老韩只懂车

光头孙哥：MEGA发布后，网上铺天盖地的号针对它的外型来攻击它，用词之恶毒，简直无耻！ 这正好从侧面印证了，有的人慌了！ MEGA设计的时候肯定借鉴了早期经典车型“子弹头”，为了更低风阻降低能耗，屁股更是下压不少，形成了非常独特的，很有辨识度的一款车。 虽然现在你们都在骂，但是我想告诉你，这款车，必定成为经典！再咋抹黑，攻击都没用！

懂车帝视线：数读｜一汽红旗1月零售销量超40300辆，同比增长82.9%

车问答：45万的理想L9遇到100级的路虎揽胜行政，你认为45万值吗？

凯迪车主之家：因为第二代CT6相比第一代在转弯直径上做了优化，提升了0.4米，以11.7米的成绩成为了同级最优。 虽然后轮主动转向还有助于高速过弯时的姿态和操控，但说实话，感知是极弱的

车圈朵教主Dora：#长城汽车智能新能源干货大会#，一个小时的直播花三分钟给大家画个重点： 1.聊了嘴近车企都在面临的“价格战”的问题。这里给大家科普下背景，特斯拉降价打响了价格战的第一枪，很多车企跟随降价，然后前两天湖北省又出台了政企购车补贴，雪铁龙部分车型最高补贴9万直接把价格战推向了高潮，随后宝马、广汽系、通用系等都开始了不同程度的优惠，宝马i3部分城市最高优惠居然能达到十万。实话说，价格和销量对于企业来说就是很矛盾的，降价伤企业，不降价伤销量，长城汽车今天给出的选择是回归初心，以不变应万变，“当别人都在降价、降品质的时候，长城汽车要实现盈利，就必须以核心技术引领行业，回归造车本质”。 2.然后紧接着放了个大招，介绍了一个“天花板级别”的混动技术 Hi4 ，不久后会首次搭载在哈弗的一个全新新能源车型上，另外2024年会在全系的新能源产品上普及这个Hi4技术，让用户感受到“四驱的享受、两驱的能耗” 。其实这样想想，长城好像也卷到了价格战里，只是把四驱的价格给干下来了。 3.最后是大会最具杀伤力和讨论度的话题了，长城汽车公布“将以1000万悬赏计划，对网络水军重拳出击”。现在网络水军太多了，甚至有的企业还自己养水军和水号（这里不一一点名），一碰到自燃起火、疑似失控，就利用规模化的网络水军操控舆论，扭曲真相，整个互联网的环境可以说非常恶劣严峻。但是，长城汽车副总裁傅小康站了出来，他说，“有些企业连电池自燃都可以扭曲为车主自己点的火，误导消费者”，在网络暴力的压力下，“有些媒体都不敢为事实发声”。他还表示，“任何一家企业想要独享时代的红利，都是不可能的”。 你们还想问什么，咱们评论区聊一聊

嘎啦星的御瓷青：我停车时，旁边的奔驰司机说君越这么长的啊？和奔驰一样长。我说没啥，都是四个轮子而已。 。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。 似乎我说的这么一句话有点不冷不热，但还是说的事实，即我在通过对方带有比较的口气口吻在问我，我稍微委婉的回复了对方。当然，在我眼里，车轮四个就是一个大同质化的年代，无论品牌和年限，无论传统车企还是新起来的车企，在我看来都大同小异。 我们总是拿物质来作为人与人之间的比较的条件，这也是作为人的大同质化问题。 别克君越当然不差，通用沉淀百多年，他有对车独特并符合大众审美的定义。还记得2001年刚出入社会不久，那时别克刚进去国内，我看到大别克就觉得这车真好看，我喜欢有点丰满型的，哈哈。 奔驰也是百年车企，作为地球上最早定义的四轮车，无论品质还是审美都是被大众接手，并且在国内长居豪华车头部车企。(虽然我认为真正的豪华车是S级及以上) 我们买车都会买适合自己的，也买自己喜欢的，正如我们很多人喜欢奔驰，但是还是买适合自己的别克，这种例子还真不少，因为在最近几年越来越务实的现状里，越来越多人讲求实际。 我开车二十多年，开过无数车型，但都是老车型为主，但我试驾君越只开了一公里后就决定买了，我相信我直接的感官判断。 最后一句：在高速上，五十万以内的车在质感上胜过君越的真真真特么屈指可数。

玩车情报局：销量暴跌，打骨折也救不了！雪佛兰在中国还能撑多久？

海棠钓渔翁：通过各个汽车网站看到发布的参数是5040，这个长度是包含后面小书包轮胎的，还是除开后面备胎小书包的尺寸呢？轮胎的宽度是275加上轮胎的装备挂件应该超过300了，如果5040减掉300多，这个车身长度到底是多少呢？请有知道的或者是体验过的大佬给小白鼠们介绍一下呢

抖音皮卡大叔：皮卡全面解禁马上来#皮卡大叔#江淮皮卡专题 @勘路者汽车 @勘路者小永哥 @勘路者老李 @勘路者小佳 @勘路者小杨哥 @@勘路者老兵

小李车评李建红：韩系车拿下全球销量第三，却在中国苟延残喘，只怪国人不懂车？

车毂辘：销量暴跌近三成，以价换量凯迪拉克正会面临什么危机？

天和Auto：接连上热搜销量却暴跌的凯迪拉克，究竟是怎么了？

kuaichebao：买了车子后却没有使用权？还跟我说是未来的趋势？

玩车情报局：销量暴跌3成！“洗浴王”凯迪拉克，为什么卖不动了？

买不起Rs7的阿伟：大家买三系为什么都是325系列，路上的320可能还可以碰到几台，330实在是太少了，为什么大家都买325？实话实说325也挺好，但是想不通大家如此一致？