文昌390

user3890767491849：大概情况：2021年10月的车，当时落地145000左右。22年1月撞的。全险，保费12万。我的责任。 报废的话，保险公司说会赔10万多一点（巡残在4万多一点），保险公司说看我的意见，愿意修就修，不愿意就报废。 维修的话，不用出钱，4s 店报价维修费7万，给到保险的话可能6万多。4s店也拖着，说保险还没说维修，也可能是没来得及修。到今天都没开始修。 兄弟们，是该报废还是维修？以及需要注意什么，有没有有经验的老哥

玩车TV：【4S店有哪些保养很坑？】 买车都不看使用手册很正常，但4S店会因为你不知道而向你推荐洗这洗那。这里要知道一点，原厂不会建议车主做任何清洗，除了洗车！原因很简单，产品没有设计缺陷干嘛要拆解维护，有设计缺陷为啥不干脆召回？没事叫你拆解清洗不等于自己打脸？ 原厂维护项目，只会额外要求使用添加剂，而且添加剂几乎都是用来清洁喷油嘴或者极个别发动机用来清理积碳（注意是极个别发动机），也就说添加剂还不能乱用，现在排放标准越高的车尾气后处理越复杂，使劲往油箱里加各种未经验证的清洁剂，可能适得其反，加的越多修的越频繁。 为了让这些维护项目听起来很高大上，4S店也想出了很多名字，凡是挂着原装进口、分子、原子这些字，一律都是自编自导自演，还是前面那句老化，原厂就是原厂，不需要解释！ 4S店要提高售后利润，最好的办法就是推很多不痛不痒的维护项目，没有明显好处也没有明显坏处，比如清洁油路、清洗节气门或者三元催化器，一套下来随随便要花一两千。但是这些维护项目没有一个经得起推敲，做了多花钱不做没影响，反正也不属于官方要求的维护项目，所以这里要强调一点，一切保养项目以使用手册为准，洗这洗那的东西就是图个心理安慰！