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    用户3097742423149

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    最近这两款车让不少人纠结,也包括我在内。一方面都是大厂出品,一方面价格几乎重叠、配置大差不差。昨天把风云T11也试乘试驾了一下,作为家庭用车场景,简单说说个人看法,不喜勿喷! 外观上不做评价,各有千秋,也各有所爱。驾驶感受上两车如果大多数用车场景都是在市区的话,我个人觉得都很好,确实没有那种开大车的感觉,很轻盈灵动。因为试驾都是两款车的顶配,加速性能都不用质疑,家用都有点过于富裕了。内饰质感上奇瑞做工的确要比吉利好一点点,但该硬的地方也是硬的跟吉利差不多,毕竟这个价位摆在那里。同样也是因为价位的原因,车机、后排屏能实现的功能也相差无几,甚至连后排屏幕开启后流媒体后视处理的方式都是一样的,都是显示在前排连屏的左侧,显示大小也差不多。 但是,风云T11最让人不舒服的是二排三排的乘坐体验。我们要这种大六座比较重要的需求应该是能照顾到全家的出行舒适,奇瑞显然在这个点上做的功夫不足。二排三排的地台高度在10—15公分之间,导致二排坐姿明显升高,小桌板放下后几乎是贴着我的膝盖的,本人身高仅173公分、体重78公斤,属于中等偏下身材了,这个感觉确实有点别扭。三排腿部的承托也是因为这个原因跟坐小板凳一样,前后的空间没毛病,但就是这个感觉很一般。当然,试驾小哥一直在说奇瑞这是坚持安全为先,下面是加了一条加强梁的,所以地台高,可也不能牺牲这么多乘坐体验。相比吉利银河M9,三排平权的乘坐感觉倒是真不虚,这个跟魏派蓝山、领克900差不多。再就是,风云21寸的车胎是米其林的,用的确实高级,一条就要小两千。 总的感觉吧,奇瑞在看不见的地方良心用料的理念值得夸赞,且值得所有国产品牌学习。但在抓用户需求的点上不如吉利抓的准,这也就是为啥吉利不论油车还是新能源都能销量提速很快,并且高于奇瑞的原因。吉利座椅的灵活性确实抓住了大六座家庭用车的舒适点,二胎家庭平时四人出行的时候,孩子在三排看后排屏的感觉是最好的,因为在二排看屏会担心离得近,在三排这个距离就刚好,把二排放平,三排有点沙滩椅的感觉是很棒的。应急时,加上老人一家六口出行,一点都不需要担心哪个人坐的不舒服,至少身高175左右的人,乘坐体验都是不错的。 至于两车底盘用料,这个确实是奇瑞有点越级高配了,确实很良心。从这个角度上讲,都说奇瑞现在造车利润低,此言不虚!底盘的做工用料如此扎实,真心该点赞!!但作为家庭用车来讲,我的观点是车再硬也不能当坦克来开,安全性能在良好以上就可以接受。满大街跑的更多的还是十万左右的车,安全方面用料有二十万的车好吗?!大家买二十三十万的车,看中的就是舒适度,所以在这个方面奇瑞确实要改改理工男的直线思维了。用料好当然是好事儿,但如何搞好结合,更是国产车商需要努力的地方!这两年国产车的崛起离不开国家战略政策的支持,但要真把信任在老百姓心中立起来,还需要扎扎实实如奇瑞这般良心做事! 另外,吐槽下吉利官方APP大定,在官方下了大定两个月了,车辆状态始终没有一点更新,4s店说必须再给他们交一份定金,他们才能从官方订车。那你们做官方app有什么用?!下大定的协议上没有说需要再给当地经销商交订金才是真正排产啊?!导致我都错过本省置换补贴了,现在想退还不给退,官方和4s店来回推。4s说大定的钱是交给吉利了,吉利说让4s查询,总之就是有点扯淡了!

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