简介：这个人很懒，什么都没留下。
石头
20年通过广汽三菱订购了全国第一台黑色劲畅豪华版，落地31.5W，听车友说底盘生锈问题，立马做了底盘装甲，某宝上买了一套镁铝合金护板，因车身偏窄，在某宝上买了一套轮眉（700大洋），磨合期内高速80两人没开空调，平均油耗7.2，在20年底，春节单车自驾丙察察（成都-大理-丙中洛-甲应村-下察隅-拉萨-圣象天门-那曲-孜珠寺-色达佛学院-成都）全程6000多公里，满载过地磅2.45吨，原装东阳A32轮胎，足以应付丙察察段+甲应村共400余公里的非铺装路面，到拉萨后，到圣象天门其中当雄到圣象天门路段下大雪，安装防滑链开启高速四驱也轻松应付，沿317回成都的冰雪路面未装防滑链，开启高速四驱轻松应付，超选四驱谁用谁知道。这几年疫情影响，新疆已蓄谋已久，2022年8月1号单车满载出发新疆，原计划新疆全疆环线自驾，还是讨厌的疫情，匆匆地在让我在8月13号结束了新疆之行（总行程8500公里），其中穿越了哈密大海道（途中迷路行至河道一个小时，车内显示车外温度50度（幸有三菱的空调相当给力），轮胎气压打到2.4，没任何压力，最终顺利完成穿越，在高原的油耗9个以内，高原上的高速150一点不飘，单日最远行程1500多公里（因新疆疫情越发严重，乌鲁木齐达坂城服务区直接开到查干格勒服务区1500多公里，早7点出发晚11:00到，经过这两次长途自驾的感受，自我感觉买这车相当值，我需要的就是长途穿越的稳定性，应付一般非极限越野，让我开它出去，能够顺利带我回家，我认为它是很合格的！（真实感受，口水话多，不喜勿喷！）
去年春节单车自驾劲畅延丙察察进藏，此处是去甲应村的路上，海拔4500是看梅里雪山主峰卡瓦格博的最佳地
提问20款劲畅豪华版入手2个月，行驶2000公里，油耗、三大件、空间、通过性都满意，唯有新车拿到手，感觉就有加速排气管有异响，怠速运转没有问题，不论多快速度，只要踩油门加速就有，松油门就没有，这声音甚至感觉声音超过发动机的音量，4S店说正常的，开了20余年车的老司机了，还没遇到过这样的事，请问广大准车主朋友，你们有这样的情况吗？，这该如何解决呀？
问了所有成都广汽三菱4S ， 全部只有中配车型，还要一月订车时间。测评UP那些顶配车型是哪来的?
曹根152：问了所有成都广汽三菱4S ， 全部只有中配车型，还要一月订车时间。测评UP那些顶配车型是哪来的?
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