认证:宝马3系车主·车龄4年
简介:这个人很懒,什么都没写~
老郭玩车
本期节目主要是讲解了新三系音响改装方面从选择到安装到效果展示的一个具体细节...查看全文
棒棒棒o
谈谈与小黑相识的两个月~ 我买的是325li耀夜,外炭黑内摩卡,加装了腰部支撑,送行车记录仪、脚垫、全车镀晶、车膜,全款落地35.8w。 开了将近2000km,优点多多,缺点也很明显。 优点:颜色是真滴帅,尤其是刚洗完车; 启动时发动机声音很低沉的嗡嗡叫,像是小辛巴的吼叫~(可能之前的速腾太绵羊音啦,哈哈哈); 前中期加速有推背感,后期还没试过,因为还没有过磨合期。 内饰超级有质感,尤其是方向盘,握着那叫一个满足~ 哈曼卡顿音响还不错,16个喇叭,老婆说就像是有人站在中控台上唱歌给我们听。 座椅很舒服,但是后排不能放倒。 缺点:碳黑色容易脏,低速顿挫,有人说加98号会好点,我还没试。其他暂时没发现
加速度SpeedUP
宝马3系 2020款 购车3个月 口碑评价: 经过这几天的驾驶,身边人和自己一致总结出来的优点: 1、隔音:隔音实在实在太好了,简直逆天!高速最高限速下的巡航都只能听见很小的胎噪和风噪。配合哈曼卡顿干净清爽的声音,让我这种重度的轻音乐爱好者,可以充分享受沉浸于音乐的沼泽中。经常看很多小伙伴说新三的哈曼卡顿不如意,那都是重口味惯得,一味喜欢高低音拔高拉低的味精调音。对于我这种B&O冷淡风而言,干净轻灵音乐才对我胃口,EQ必须归零,原厂环绕都多余,关掉之后食用更棒。 2、外观:真的真的太好看了,比F30好看太多啦。扁平化、更加具有棱角的线条冲击感。越看越好看,这还不是我一人之审美。身边的同事纷纷表示新款好看。 3、内饰:是真的比以前好太多了,这个如果要跟老款比较都觉得欺负人了。全液晶仪表终于不卡了。刚开始第一把倒车时的辅助影像惊到我了,为什么那么高科技,那么神奇!太赞了啊啊啊~还有漂亮不突兀的中控屏,与中控浑然一体,不再是之前一样凸出来一大块。最最最需要表扬的时全车多达3个Type-C接口!超赞,充电哪个快啊,再也不需要依赖丑拒的点烟器电源了。 4、发动机疑似是F3X 330i上的高功率发动机,动力升级潜力大,后期目标300+hp。 缺点: 1、大家提的顿挫,其实是为了节油唉,试想一下以前一顿多点的小车搭载个4AT都平顺如云,为什么这么些年过去了反倒退步了?那是为了节油呀,它们动辄都是十一二个油起步,新的采埃孚8AT拉这么大个车反倒只有七八个油。那不都是为了锁液力变矩器让AT和MT一样传动直接,滑行拖拽发动机么。回头刷个TCU,接受一点油耗提升,保准换挡又快又平顺。 2、轴距太长啦,短轴G20都已经和上代长轴F35相差无几了,G28你要加你加去,你给喜欢短轴的留条活路…… G20后排已经太大了。而且现在长短轴从外观是难以分辨了,这个不算缺点吧,但是我真的很想让别人知道我开的是短轴…… 3、坐垫太厚了,比上代好得多的舒适性,很大一份贡献来源于加厚的坐垫。代价就是路感的降低,还有座椅高度比上一代也高,这点没办法了,家用车我是肯定不会换桶椅的… 4、新款的避震器感觉还不赖,支撑性是够,但是对于连续的欺负路面,能感觉得到廉价感的细碎跳动。还好这点后期可以改,这里面最大的贡献我觉得还是轮胎,建议大家可以换套米其林,应该就能有大的提升,会感觉换台车一样哦。