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    一句话总结一下2020款路虎揽胜的核心变化:3.0款车型发动机由V6机械增压换成L6涡轮增压了。 其他的细节变化,基本上都是围绕发动机的更换而带来的改变。毕竟2020款揽胜还不是换代改款,所以配置上几乎没有变化,不过发动机的更换,就已经是最大的变化了。 采用L6发动机的2020款揽胜在起步和前段加速上,相比较于V6发动机的现款揽胜,有所疲软一些,不如V6发动机起步有力,前段加速略显迟缓。虽然L6发动机有轻混系统的电动机械增压,但是并不能在前段的表现上超过V6发动机。 当L6车型的发动机转速过了1500-1800转之后,速度在70-80Km/h之后,后段的加速更加的敏捷,油门响应及时,发动机马力明显提升。 之所以会有这样的表现,是因为V6版车型发动机采用的是机械增压,机械增压系统是全程工作,所以前段加速的表现很不错。而L6版车型发动机采用的是涡轮增压,起步和前段加速阶段,涡轮增压系统没有介入,故而比V6车型疲软一点,但是当发动机达到了1500转,涡轮增压系统介入之后,发动机的动力开始全部释放之后,性能就胜出V6车型一筹了。 当L6车型的发动机转速过了1500-1800转之后,速度在70-80Km/h之后,后段的加速更加的敏捷,油门响应及时,发动机马力明显提升。 前段加速及行驶:V6车型胜出 后段加速及行驶:L6车型胜出 并且L6车型是比V6车型多20匹马力的,L6车型是360匹马力和400匹马力两种调教的版本。V6车型是340匹马力和380匹马力两种调教的版本。 那么多出的20匹马力从何而来呢?除了发动机的设计以外,L6发动机车型有一个轻混系统-“轻度混合动力”。 简单的理解这个轻度混合动力系统,L6发动机电配备了电动机械增压器,从而可以安装更大的涡轮增压器,从而提供更好的加速性能并改善瞬态响应。

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    2019-12-22
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    平行进口墨西哥版X6配置与内饰解析 平行进口宝马X6墨西哥版车型,作为豪华SUV中的旗舰,融合了强悍越野性能和舒适驾乘感受于一身,是一款能驾驭任何用车场景的高端SUV。此次测评的平行进口版本,在性能和性价比方面都比中规更加突出,是这款车在平行进口车市场上长盛不衰的主要原因,平行进口宝马X6墨西哥版车型的品质始终如一,值得信赖。 目前我司平行进口宝马X6墨西哥版批量现车特卖,配置更全、价格更低,是近期入手高端SUV的绝佳之选。 外观方面:宝马X6的变化集中于前脸部分,前保险杠的三维框架造型、新设计的板条以及下部的倾角,让宝马标志性的双肾前格栅更为突出;“天使眼”日间行车灯换装了新家族特征的扁圆造型,并采用了LED灯组,同时引入LED灯组的还有尾灯;雾灯的位置更高、更靠外,且增加了亚光镀铬装饰。 内饰方面:进入宝马X6车内,舒适的运动风格贯穿整个X6,有种似曾相识的感觉,没错,X6与之前X5的设计很相似,在保留了X5绝大多数的设计元素外,还增添了些配置金属换挡拨片,手感相当不错,这也是为了符合X6Coupe身份新增加的配置。方向盘的真皮覆盖件极为均匀,手感、质地都属上乘,此外,音响控制、巡航定速系统、电话系统都集成在方向盘上,使驾驶者可以方便的控制车辆。双筒型银饰仪表盘设计,动感十足,无论是造型还是颜色搭配都是宝马一贯的风格。 动力方面:宝马X6 V8的功率和动力特性很大程度上得益于双涡轮增压技术,在8缸发动机上首次采用了两个涡轮以最大效率同时提升发动机功率和扭矩。一个涡轮增压器一次为4个气缸供给压缩空气,确保格外流畅的运转与对油门踏板的直接响应。与采用双涡轮增压技术的直六发动机一样,传统涡轮增压发动机典型的“涡轮迟滞”,即涡轮增压器形成功率和增压压力所需的时间滞后,通过这一先进技术几乎被完全消除。车型总结:2018款宝马X6是一款既适合城市公路,符合个性化年轻一族,又能应对复杂郊外地形,为越野爱好者提供激情体验的轿跑SUV,它的动感与霸气,智能与轻奢,高端和实力。

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    2018-03-17

    路虎揽胜行政3.0柴油创世加长,性能强豪华配置! 自1970年路虎推出第一代揽胜行政至今,路虎揽胜始终以至高无上的精湛造诣引领SUV领域的最高标准。四十五年里,揽胜不断创领新的巅峰,凭借极富质感的至臻材质、独具匠心的大师级工艺和逾越时代标准的先锋科技,为每个时代的前瞻者带来巅峰之上的尊崇奢享。 路虎揽胜行政创世加长最突出的就是中间的横幅式网状进气格栅,变成了与老款揽胜运动版比较相似的三幅式网状设计,下部保险杠在进气格栅得到了变化后,显得更加粗壮有力,同时保险杠下部的设计更加凶悍,让人心生畏惧。 表面锐势外观更具锋铓,无不彰显无与伦比的首脑气质。前车灯,保险杠和铝制装潢件的和谐搭配与计划,让健壮的直线线条抖擞全部车身。 轴距达到了3120mm,相比现款增加了200mm。加长版揽胜在前进气格栅做出细微调整。为了凸显与普通版的不同之处,加长版在车门防擦条位置增加“L”标识,突出身份的不同。 路虎揽胜行政柴油创世版一向追求华贵内饰上自然不会马虎,真皮干椒红内饰的用料和做工都非常的出色,个人认为已经足以超过奔驰赶超宾利了。舒适、安全的尊贵惬意享受,并令您能够沉着应对各种突发状况。座椅的用料更为考究,使用的是欧洲顶级真皮手工缝制而成。屏幕采用了最先进的TFT技术,通过巧妙设计来模拟显示仪表板图形,所有关键驾驶信息一目了然。启用了双画面触摸显示屏,采用了极具冲击力的横竖线条设计嵌入中控台中央。 路虎精湛的做工、如丝般平顺的动力匹配、一览无余的驾驶视野,以及无所不能的越野性能都毫无吸引力,后排空间才是他们真正的追求。17款路虎揽胜行政柴油传世加长,采用3.0L机械增压发动机与8挡手自一体变速箱采用旋钮式操作,升挡比较积极,且平顺性出色。 而路虎柴油发动机从诞生到今天,历经了数代,时至今天路虎车型中仍然有半数以上的车型采用柴油发动机。不仅如此,其实路虎在欧洲90%都是柴油版本,可见柴油路虎在发达的欧美国家已经得到了广泛认可和赞誉。 柴油版车型对比汽油的优势: 柴油路虎爬坡能力更强! 柴油发动机由于压缩比较大,热功率高,具有扭矩大,动力足,安全长时间高速行驶爬坡动力不会衰竭。柴油路虎比汽油路虎更省油!据调查,柴油车的经济性能和排放性能均高于汽油。而柴油路虎的省油能力也是令人叹为观止的,比汽油路虎节省25-30%,这也成为柴油路虎最吸引人的优点!柴油机的供油系统相对简单,构造也比汽油的简单,因此柴油发动机的故障更少、使用寿命更长! 路虎揽胜行政是能上山、能涉水、能攀岩的强大四驱车,在城市中使你更加耀眼。

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    2018-03-17
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    2018-03-16
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