简介：这个人很懒，什么都没写~
用户7656916096705
20D的3系，昨天去汽修店换防冻液，先换大水壶再换小水壶。 大水壶完美换好，换到小水壶发现怎么管子不流水了，空调也不制冷了。大师傅把水泵拆了给电，水泵不转直接gg，只能外地调货换水泵，要不这样开第一没空调第二进气没冷却，我只能说谢谢宝马 此时才发现风冷的好处
看了下20款和部分21款全系最高转速6000转，部分21款后最大转速提升至6500转？
提问提个小问题 G系列3系官方写的都是标配zf8hp50的变速箱，但25和30的内部有区别么
#我的爱车改装设置的最高高度，大概两指左右。路面反馈比原厂更加清晰，不会有多余的跳动。 下步计划：轮毂，强化衬套，头段
目前加/改装项目：原厂发动机顶巴，原厂M3前悬顶巴，原厂后防倾杆，前brembo刹车片，后highcrbn刹车片。 预加/改装项目（预计顺序从前到后）：cusco井字加强杆，cusco刹车油壶加强件，钢喉，kw v3避震。 加装顶巴和防倾杆后，首先第一感觉是方向指向性更强了并且过弯确实侧倾程序减弱了许多，舒适性上确实有一点减弱但更偏向我的喜好。 目前预计还是想进一步通过加强件提升车辆刚性，看看对操控是否有帮助，之后还是想把避震给换了，刹车目前已经够用了，后续再观察一下是否改刹车。 🙋🏻♂️情况介绍 🗒 真实感受 🔎 槽点反馈 ✏️ 独家秘籍
提问各位友友，G20/28在不动原厂三大件和刹车的前提前有何种强化/改装方案。 目前前刹换了brembo的陶瓷刹车片，后刹换了highcrbn的钛金陶瓷刹车片，机舱里面装了原厂的发动机顶巴和M3前悬顶巴，后悬装了原厂运动性防倾杆。 目前准备在加装cusco的井字加强杆提升下刚性，请问各位友友还有啥实例么
如图
🐵🐵🐵
这个是啥车，兄弟们
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