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没有梦想的一只咸鱼:周末没事跑去本地的4S看了下实车,说车前提一点,现在雪铁龙的4S是真的少,省会城市地图上查只有两家4S,去的第一家发现已经变成大众的了,雪铁龙的展厅跟旁边标志的合并在一块了,而且没有凡尔赛展车,然后去了第二家才看到的凡尔赛展车。 1、非常关注的205胎问题,我之前在轮胎和懂车帝这里有提过这个胎太窄不好看,实车看过以后其实还过得去,但是拍照的时候确实非常显窄,肉眼看还算过得去,注意我的措辞,绝对谈不上宽但是能过得去; 2、备胎问题,目前消息来看全系无备胎,据说把后备箱垫板下面的泡沫拿掉能放一个超薄的非全尺寸备胎(需要等官方证实),顶配在备胎位置有个低音炮估计没办法放备胎。 提个建议,官方能不能出来说明一下到底能不能放备胎,能放什么规格的,不管上市车能不能标配,至少告知4S店统一的标准,也好让4S或者车主自己来选择是否购买备胎,这是始终要面对的事情,另外,能不能针对放置备胎的情况出一个泡沫格(就是现在后备箱垫板下面那块储物泡沫)。 3、后刹车灯和转向灯,确实不大,据说是为了保证尾灯的X设计造型,不过看着亮度比较高应该是没问题,但是在一些雨雾或者极端天气能否起到很好的辨认效果不确定。 4、后雾灯只有左边有灯泡,右边是空的,是否留有线槽后期车主自己补上不清楚,貌似现在大部分车都是只有单边后雾灯了。 5、驾驶姿势,整体造型和坐姿仍然是轿车形式,但是因为离地间隙较高,车头较长,刚开始可能会有点不适应,这个需要大家自己去体验,反正看车前视野跟SUV和轿车都不太一样。 6、视野,可能是跨界车的原因,虽然前挡风玻璃挺大,但是实际车内感觉视野一般,需要自行体验。 7、内饰设计用料做工,做工没问题,在合资车里面都是偏上的,也没有什么异味,按键旋钮手感还不错;设计比较年轻时尚,有一定科技感,中控大屏分辨率和操作感受优良(据说是华为提供支持的,后期是否能提供APP互联还未知);用料其实只能说符合这个价位应有的水平,比如看到的一些带雪铁龙标志的饰板看着挺好看其实只是硬塑料,优于日系略逊于国产。 8、车内空间,虽然宣传是B级车,但是车长也只是堪堪达到B级标准,车头较长,内部空间大概等于A+级,个级仍有差距,但是日常使用无问题;后排地台中间凸起不大,但是座椅中间填充很硬不适合长时间乘坐。 9、后备箱空间,得益于车型设计,后备箱空间还是比较大的,次低配和次顶配是有电尾门的,不过好像脚踢感应是顶配才有; 10、底盘情况,趴下去看了下底盘,发动机下护板标配,底盘平整,基本上都有覆盖件覆盖。 11、大灯无透镜,实际夜间效果如何需要等试驾车或者专业车评(但是好像也没办法晚上试驾),但是一般来说还是不如带透镜的效果理想。 12、存疑的问题1,官方说上市以后除了4S、阳光工匠以外,固特异线上线下店面均会备货该型轮胎,我个人觉得可能一些大的城市或者大的直营店可能会备货,但是小地方(比如地级市和县城)的店面大概率不会备货,本来这些地方也没有4S店,那购买途径也只能是网上或者去店面订货了。 13、存疑问题2,官方在发布会时提到的全国2小时救援,希望能尽快出具体方案说明。有4S的城市不说2小时能不能到,能救援我是相信的,但是没有4S也没有阳光工匠的城市呢?谁来救?合作修理厂吗?轮胎店吗?救援收费吗?救援距离是多少?这些都需要等待官方公布方案。 总的来说,凡尔赛是一款配置较高,安全和做工都较好,设计新颖符合年轻时尚审美的一辆跨界车,预售价格也还算合理,但是缺点和问题还是存在,上市以后这些能否反馈到销量上还需要打一个问号。 个人认为神龙还需要给一些更有力的上市活动来刺激购买,例如上市价格能再低个三五千,提供一些诸如真皮座椅、通风等实用功能的选配,提供备胎的选择,有吸引力的置换和减免购置税活动,低息或者免息贷款等金融政策,不在上市之初就把诚意拉满,怕是后期还是得优惠换销量了。
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