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    简介:独立自走万里

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    提问凯迪拉克xt4想转唐dmi,先说更换理由: 凯迪拉克开了四年了,除了95油耗高(自测每公里一元钱),其他一切都正常,好开好用省心。 说说不能满足现在的情况: 1)车子以前是夫妻年轻开,主要是两人兜风玩,后排基本不用。现在有小孩老人一起出行了,二排不能调节座椅角度,地板有个梁也空间急促,需要大五座和六座需求。有时候还要带小孩自行车,基本要六座七座SUV才能满足空间。 2)每周末都是周边老家乡下或海边山边玩(来回200-400公里),大人和小孩需要驻车空调,燃油车空调无法开两三个小时啊! 3)既然每周有高速长途需求,又是我一个人开车,只是需要一个高速自动跟车的巡航功能,当前我车型不支持,更换ACC需要两万,怕也是换不好。所以必须要有个好的自动巡航功能。 所以综合起来就是中大型混动或增程SUV,现在就在唐和问界M7里面选(理想one排除了,一个是35万超过预算了,二是高速费油,噪音高速免强接受)。但M7对我空间有两点不足,一是第三排地板不平,没有唐舒服,毕竟我有两个人要坐第三排两三个小时,二是不能二排三排同时放下,搬运东西不方便(来回老家,经常带货,有时玩就是一侧大人睡一晚,一侧放各种杂物)。另外M7贵12万,车机很好但我又不怎么喜欢玩车机,手机也不玩,中老年人状态一个了。所以还是看性比价唐dmi。 现在几个疑问咨询: 1)之前借了朋友唐DM试驾,动力是很猛,但亏电下发动机声音很大,反正开惯了凯迪拉克比较安静,无法接受DM那种高速发动机声音。现在试驾了DMI车型,市区亏电只有20%的时候中低速行驶,噪音我是满意的,比DM的低速行驶也大幅改进了。就是不知道高速公路发动机直驱的时候大不大?相比凯迪拉克和DM究竟如何?因为一直租借不到dmi车型体验,只能先问问。 2)唐dmi的自动跟车功能究竟如何?我不需要车道保持功能,自己可以手扶方向盘,然后开启自动跟车,这样可以大幅减轻屁股和🦶的劳累度。反正试驾没有高架或长距离路段,也无法体会。 3)我不怕小毛病,买国产车确实装配工艺可能对不上合资,什么异响小问题都能接受。但就怕趴窝后不能开回家(系统在高速上停下来重启我也能接受,碰到什么发烟自燃特殊情况也能接受),这样每周高速在外出行就惨了,想问问趴窝情况怎么样?有无车友开了一年的趴窝情况发生? 谢谢大佬回复!

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