简介：历史，地理，科学，摄影，自驾游，爱好很多，欢迎朋友。
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赠人玫瑰，手有余香。 春节假期与家人自驾去了河北，山西，除了一个景点人多点之外，其他景点人还不算多，在自驾游的过程中有个小插曲，值得记录一下。 我们在走虹梯关到西井山太行天路小环线的时候，有一段路上雪很多，我们是从西向东走，属于下坡，车开慢点轻踩刹车问题不大。 在我们路过一个岔路口的时候，遇到一个小女孩在向我们喊什么，小女孩不远处有一辆车停在那边，本能感觉到她们是不是需要帮助，于是停车问了一下，果然是需要帮助。 他们开车从东向西走小环线，但是上坡路段积雪太多车轮打滑，开车女孩爸爸查了抖音，说是给轮胎放气可以加大摩擦力能爬上去，结果没什么作用，后来想原路返回，打气的时候发现车里带的气泵坏了，于是只能原地等过路的车帮助他们，据说已经等了2个多小时了，要么是没有车经过，要么是路过的车没有气泵。 我们这辆车是路过且带了气泵的唯一的一辆，于是赶紧靠边停车，取出打气泵，给武汉这位朋友的车打气，由于车胎里的气放的太多，气泵打了20多分钟，才把两个轮胎充满气，我们在给车胎充气的过程中也聊了一下，都是喜欢自驾的人，共同话题很多。 轮胎充气完成之后，对方表示了感谢，我们也觉得帮助了别人，自己的心情也不错，于是结伴下山了，在分叉路口挥手作别，这一天剩下的时间，人都是挺开心的。 助人为乐，自己也开心。
每天工作的事搞的你身心疲惫，生活也是一地鸡毛鸡零狗碎，距离退休还有十几个寒暑，躺也躺不平，卷又卷不动，好听的是你还有份工作，难听的是这么大年纪还在工作职场里的中年人的无奈有谁能懂？谁又能做个人间无事人呢？
提问目前试驾了三款车，埃安Yplus500续航的，零跑C11乐享纯电500，吉利几何G6 620续航的，价格都差不多，埃安落地13万多，零跑15万左右，吉利几何G6落地 14.7，空间上零跑最大，埃安其次，几何最差，价格上埃安最低，但是埃安电池续航虚标严重，零跑车自重太大，磷酸铁锂电池冬天拉胯，没有辅助驾驶，几何的配置还行，宁德时代的三元锂电池续航也扎实，就是空间小了点，大家有啥好建议吗？请多指教
老车途安，后备箱上的后视摄像头老化发花，看不清后边的情况了，由于安装的时候拆了后门板才装上的，所以不打算再拆一遍了，闲鱼花不到20块钱买了个老款的摄像头，自己尝试安装，因为走的是暗线，在不想拆后备箱门板的情况下，摄像头只能破线接了，剪断摄像头线束，扒开线皮，按颜色接好线，用电工胶布缠好，倒车试一下，完美修复了，哈哈，花小钱办大事，自己动手丰衣足食。
最严重“刹车门”，特斯拉法务堪比南山必胜客 特斯拉再一次因“刹车门”登上热搜。 11月5日，广东潮州饶平县一辆特斯拉从马路上缓缓驶向路边一个商铺时准备停车时，突然转向驶上马路，随后在路上高速狂奔。在一开始车辆紧急避开一辆电动自行车后，又继续在道路上高速行驶2.6公里，并先后在撞上一辆同向行驶的两轮摩托车和一辆对向车道上的自行车，最终车辆又再次撞上一辆三轮摩托车，随即车辆失控撞向路边的电线杆和货车，才终于停下来，事故最终造成2死3伤的严重后果。 刹车事故——公众群情激愤——特斯拉毫无诚意的回应——水军洗地——事故逐渐淡出公众视线——新的刹车事故又发生——特斯拉又被公众的质疑——特斯拉再度毫无诚意的回应“没有踩刹车”—水军洗地—时间慢慢淡化处理这个死循环中。 特斯拉的法务简直堪比企鹅的南山必胜客，发生事故居然可以反诉车主索赔500w，也是醉了。在米国他敢这么干吗，至少会先去赔款道歉然后再说其他吧？双标如此严重的汽车品牌为何大家还是趋之若鹜，逼格真的这么重要吗？？特斯拉装配工艺精细吗——否，特斯拉电池续航超长吗？——否，特斯拉电池安全吗刺穿起火吗——否，国货比亚迪的刀片电池不香吗？国人爱洋货的习惯由来已久，大家都在说国货当自强，当国人自己都不爱自己的国货的时候，空喊口号一毛钱的用处也没有，虽然我也看不惯某棒的很多地方，但是人家国内汽车品牌的普及程度确实值得我们学习，国人爱国货，国货才能强大起来。
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