陳♉️

今天看了一哥们提007的帖子，看到底下好几个提车的老车主都是劝别买极氪了，售前售后服务都渣到爆。这个哥们他是交了钱，不能提车，要等宁波把发票寄过来，愣是付了钱，过了两天也没看到车。评价就是车是好车，但是真不推荐身边人买了，然后对极氪失望了。虚心求问下真实提车的车主，最近年底了，也在看001，看到25.9加空悬加雅马哈还挺心动的。就是极氪售后真的有很差劲吗 图是试驾时候拍的试驾车

今天去了极客展厅，试驾了001跟007，感觉007比001更好开，可能是车小的缘故。仪表盘，大屏007的比001清晰，抬头显示007好的不要太多，音响007的也要比001的雅马哈好太多。可惜本人身高182，007碰头，为了安全考虑直接pass掉007了。我是喜欢SUV，可惜30万之内就找不到个合适的。Y除外，有点想定001（没有800v，激光雷达，碳化硅），电车更新太快了，现在买车总得考虑目前最新技术吧，不知道啥时候能出新款？怕背刺。Xdm这个价位有没有其他推荐的？谢谢了！

22.99选智驾还是选四驱，说说你们都意见

极寒地区第一辆车 买001行吗 第一次发帖 关注001好久了 在新疆 平常用车不多（一周开两三天） 一年最多1w公里 这里冬季最冷的时候要-20～-30度了 就这一辆车 没有家充 能出远门自驾不 老哥们给个建议 冲001还是安安稳稳买个油车（预算20w左右有没有什么推荐）也考虑过领克08这类插混 但是没有家充 能当油车开吗

极氪001语音识别不了前排，在前排也把你识别成后排，让开窗打开的是后排窗户，运动模式，回答只有主驾能开启运动模式，可我明明就坐在主驾，重启车机也没用，有没有碰到类似问题的朋友。

极氪的售后体验到底如何？看到很多说方向机问题，转向力度左右不一样问题的。车本身小毛病多吗？都说氪服一下，看的我都不想买了

选车纠结综合症，第一辆车我记得我看了半天GOLF，结果提了个日系，这次我几乎25-25的电车全部试驾了，但还是纠结了，极氪001 WE100，ME100，小鹏G9 702MAX，LS6双电到底怎么选？？？一年会有十几次左右长途单程400KM，每天单程100KM，本月直接订车了今年提车，所以24款001，阿维塔12应该来不及了

唉，喜欢001的外观，但是ls6的盲订这周末就到期了。001改款无望。准备周末去定ls6四驱了，27.5w左右性价比最高了，周围人都不推荐现款001了。我要不要等元旦。但我ls6的盲订还是很香啊！

看重长续航和辅助驾驶，智己LS6、昊铂HT、极氪001，纠结ing，帮我参谋下？ ------------------------------ 1、智己LS6次顶配（100度后驱）： 优点： (1) 800V平台； (2) 100度大电池； (3) 高架领航试驾满意，全系智驾配置拉满； (4) 上汽的地位与供应链在国内车企里面数一数二，背靠大厂，售后不愁。 担忧： (1) 100度大电池很赞，但实际续航能跑多远？由于新车刚上市，缺乏第三方测评数据。虽然销售拍了电耗给我看，但那也只是“表显电耗”… (2) 据悉智己以往车型的电耗与续航达成率是不太乐观的，但鉴于智己老车型都是400V平台，不知道LS6首次搭载800V平台后，电耗与续航上能否有不一样的表现？ (3) 鉴于智己以往车型的销量不高，不知道LS6能否扭转？虽然销售宣称订单破万，但这也只是厂家的一家之辞，同样是缺乏可靠的第三方数据销量数据佐证… ------------------------------ 2、昊铂HT次顶配（80度后驱）： 优点： (1) 800V平台； (2) 由于HT还没有试驾车，退而求此次试驾了GT，驾驶感受不错； (3) 空间比LS6大，而且还有遮阳帘； (4) 女王副驾，大腿拖，我和老婆出游换着开车时候，躺副驾休息会很舒服； (5) 不光副驾，后排都可以躺倒，接送长辈也不错； (6) 昊铂隶属于广汽埃安，而据悉 比亚迪、理想、广汽埃安 是截止目前国产新能源唯一盈利的3家。 担忧： (1) 80度电池，是不是偏小了？不知道高速常温续航能不能跑到500公里？高速冬季续航能不能跑350公里以上？ (2) 虽然昊铂的销售一再宣称他们电耗优秀，但即便是特斯拉y的80度长续，续航也跑不赢极氪的100度大电池（至于特斯拉与极氪的电耗孰优孰劣不用我说吧？） (3) 同样是销量，昊铂HT还没发布，参考以往车型昊铂GT，销量是不高的，甚至不还如智己的以往车型（哪怕智己定价更贵）。销售同样是宣称订单破万（还是一样的台词，还是熟悉的味道），但同样是厂家的一家之辞，缺乏可靠的第三方数据销量数据佐证… (4) 另外，由于昊铂HT还没发布，销售在鼓动我下“盲订”，宣称新车发布之前的“盲订”不光可以锁权益，不想要了还可以“随时退”，意向金会在1周之内到账；哪怕上市后，也可以选择不限期观望，再决定买还是退，可以说是“进可攻，退可守”，有百利而无一害。想请教下各位，“盲订”有没有什么风险和坑是需要注意的？ ------------------------------ 3、极氪001单电机we100版本（100度后驱）： 优点： (1) 100度大电池，且懂车帝高速常温续航能跑到550以上，毕竟是上市两年的老车型，各类第三方测评数据比较全面，信息较为透明； (2) 驾驶感受优秀，开起来像宝马，底盘有德系的厚重感； (3) 大空间，内饰精致，外观颜值在线；其实极氪001与其说是主打操控，不如说是兼顾了操控的水桶车，各方面还是比较全面，没有为了操控牺牲空间和乘坐舒适性。 缺点： (1) 辅助驾驶差强人意，尤其是据悉5.0版本的LCC还出现了倒退，非但比不过华为和智己，甚至比不过宝马的5au；这方面可以相信OTA期货么？ (2) 虽然车是好车，也经历了市场两年的检验，但毕竟是400V老平台了，还迟迟不更新，毕竟新能源还是想买新不买旧； (3) 据悉售后差强人意，看车友圈多有抱怨，不知道这两年进步得怎么样了？ (4) we100零百加速6.9秒，家用也不是不能接受，就是感觉跟油车2.0T高功率也没啥区别；其实我也不用很快，有个5秒多就很好了，这也是很多单电机能够达到的水平（智己LS6次顶配5.5秒、昊铂HT次顶配5.8秒）；而双电机的3秒俱乐部对我来说动力过剩没必要，还徒增电耗浪费续航。

试驾之后其他都很满意，最难受的就是电门延迟。加速的延迟其实也能接受，但是在单踏板模式强动能回收的情况下，动能回收延迟严重，大约0.5秒，开惯了特斯拉的单踏板模式就感觉像刹车延迟。有选项能改善吗？

什么时候辅助驾驶硬件能多一些，毫米波雷达才1个，我对辅助驾驶是刚需，又喜欢极客，哎

尊贵的极氪车主们，300公里高速跑120码续航能撑得住吗？

求助，刚刚亲测家里byd进车库低俗警示音有，但是关窗基本听不见。我的极氪低速警示音设置为低了，可是感觉声音还是很大，特别是进车库，完全不能开窗，跟byd低速蜂鸣相比起来好恼火。是我车子漏风吗，还是大家的车低速声音都大，不可能每次上次都关闭吧，给人一种很low的感觉，电车不就是静谧性吗

请问各位老车主，我对001很感兴趣，唯一顾虑就是电池安全问题，我在广东沿海地区平时车都是放室外露天的暴晒，我这边夏天热得很，这样的条件建议入手001吗。

领克换极氪 是抄底23 还是等24 销售给我信誓旦旦保证24款没啥变化 我咋就不信呢 首先我是换车不是刚需 等等感觉也没啥 其次担心24款有重要升级 但是极氪销售就一直想让我马上订 求助车友们意见 23款目前价格确实给力 还是有一点点犹豫

100度长续航单电机的，高速120后劲还足吗，120速度满电能跑多少公里，或者几个能耗，了解的兄弟告知一下