焦糖拿铁H

越挫越勇31：之前说好的13.2分期全包落地，后来涨到13.3，今天去提车又要涨500，最终13.3500分期落地，不管上牌什么也没送，说的3月车，去了是2月份生产的，看证上写的是国六B,这个价格在我这个地方应该差不多了

Rosin424：我这应该是全国最低价了，而且是0息0首付24期免息，估计应该21或者22开头的应该不会有第二个，其实当时还能低1个点大概3500，但是担心大客户销售不批，因为太低了。北京12月的价格正常就是24.5裸车，宝马员工减2.8万，换模组-1万，板车从北京到沈阳1500，0息券599，保险10500。非常感谢我那个销售，我没去过店里，没见过面，我们全程没通过电话甚至微信语音，底价也是没墨迹直接就说了，比沈阳销售各种小心思强太多。 本人一直计划买电车，因为每天通勤往返100公里成本太高，原来是极氪粉，因为公司12月出了限时内部优惠政策，有同事特别感兴趣就问一下，当时沈阳价格不算便宜，一开始没怎么上心，直到朋友从某app上找到一位北京销售问的价格才动的心，犹豫了5秒钟决定下定。因为只有12月一个月，员工购车审批也得需要时间，所以只能选现车，正好有一台白外红内换模组的车， 立刻下定。 优点： 外观没有油车3系好看，看起来比较高胖，不过整体颜值到位 内饰跟23款3系没有区别，应该是没减配任何东西，设计感质感都还可以 大连屏跟id8好评，ui设计跟搭配都很喜欢，唯一就是没有太多功能 底盘质感很好，隔音很好，偏舒适，但是隔绝感有点重了，没有路感 转向跟驾驶感都是妥妥的3系 整体开起来感觉要比油车3系强 b档好评，朋友model3冬天几乎没有动能回收 缺点： 配置太低了，没有无钥匙进入，没有电加热座椅，我8年前的高7都有……但是在低价面前一切都不是问题…… 空调控制没了实体按键有点没整明白。 自带qq音乐有点傻屌，播放歌单只会在一页里面循环播放 当qq音乐放歌的时候，微信语音没有声音 当手机放歌的时候，播放微信语音，音乐不会降低声音 能耗： 个人十分满意了 提车已经跑了1000多，坐标沈阳，早晚上下班大概是20-21°/100公里，全程22°空调，高速110，快速路80 回了趟父母家100公里，去程高速120，20能耗，回程120-150之间，21.几能耗

我是一个不自律的人：【动力表现】 之前是开macans的，买之前还是比较担心，试驾后感觉动力能堪比macans，测试弹射起步0-100 5.4秒。不过话说回来，看到朋友买的蔚来 、特斯拉动不动就5秒内的加速，自己确实有怀疑这100w花的值不值。 【操控】 稳，比我的macans稳，虽然macans更小、底盘可能要更低些，但是过弯卡宴给的信心更足，感觉很稳。 【最不满意】 1、充电速度，很慢，不是官方的4.30个小时，实际更长些，没有配直流快充真是不能理解，可能保时捷觉得50多公里配快充也浪费吧。 2、车机系统，一点也不智慧，启动很慢，尤其是语音操控这块，感觉就是听不懂中国话，喊10次能对个1-2次。 3、车门异响，音量开到20+放些重低音的歌曲门子就会发出滋滋的响声，去4s店找老师傅看了，老师傅说让我去音响改装店找人弄，问题是我这是刚提的车呀，这服务也是感人。 4、隔音不好，现在国产20w的车都给你配双层夹胶玻璃了，100w的车还要选装，这玻璃就这么贵？ 5、4s店无德，这个和卡宴没关系，我之前的macans刮了一下门，明明可以钣金他给我换了个门，导致精品店都不收，说我这种车疑似是事故车，几个月了还没卖出去，确实太坑了。 5、做工感觉没有macan扎实，怎么说呢，就感觉松松垮垮，机盖的缝隙奇大无比，感觉五菱宏光都没这么大缝，内饰也是，下地库的时候（锯齿路）就会感觉整个中控台在剧烈的晃动，感觉要掉下来了，macan就不会晃的那么厉害。 下次换车考虑换个品牌了。

知其所以然C：530 换到 ModelY 用车感受

人民的好站长：1100公里返程，兄弟又一个人折回来了！

88后中年老腊肉：【驾驶感受】 1.由于是增程式车型，没有变速箱，所以开起来就是丝般顺滑，有点人车合一的感觉，以前开的凯迪拉克9at，在低速档时还是有点顿挫的，l8完全没有了这个问题，很满意。2.最让我惊喜的就是隔音效果，120以内简直无敌，以前经常开凯迪拉克xt5，奥迪a6，宝马740这几个车型，我个人觉得从隔音这块来说，比上面车型都强，很满意。3.开起来由于有空气悬架加cdc的加持，所以对路面过滤的挺好，路感减少，很多人不喜欢这种对路感的隔绝，但是我还挺喜欢，就感觉很有高级感，驾驶模式我通常所有选项都选的标准，舒适有点太软了，然后整个底盘质感，比宝马740还是差那么一点点，但是差的不多。4.车机这块的话，这么说吧，感觉之前的车都是诺基亚，l8就是苹果，提升了不知道多少倍，我之前开a6和740，导航感觉用起来都很麻烦，别说其他的了，这点理想确实做的很好。5.辅助驾驶，我的是pro车型，因为我觉得辅助驾驶只是个辅助，有没有激光雷达对我来说无所谓，而且车顶上有个激光雷达，看着怪怪的，但是整体来说也比之前开过的车好很多了，特别是pro的noa更新了以后开了几段短的高速，除了逻辑相对来说还有点保守，堵车的时候感觉加速减速有点不好外，其他都很好，以后开高速能开noa就开noa了。6.整体空间的话，我感觉可以用巨大来形容了，各种身材的朋友都坐过我车，没人说空间有问题的，除了第三排确实偏小，但是长途坐170身高一下的也完全没问题。7.配置就不用说了，吊打我之前开过的所有车，特别想吐槽下奥迪和宝马，a6当时落地50万，插u盘的地方都没有，宝马740落地100➕，辅助驾驶这块还得加10多万才有，妥妥的智商税。 【油耗】 油耗我使用下来，表显是7.6，实际可能8个多吧，都是开高速用的油，2.5吨的车，可以接受 【续航】 刚提车的时候是冬天，大概0度左右，充满电可能就跑个130到140公里，现在天气好了，基本能做到180公里，挺不错的，而且我充电方便，还不要钱，这也降低了我很多使用成本，一个月油加电平均下来100块吧，之前一个月油费基本在1500到2000，大伙自己算吧。 【最不满意】 1.车门过颠簸路段时有时候会有点异响，可能因为车子隔音好，所以就很烦，不过网购了一套70多的胶条，特意试了试，目前没有任何异响了，很满意。2.车子还是有点大，有时候去有着路窄的地下停车场要多打几把方向盘，车位太小了也有点不好停。 【最满意】 1.造型无敌，360度无死角的帅，我个人觉得。而且没有头上那犄角了，我觉得更帅。2.提速很快，我没有特意试过加速，但是无论什么速度，什么电量，超车加速都很轻松，红绿灯油门稍微大点，百分之95的车完全跟不上。3.隔音无敌，特别车门异响解决后，我觉得比宝马740隔音好。4.使用成本低，跟之前车的使用成本来比，感觉简直不要钱一样。 总之吧，选l8特别满意，最近不是什么蓝山出来了，今天路过从车里看了一眼，实话实话，20万我都不买，跟l8完全没得比。

floorman6：说实话，本来是冲着降价后的model3去的，一直开的suv特别想换成轿车开着玩玩。试驾后那个驾驶感受，简直是太爽了。。不说人车合一，我之前的油车跟他简直没法比。第一次试驾直接上头了，甚至有种心跳加速的感觉，当时就想，就他了，开起来太爽了。 但是3的驾驶空间还是不太适应，调好座位腿会磕到屏幕下沿，就很尴尬。。然后第二次试驾，我特意去体验了下后排，就这么说吧，3的后排狗都不坐。那是人坐的吗。。就好比把一个小马扎放在了小号浴缸里。还不如我蹲坑舒服呢。 再然后就是噪音，当时特意用手机下了测分贝的APP，就当娱乐一下。在稍微差点的路面，速度80，分贝直接逼近78。。明明同一段路面。驾驶者跟后排乘坐者的感受可以说是天差地别。 可以这么说，model3开起来有多上头，后排的乘坐体验就有多下头了。 当时纯电动的轿车也试驾了不少，像海豹啊，p7啊，sl03啊，全都一句话总结一下吧：海豹就是各方面都挺均衡，没啥特别大优点，也没啥特别明显的缺点，可惜我接受不了它的内饰风格和智障一样的辅助驾驶。p7辅助驾驶做的是真不错，当时试驾去程销售全程让辅助驾驶开的，确实是不错，但是开起来并没有model3的那种爽感，转向电子味道特明显，对它的乘坐空间评价同比model3，甚至还不如它。sl03驾驶感受：垃圾别碰。 说了这么多，也可以看出来我最开始购车意向真没考虑过suv了。然后当我第三次去试驾model3的时候，（是的，我试了3次，试一次爽一次。）想着来都来了，干脆也把y试了吧。重点来了，y开起来居然没有开suv的感觉？？除了坐姿像suv，驾驶感受一点没有suv的样子。这玩意就是增高加长版的model3。。 y开起来，没有3那么干脆。可以这么比喻吧：3就是一个吸引人的大号玩具，每次把玩都会让人心跳加速。y就更偏向于一个实用工具，没有多么炫彩夺目的特点，但是你需要的全都能给你：超大的储物空间，相对可以的后排乘坐空间和乘坐感受，也会给你一些些驾驶乐趣。 就这样。作为一个纯正的实用主义者（穷逼）。我们从非3不可，变心到了y。并且在y涨价2k的第二天下了定。妥妥大冤种😂 开了将近一个月，2k公里下来。感受跟试驾时候几乎没区别，用一个字形容就是-整。过坎没余震，加速减速不猛点头，开起来给人信心十足。也走过烂路，确实是颠，但是也在我俩的接受范围内。现在是越开越香阶段。反正作为一个交通运输工具，他算是一个非常合格的产品。 奥对了，关于 【续航】目前表显435，开了2k，平均电耗135。高速路段1k公里得有。。在春天这个温度下表现很不错。 【充电时间】充电前98%非常快。后2%因为需要校准，可能要20-30分钟。强迫症福音😂 【智能化】特斯拉ap高速表现十分不错。超级大的缓解了长途驾驶的疲劳感，要是基础辅助驾驶就自带变道超车和自动上下匝道就太香了。环道能用，但是十分容易被加塞。。车距调到1又特别容易急减速。有点难受的。 【最不满意】 emmm，肯定还得降价，这个价位给的电池度数太低了。奈何我刚需提车。没法在等了。哈哈。 然后就是得准备头枕，不然它自己的座椅你脑袋靠着，过一个颠簸路段。能弹得你脑壳像皮球一样。要长途驾驶最好准备个腰靠，它自己的腰靠调节不太给力。 奥对了，还有一个不满意地方，这个车在高架上过小起浮路面时候，它不只是上下晃，他还会前后晃。不知道是悬架调教问题还是动力调教大问题了。这个很让人恼火的。其他没啥问题啦

随需而变12138：【提车信息】 购买背景是留学生免税购车，提车价格44.6.落地差不多得有45左右，包括了国汽海创的中介服务费2500 保险没算在内，自己找人买的保险 车辆对比分析：人生的第一辆车，没有直接对比 【静态感受】 外观很霸气，发给朋友，他第一眼还以为是S 奔驰的内饰一直是无可挑剔，马上2024款内饰出来了，新旧内饰各有所好，新款可能更有科技感，大连屏内饰更有豪华感吧，因人而异 配置方面我买的是豪华版，想买时尚来着，但是还好买了豪华，因为多了后排遮阳帘，小柏林这些更体现豪华 空间舒适度，还挺不错的，开时间久了也会腰疼，by the way 我怀疑我腰肌劳损导致的腰疼. 【操控】 市区道路操控，在市区也开不快，感觉挺不错的，没有长处也没有短板，平平无奇 高速道路操控，在高速上就很稳，而且不知不觉就超速了，而且虽然超速了，视觉上也没有很快，很牛 复杂颠簸路面操控：复杂颠簸的路面，胎噪声还是有的，没怎么舍得带它走过太烂的路， 【能耗】 市区道路动力、油耗：妥妥的推背感，但是地板油下去还是会有迟滞感，油耗的话可以接受9.7左右吧 高速道路动力、油耗：动力不断，动力非常够用，油耗高速最低跑过8.1。不是长途高速，市内高速 【用车成本】 改装🈚️ 装潢贴了个8mil 车衣花了6900 保养的话还没做首保 【智能化】 车机电脑系统介绍还挺灵敏方便的，就是偶尔会误触 辅助驾驶挺好用的，很精准也有360全景很不错！自动刹车的话经历过好几次自动刹车，真是吓人，感觉伤车有木有？ 【车辆缺点】 缺点的话就是暂时没有缺点，毕竟还没稀罕够！ 感谢圈主推荐

艾上有车生活：本田冠道2.0T刷ECU特调动力：面面俱到强悍动力同级难有敌手！

卡波姆9c5V：三十岁，终于买到自己的梦中情车，目前用车一年半，开了两万多公里，整理一下用车感受吧: 一、外观方面，无可挑剔，奔驰大标，改款的满天星中网，都是我的梦中情车，非常喜欢。 二、内饰方面，应该是比绝大部分车要有豪华感，可能比不上那些新能源汽车的科技感，但是奔驰沉淀下来的豪车基因还是满足绝大部分人的审美。美中不足的是，不能无线连接，开车的时候还是不太方便。 三、动力方面，是2.0T发动机，试过零百加速大概是8秒左右，日常开车够用了，但是确实搞不过新能源汽车，不过这样从另一方面表现奔驰的舒适性，坐车的同事对比起来，还是觉得奔驰舒适度是最好的，不知道他们有没有心理作用？ 四、空间方面，属于宽松型的，我180身高，基本上调到驾驶位最舒服的位置后，后排的乘客空间感也很足，最舒服的是副驾驶的位置，简直可以直接躺下。 五、用车成本方面，基本上加一箱油500左右，可以跑600公里，目前保养都是免费的，还是中规中矩，没有太大的成本支出。 【最不满意】 还是觉得科技感不足，虽然是260，但是毕竟买的时候也是落地近50万的车，连个无钥匙进入都没有，后备箱也不是电动的，座椅通风加热都没有，确实是非常不满意，说不过去！

setupxixi：选配都是实用功能，当时还有矩阵大灯看起来很犀利。本来觉得小轮毂省油耐用，现在觉得22大脚真香。 但是续航也就40，还得不开空调佛系。车机就是CarPlay。之前还死机，升级过好像就没事了。 真的省事，半年不去加油站，3000km加一次，每个月电费不到100。 真的高速油耗也就6.5时速100。 要暴力的时候需要s或者s+，配合空气悬挂和尾翼调整非常爽，尤其是0-60。120之前不比3.0差，反正我也不会超速120，所以完全够用。 本来开多了也就觉得保时捷也就这么回事，车最终还是a到b遮风挡雨，多少钱也差不多。直到有一天打车才发现，可怜的快车车主不停被加塞而急刹。好吧虽然不绝对但马路上还是有不少车主多多少少会顾忌一点加塞是什么价位的车的。

风城懂王：试驾个毛线， 直接租两天开开再说

AutoLab：狂奔3000公里，我开着理想L9回了趟老家

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闹闹GTE：2023款探岳gte颗粒捕捉器堵了

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HolaZc：之前在老司机发过到这边就重新发一遍 当年买车前的想法：考虑过X5 gle43 卡宴 揽运，其实在18年底这几台车落地价格要我选配置的话就相差了10万以内，最终选它的原因是因为工作原因和刚刚上新款吧。 【空间表现】 X5的空间表现懂得都懂，1＞3＞5，后排非常的局促，我儿子出生后放了安全座椅后前排座位稍往后就顶到安全座椅，正常坐直的话也就二拳左右的余量，想着后备箱空间这么大稍微匀一点就好了。 【舒适性】 为了空气悬挂选装了5.5万的越野包，那时候要空悬必须要选这个越野包，后面我记得才出了单选一万多。有空悬就是软弹，当然运动模式和运动plus模式，悬挂会变得激进，很硬，然后我过硬井盖摆臂破过一次。 【动力表现】 运动plus实测过5.3多点破百，舒适模式下动力很柔顺。 【亮点配置】 当初让我最惊讶的是ACC，那时候应该车距把控、自适应驾驶样样做得没话说。20年4月因为疫情，买了宁波去青岛的航班被临时取消，约了去拍婚纱照，大晚上直接说走就走，三天开两千公里自动驾驶功不可没。 【最不满意】 不满意的点有几个吧，1、购车经历吧，G05刚刚上的时候去定的车，买车的时候被4s店加价1.8w，之后也有加价但一万多可能买终身小保养免费，我却买了一堆垃圾装潢。2、x5车主可以去比较一下，原厂305和315后轮的宽度，肉眼会发现305的视觉更宽，那时候我也很疑惑，直到我把倍耐力换了马牌的后胎，是因为胎肚子的原因。3、国六之后运排的声音跟苍蝇一样。

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一丝不苟星球pKe：外观：没得说骚气蓝，回头率还是很高的，碳纤维大尾翼！碳纤维牛角后视镜，碳纤维前唇，外观挺适合年轻人，反正越看越喜欢！ 内饰：基本都是翻毛皮，手感特别柔软，内饰中规中矩，感觉还不错， 配置：这就特别多了！因为顶配嘛！基本全有！什么抬头显示啊！无限充电啊！什么座椅通风加热 还有座椅记忆 ！还有就是车机8155特别丝滑！等等……该有的基本全有 性价比嘎嘎高！ 空间：空间嘛我1.73米 坐后排还有2拳半距离 感觉比某些B级车还大！后备箱嘛感觉完全够用！ 驾驶感受：刚提车5天吧！从铜仁开到家高速上120码车身特别稳！驾驶也特别快！赛道模式体验了几次！建议市区拥挤路段不要用提速太快容易追别人尾！哈哈！ 油耗：目前开了300多公里显示8.7 感觉还可以的！没怎么激烈驾驶的原因吧！基本用的舒适模式！因为娃和老婆在车上安全第一！一个人开的时候体验一下赛道模式！不得不说赛道模式一开感觉就像换了一辆车一样车的运动神经打开了一样，轻轻一点油就有推背感了，不建议拥堵路段开赛道模式，有点吼不住！ 说下缺点吧：机车很好也有免费网络！就是能安装的app太少了，本人一直用的高德地图 突然换成百度地图有点不适应！啥时候能和高德地图合作一下就更好了！还有就是车内氛围灯少的可怜啊 一共才几根？？？和没有差不多好吧！还有既然顶配连行车记录仪都没有嘛！而且还没备胎！这款还不享受终身质保！车价一分钱没少！而且脚垫贴膜都不送！太抠了！ 聊一下车价：裸车260800元加了一个副驾驶电动加热，购置税23079元保险买的平安保险 7600元 后面加了一个800元的4条轮胎质保一年！合计落地29.2万 加几张相片 上牌了 还不错800 加个尾翼相片！

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罗皓臭宝：【购车经历】第一辆车是现代的朗动 已经开了十年了 主要还是觉得轿车开起来太压抑了 十年前的合资车的配置要啥啥没有 所以想换个空间大的 动力又有一点的SUV 让我开起来很爽快 家人坐起来又舒服。后来看了好几款车 本田皓影 哈弗H6 长安CS75 比亚迪宋和唐DMi 星越L和星途瑶光等等 最后还相中了瑞虎8 Pro，先讲讲皓影 外观媳妇很喜欢 空间也大 但是配置嘛 很一般，之前又看了那些碰撞的测试视频 果断还是放弃了。哈弗H6外观还可以 配置也不错 但是内饰不是很喜欢。长安CS75主要是看中了吹上天的8AT和蓝鲸动力 也试驾了，动力确实有 运动座椅很很舒服 配置也过得去，但是颜值还是差了一丢丢（我媳妇不懂车，但是是颜值控…）接下来就是比亚迪唐跟宋 试驾了车 确实空间大 动力也强 但是混动车后期你懂的 加上提车时间太长 优惠力度也不大，还是放弃了。星越L这款车确实不错 差点就定了，我跟我媳妇就特别喜欢他的颜值跟内饰确实很赞 有一说一，外观不看车标就像一台沃尔沃，内饰新潮科技感十足，三连屏还是挺牛的，车机问题确实还是不怎么流畅 空间确实有点不讲武德了 一个紧凑型SUV比中型车的都大 动力2.0T的也是杠杠的 最值得表扬的是星越L的静音效果 真的很好 基本上听不见发动机的声音，其他什么都好 就是喝95的细粮和优惠力度不大劝退了我。很多人都会想说 怕费油那你买鸡毛车啊 不就喝个95吗 贵不了几个钱…话是这么说，但是我普通人家在意的确实是就是想省一点小钱是一点小钱，所以我在想 有没有喝粗粮又有动力又有空间配置还不错的车呢？后来直到看到了瑞虎8Pro这台车…奇瑞的品牌虽然不是很出名 有热度 但是人人都说奇瑞汽车界的理工男只是会造车而不会卖车，所以 我怀着一颗对奇瑞未知的心走进了当地的奇瑞4S店去看车。空间还不错 至少我一家五口人坐的是绝对不会拥挤了，动力的话地表最强的1.6T就不用多说了吧 不了解的话可以去体验一下，家用是完完全全足够了，配置该有的都有 ACC 电动座椅 抬头显示 电动尾门等等现代化的科技应有尽有 还是喝92的粗粮 所以最终拍板就是他了，提了1.6T的五座浩瀚版！ 【提车价格】 跟4S店砍了有小半个多小时 在懂车帝也了解了当地车友们的价格 最终落地14.2万 价格虽然砍的不算低吧但是也不算高…主要是拉不下脸去拼命的去砍😂…旧车卖了3.3万置换补贴5千 找4S店要了踏板 防爆膜跟地毯 【驾驶感受】 动力方面刚起步的时候感觉就是比较柔弱 但是你油门踩深点还是挺吓人的 我就按正常人开车起步轻点油门就是30码以前是平缓的 过了30以后动力就好有冲劲了 就算五人满载的情况下 一脚地板油也是推背感十足 不愧是地表最强1.6T 没有让我失望，我还一直在担心1.6不够用 想上2.0的呢😂 【油耗】 现在才跑了136公里 全是城市路段 走走停停的 表显油耗大概在9-10升左右 不算高了已经 【最不满意】 不满意不就是车机不支持carlife 虽然可以用蓝牙 但是我觉得还是全面点好吧 难道我小米用户就不配拥有瑞虎吗😂 今天下午还有一次车机死机 结果挂挡也挂不上 只有熄火重启才解决（我看到评论区上不止我一个人有这个问题） 万幸的是好多瑞虎8车主说的刹车泵蜂鸣的问题 我没遇见 可能是我的是近期才生产的 厂家已经解决了这个问题了吧 最后在这里祝愿奇瑞越做越好 越来越强 成为国人的骄傲！

啥也不是！：外观方面没得说，本来是准备买奥迪A4的，后来因为奥迪的分期政策太恶心，还是选择了CT5，冲的就是这个外观，女朋友闺蜜也说这个车看起来很霸气。 内饰只能说中规中矩，不算太出彩，比较喜欢的是中控下面的一排按钮，很高级。氛围灯好像没有一样，光线太弱了，就不能调亮一点吗 配置这方面真的要好好吐槽一下，前排有一键升降，后排只能一键降不能一键升，我真的服了通用的工程师了，真老六。音响本来想要豪华版的bose 音响的，结果四儿子说黑色豪华版没有，只有白色的有，开玩笑黑色多霸气，还能当婚车坐伴娘，你让我选白色？不过普通音响的音质也很棒了，就是环绕音效没有15个的好。其他方面还是很厚道的，座椅通风加热 空间是真的小，参数看着很大，实际车头占了很大的空间，后排座椅短，后备箱也不够深。不过无所谓，我家里也没有大个子，够用就行了，买这个车就是想开着爽，之前开家里手动的哈弗真的把我搞的心态要崩了，难挂档，起步肉，油门踩到底车子一点反应都没有，所以自己买车必须要买个动力好的，我看谁还能加塞我tnnd 。 驾驶感受没得说，动力猛，红绿灯我第一个冲出去，后驱的车子推背感很强，高速过弯信心很足。隔音是真的好，坐在车里把音乐开大点基本听不到外面的杂音，胎噪也很小。两个缺点是比较难受的，第一是刹车高度，我怎么去调座椅高度和方向盘，都很难让自己踩刹车舒服，就很难受，每次从油门切换到踩刹车都要抬很多，而且这个很多人都吐槽，好像通用的车都这个样子，去店里保养还遇到有车主问能不能调刹车高度的。再一个就是变速箱，目前开了6000公里，3000公里高速，堵车的时候走走停停容易出现闯动，有点串，变速箱逻辑不是很聪明 总结一下，车子很不错，瑕不掩瑜，25万多能拿下这样一辆，物超所值 补充下：高速的时候用标准或者雪地模式方向盘都很灵敏，所以需要高度集中精力，开的时间长了挺累的，好处是集中精力可以避免很多事故，从甘肃1300公里回武汉，路上几十起事故，真的很吓人好吧。再就是悬挂，运动取向的调教，就注定了很硬，但是过滤的也很干脆，不会有多余的弹跳，车头很灵活，变道超车很随心所欲 再走就是高速上面车机一直重启，市区倒是没有出过这种情况，不知道为啥，还有就是挂d 档启动的时候，经常出现闯动，还有挺大的声音，好像是通病。音响的低音效果很棒，开大点声音头发都能跟着一起震，人声也挺清晰，反正跟我朋友的xt 5的bose 听着没太大区别

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