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    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    #我的车最帅我的爱车是2022款问界M7后驱舒适版,购买于2023年5月,目前行驶18700多公里,选装万优惠后裸车价格约30万元。 ⭐颜值印象:m7的颜值这部分众说纷纭,不过大部分人应该不会觉得好看,因为我看这车的图片,我也觉得很丑,但是一辆车如果优点够多,那有点不足也是可以忽略的。 ❶车头:说这车丑主要是因为车头,特别是前大灯。车头前机盖到前网的过渡太早,显得车头有往下滑的感觉。前大灯造型没有什么设计感,没有棱角,所以既不运动,又不豪华。因为轴距短,所以前悬过长,显得车头很重,增加了车身的不稳定感。前保险杠造型还是不错的,比较大气稳重,改款后封闭式前保险杠虽然显年轻了,但是不够稳重,我觉得不如这款中网更搭。 ❷车身:车身又高又大又长,毕竟是5米多的大车,侧面看车身就是一个词,大气磅礴。车门,车窗都很大,加上侧面没有复杂的线条,更显车身之大。 ❸车尾:车尾造型圆润饱满,高位贯穿式的后尾灯将上下比例切割的恰到好处,既显科技感又不臃肿,还提升了视觉高度,让尾部更显宽大。 ⭐回头率高:我是第一批车主,我买的时候m7月销只有500多台,我绝对是全国前1万名车主,所以这车在路上的保有量很少,比劳斯莱斯还要罕见,那时候大家在路上看到我的车回头率还是很高的,因为很多人会好奇这是什么杂牌车。 ⭐选车原因:我之所以选这车,是因为它实力出众。这是华为主导打造的第一辆汽车,我一直用华为手机,平时对科技产品也比较喜欢研究。m7的鸿蒙座舱、华为车机、华为电机、华为芯片等,都深深吸引了我。我是理科生,买东西从来不只看颜值,实力够强,产品够好,那它就够帅。所以m7成了我的不二只选。 ⭐使用感受:使用两年,更加加深了我对它帅的印象。首先在颜值上,感觉这车越看越顺眼,现在看起来还是挺大气的一款车。其次这两年间,m7带着我走南闯北,兢兢业业,恪尽职守,从来没有掉链子。最需要好评的是鸿蒙座舱,通过手机智联,让我感受到物联网智能汽车带给我传统豪华品牌无法带来的舒适。空间也比较大,前两排四张独立座椅足够一家人坐的舒舒服服的出行。 ⭐缺点不足:车无完车,人无完人,m7的缺点也很明显。一是底盘操控一般,同价位里现在前悬挂用麦弗逊悬挂的不多,加上m7底盘调教一般,所以底盘转向毫无操控感,一点也不运动,遇到大的坑洼路面颠簸感很重。二是OTA升级太少,我们第一批老车似乎已经有一年没有升级过有用的东西了,现在偶尔升级一次不过是新增一张壁纸,新增下车提醒等可有可无的东西。 ⭐总结:虽然m7可能并不好看,也有很多缺点不足,但是它的硬实力还是征服了我,在我心中m7还是很帅的!

    有人说丑,我觉得有挺帅图1有人说丑,我觉得有挺帅图1
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    我是在23年的时候因为老婆怀孕了,所以需要买辆车,6月份开始看车,当时的预算20万左右,要SUV,考虑纯电和增程,空间要大是我的主要需求。期间看了领克08、领跑C11、领克09、理想l7、岚图free、魏派蓝山等等,但都不是很合适,要么价格贵,要么内饰不喜欢。直到9月看到了m7要发布大五座的消息,去店里看了当时六座版的实车,外观中庸,内饰简单好看,主要空间也大,智驾并不是我的主要兴趣点,直接被吸引住了。等发布会出价格后直接定了plus版提车,9月23号算是杭州第一批提新款M7的,到现在马上2年的时间,开了4.5万公里,有好有坏,下面通过优缺点来说说我为什么后悔了。 一、优点概述:空间大、省钱 上面说了我买车最看重就是空间大,因为我身高190,家里人都偏高一点,所以只能买SUV,m7五座版的空间觉得没的说,不管是主驾的空间,还是第二排的乘坐空间以及后备箱空间都无可挑剔,一点毛病没有,这个是绝对的优点。 省钱主要体现在保险和日常维护开销上,第一年我买的人保,自己找外面人买是5700,第二年续保是4700,车损第一年24万、第二年20万,这个价格相比传统油车都算便宜的了,今年第三年续保应该会降到4000左右,感兴趣的车友可以关注我下个月我会分享第三年续保的价格。 除了保险外,日常充电我是在外面充电站冲,算下来1公里1毛不到,一个月将近3000公里,充电花费200多块钱;其次是保养,一年一次,小保养不含空滤390,加上换空滤大概510,没有别的费用了,很省心也省钱。 二、缺点:底盘晃、配置低 m7因为是油改电平台,底盘是比较拉稀的,平时市区开还好挺舒服,但遇到烂路左右晃的幅度很厉害,就像是开船一样,每次拉人过烂路我自己都很尴尬,真不夸张。就算自己加个防倾杆或者气囊包什么的也解决不了,只能是底盘大改才行。 配置低主要是plus版到现在还不支持遥控直进直出和全向记录仪功能,一开始的时候在AITO社区里说在研究了,结果到现在官方说plus版硬件不支持此功能,而且每次ota更新都是随便应付一下,更新几张壁纸,修复这个修复那个的,一点作用没有。 除了这俩功能,行记录仪的硬件也是我一直在吐槽的,视频清晰度特别差,帧率也不够,想放大视频看个车牌就特别模糊,根本看不清楚,而且视频还只能分享给华为手机,别的手机只能对着车机录视频,这不逼着你捆绑华为手机吗。 三、纯电续航也不行 m7是40度三元锂电池,官方标续是220公里,实际跑下来呢,夏天市区通勤,100%电跑完差不多能到220,但是你不可能每次都充到100%电,又全部跑完电,我每次都是冲到90%,最多跑到10%,也就是80%的电量可用,顶多跑到150公里,如果到了冬天续航基本打5折,开了暖气满电跑120公里最多了。 而且m7的表显续航还虚标,现在这个天气,我通勤30公里,每次跑完表显都是17左右的电耗,但我自己算实际电耗都是20左右,这一点有点恶心人,真就不能好好改一下吗。 我后悔的主要原因还是续航不够用,一开始买车时我的想法是,每天通勤大概只有15公里,过年要回老家600公里,偶尔周末出去玩,所以增程式最优解。买车第一年也确实是这样,三五天充一次电还好。但现在我单天的通勤到了70公里,最多跑两天就得充电,到了冬天更是得一天一冲,这样就很麻烦。天天充电嫌麻烦,烧油又舍不得,又看到今年新出的车,各种各样的新功能、更高级的外观内饰,以及更大的电池续航,就很后悔哈哈哈,但是时间拉回23年这个时候,m7还是最优解,别的车在当时真打不过m7。如果能重来,可能我会去选择纯电车,或者买了十万多点的车凑合开开,等到固态电池上车后再换。

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