认证:传祺E8 PHEV车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
周小贱
端午三天,一家人E8郊游,两大一小一老,满满一后备箱行李,约上好朋友,在外住了两天,带上天幕,蛋卷桌,四把露营椅,两个拉杆箱,一个露营车,六七个山姆大袋子的食材和锅碗瓢盆,草地上搭帐篷,外放电烤肉,非常不错,小龙虾,辣白菜烤油边,洋葱肥牛,就连烤个双汇火腿肠都好吃,遗憾的是,我媳妇儿坐车总晕车,电车更晕,下次出远门让她开车,唉
2月份提车到现在三个月,2000km,周末去做了首保,顺便给玻璃贴膜,贴膜是买车时候赠的,我当时都不知道,后来销售说都默认赠这个,因为这车有隐私玻璃也有遮阳帘,第三排和尾窗我又自己装了窗帘,所以压根不用贴膜,贴了膜太黑了,坐车里憋屈,所以我只贴了主驾和副驾的玻璃,开车不晒胳膊就行了,不能贪便宜要自己不需要的东西,当然赠送的贴膜都是最低档次的,对我无所谓,本身就是聊胜于无的东西。 说说三个月以来的感受,第一就是这车的尺寸确实适合家用,我和我媳妇儿都能开,5米1以上我觉得给媳妇开就容易出问题了,不灵活,第二就是第三排对小孩来讲就是他的午睡小床,周末出去玩,中午不回家,车上窗帘一拉,第三排盖个被,垫个枕头,秒变小卧室,这车的第三排其实正常坐人和传祺M8差不多,但是和梦想家或者小鹏x9比肯定是小,但是我车买了三个月,真正第三排坐成年人的时候就两三次带俩老人一起出去吃饭的时候,所以第三排对我就是个床。 第二排可以前后左右大范围移动,爽得很,我停车的时候也自己跑去二排坐着,但是有一点,这车座椅相比其他5米以上的mpv,座椅高度都不高,腿长个高的坐起来都腿下面悬空一点,但是也就是这一点,小孩和老人非常爽,车的地板很低,我三岁孩子自己已经可以上车,自己上座位上坐好,自己开关门了,如果是6座suv那估计从开门,到上车,到坐上座位,每一步都需要老爸帮忙。 这车小桌板和遮阳帘这种配置的物料和传祺E9是一样,质量挺好,耐用,小桌板就是吃吃喝喝,看ipad的绝佳选择,而且这车小桌板打开之后相比座椅高度不高,小孩子可以自己方便使用。 动力方面,我租的车位没装私桩,家附近充电,20块钱一个小时充满,跑100km,平时周末市区开完钱够用,跑远点地方就当油车开,保电模式,6个油左右,堵车也不超过7个油,道路顺畅就是5个多油,亏电或者发动机启动时候会有嗡嗡声,但是感觉不到震动,这点和油车并不一样,即便是发动机直接驱动的工况,它也是一个电车的质感,只是多了一个声音。 配件方面,我觉得开关门按钮是最有用的,再就是隐藏行车记录仪,以及我这套仿亚麻的坐垫,非常nice,其他装饰性的配件,就是有的有用有的就是图个乐子了。 这个车动力,舒适型配置,都没多说,但是吧,辅助驾驶确实就是凑合,只能在地面连续有线的情况下,做车道保持和自己加减速,并没有其他高级辅助,但是它的减速确实很柔和,比我开的好。再就是这车底盘比较低级,就是明显感觉几乎所有的噪音都来自下面,双层玻璃隔音很好,更加凸显这一点,而且地面不平的过滤性就是很普通,和25-30级别的车都不在一个档次,但是考虑到这价格,而且它的地盘设计为了车内空间做了很大牺牲,家用属性,也算可以了,就是不太太挑。 就说这些,哈哈,这车我按揭置换落地不到19.2w(贴息不算优惠),目前看现在价格也差不多这水平,但一定会有一半的意向客户更多会考虑比亚迪夏,夏,哪都比E8好,但还是长了,我媳妇接受不了,没办法,即便是她很少开,但是夏就不适合大部分家庭女性,E8这玩意刚好卡在这个大小尺寸,很神奇,哈哈
提车两个月,清明节里程破1000km了,怪我车利用率并不高,E8这个车现在是越用越满意,车内空间除了司机位置凑合,其他位置都舒服,第三排依然是小孩的午睡床,第二排怎么折腾都行,第二排座椅可以左右移动,且移到内侧后不受后轮鼓包挡着,座椅可以向后“无限”滑动,这一点就秒杀一切五米以上的六座suv,这次出去玩朋友开了理想L8,感觉相比E8第二排空间也不太行,而且理想L8如果行李多了,第三排不得扣起来,但是E8后备箱那个大坑是真能装,我这次出门一个拉杆箱,一个红露营车,一个露营天幕,一个露营帐篷,一个露营蛋卷桌,四把露营椅,一个折叠婴儿车,一个小孩平衡车,第三排也没收起来的情况下,全都塞到后备箱里面了,也不会往出掉东西。而且我发现第三排座椅脚底下面也是空的,可以从第三排座椅前面塞进去一箱矿泉水,一个露营帐篷。 这次我把外放电的设备也准备上了,一个公牛外放电插头,一个公牛10米的卷轴插排,但是还没机会用,下次再出去玩一定要带着电磁炉和锅,哈哈。 关于噪音,这个车跑长途速度大于100-130之后,风燥会明显增加,呼呼呼,这个时候是完全听不见发动机声音的,发动机声音本来也不明显纯电还是发动机驱动,都只有风声,但是这个车加速是真不吃力,120加速到130有时候控制不好就140了,不过这个速度情况下,如果稍微有一点点上坡,就是发动机和电机一起驱动车辆,再下坡能量还会收回来,所以就能看到放电充电放电充电,最后总电量也不变,保电模式当有车开,6-7个油。另外我发现这个车玻璃隔音效果非常好,车停在一个吵死人的宣传大喇叭旁边,关上窗户完全听不见,但是相比之下,胎噪是很明显的,就是感觉四周很安静,脚底下吵吵的,不知道顶配的米其林轮胎是不是能好些。 就墨迹这些,在公司上厕所发的,下次继续
第六周基本上把怎么用着车摸清楚了,我周一到周五基本不用车,只有周末用,北京春暖花开了,纯电续航变扎实了,116km就是116km,刚好够一个周末用的,周六出门前80%,一天用到40%,周日再到20%,孩子现在也非常习惯在第三排睡觉,周日中午他睡着了我就带着他去找充电桩充电,我也在第二排睡一觉,睡完午觉,也就需要不到40分钟,电池刚好从充满刚好从20%充到100%,然后当天回家前跑到80%,下周继续这样循环,等有机会跑长途再用油就行,夏天就这样,冬天就不能靠电池了,116km实际上也就70-80km(开暖风),所以要伴随着油一块用。这样我就不需要装私家充电桩了,不是自己的产权车位装起来也麻烦,而且整个小区车位都还没人装充电桩,我不第一个吃螃蟹了 这周末北京全面升温,胎压一下子就都报警了,我就挨个轮胎放气,这车子啊开这些天感觉底盘确实很普通,过不平的路面,嗝嗝噔噔就是能感觉到,坐起来不高级,但是车确实不是三十万的车,也可以接受。 另外最近装了etc,买了隐藏行车记录仪还没装,买了个后视镜方便观察孩子
从提车到现在历时五个星期,开了700km,用完了两张临牌之后,终于把正式牌照上了,北京置换就是这么麻烦,要等旧车卖出去,把购车指标腾出来才能给新车上牌,车牌号随便选的,也没提前选,凑合吧,前面车牌安装位置不是纯平的,有弧度,车牌安装的时候要弯折一下再安装这样边缘不会支棱出来。 今天送媳妇儿去商场,停在旁边停车场充电,儿子在第三排睡午觉,太阳晒进来暖乎乎,对面停了一辆白色的E8,凑近看了一下是不带加号的,老车主啊。 天气暖了,气温十几度了,电池明显抗用了,一周充一次电,大部分靠电开,这一箱油估计能用几个月,打算五一假期开车去个远门。 我之前帖子说的我184身高,主驾座椅不够长,要延长一下我拍了个照片,可以看看效果,100块钱,我觉得用起来还可以,但是会影响座椅加热,热量透上来会变慢,要提前10分钟app把加热打开。 另外就是二排门把手上的开关们按钮,一定要装,利用率100%,200多块钱,要不然真的不方便。 etc也装上了,装的是微信的,行车记录仪没装,这车只能装隐藏式的行车记录,而且后视镜那块黑色罩板侧面的那个usb口锁车之后就没电了,不知道咋弄?有啥好建议吗?
周末带媳妇娃出去逛,三岁儿子已经可以自己上下车自己坐第二排了,得益于车底盘低,座椅和小桌板也不高! 为了方便观察后方我安装了一个小凸面镜。 趁着孩子在第三排午睡,加了300块的油,然后去外边充满了电,还好家旁边有一个加油站也有一个充电站,又加油又充电,感觉既新能源又不新能源,养了个牲口又吃草又吃肉的 车停下来,开着灯光,自我欣赏一番,洗干净的车子挺帅!超星银这个颜色和别人家车都不一样! 现在媳妇儿从第二排先下车的时候,都从容的、自觉的、淡定的不自己关门了,下车就走,给自动滑移门足够的表演机会 上班蹲厕所写的,凑合看
35块钱洗了个干干净净,开E8的第四周,办完手续拿到自己的牌照了,但是等临牌到期了再上,哈哈哈 4s店也把购车余款反给我了,买个车4S店还倒找钱
买这个车原计划是把第三排收起来,后备箱多放点东西,结果发现根本收不起来,第一排驾驶舱,第二排客厅,第三排小朋友卧室,周末出去玩,第三排睡小朋友太舒服了,把被子枕头都拿车里了,还给第三排和后尾门装了窗帘 换了这个车,因为小桌板和窗户都不高,第二排座椅电动升高之后,三岁孩子也可以坐,睡觉跑第三排睡,之前的儿童座椅也用不上了,直接给卖了 媳妇评价说这车小桌板是最好的,但是坐着晕车,尤其是第三排,但是我发现,主要还是因为堵车我走走停停容易晕车,路况好连续高速行驶就 不晕车,而且打开L2我也省事 L2加减速没我激进 充电桩还没安,油也用电也用,孩子睡觉找个停车场快充二十多分钟就充满满了,没电了就当有车开,并未觉得发动机介入声音有多难忍受 目前发现的缺点:前排坐垫不够长 也没有俯仰角调节,腿悬空,我184,所以我淘宝加了个坐垫,90块钱,加长一下子就舒服了,另外地盘不高级,走不平的柏油路咯咯登登,不舒服,这个我有心理预期,毕竟这车不是三十万的梦想家,所以还好 还有一点是第二排从里面关门不方便,要扭着身子,所以依然是淘宝扶手加开关门按钮,两百多嘎嘎好用,这东西原厂就应该配 上班蹲厕所发的,其他慢慢再聊
提车咯,三口人开这个车太爽了,回家之后老人也赞不绝口,虽然传祺厂商不太聪明,但是这车确实实用,用一段时间再聊聊这车,欢迎大家提问