简介：这个人很懒，什么都没写~
脑袋里只有车
提问原厂可举升车顶的篷布耐不耐用？ 这个设计是真哇塞，不过采用的是敞篷的顶级同款材质，那应该不用担心，幻想一下以后要出去露营叠被子不用蜷着身体，简直是舒适练营的典范了
刚刷到新闻，7月16日福特烈马新能源正式登录工信部！这次玩大的，一次性给足增程和纯电两种选择，彻底解决里程焦虑。纯电党还是混动派，都能找到心头好！ 最吸睛的是车头！超宽的发光“BRONCO”字母标，跟升级的数字化大灯连成一体，晚上开出去...查看全文
开着游骑侠一头扎进川西，车轮碾过碎石路，窗外雪山在云层里若隐若现。风吹动五彩经幡，草原上牦牛慢悠悠踱步，这治愈的美景让人瞬间忘掉所有烦恼。不着急赶路，就把一切交给时间，反正最好的风景，总会在某个转角撞个满怀。
当我带着这套装备去福特烈马创造营，那不稳妥的第一名？ 都说福特烈马的外观主打“超大乐高”概念，往往忽略了烈马的内饰的高度可扩展性。原车中控台预留了4/3扩展螺口，落地就加装了「天涯中控支架」，解锁立体扩展能力。总有朋友问我为啥都有了大屏+carplay还要单独配置一块导航屏幕，开车喜欢听音乐我很不喜欢被导航声音打断，给车内配置三星Active3三防平板，这样一来车机负责我的车内娱乐，平板负责导航，预装高德车机版+奥维地图，提前下载离线地图包，配合GPS定位，不怕迷路。谁说硬派越野内饰就该粗放，不能有细腻体验？我的改装拒绝花里胡哨，只留真实用！
端午驾福特烈马闯山野，2.3T 硬核动力翻山越岭，三把锁碾过泥泞，车顶行李架载满露营装备。溪边支起天幕，引擎声混着粽香，解锁硬核端午！
端午与游骑侠共赴旷野，货箱化身移动百宝箱，粽子、钓具、天幕一应俱全。2.3T 引擎咆哮着碾过碎石路，河滩边支起帐篷，让山野间的端午多了份自由与硬核！
宠物家长必备！领睿 PHEV 后排有防抓材质，狗子随便蹦跶不心疼。自带空气净化，再也不怕车里有异味！
充电超省心！宁德时代电池，14 分钟能从 30% 充到 80%。110km 纯电续航，再加上超 1300km 综合续航，远近出行都无忧。
油费刺客退退退！领裕 PHEV 纯电通勤零油耗，混动模式百公里才 4 毛多，加满油电跑 1200km，打工人直呼救命神器！
坐进领睿 PHEV，那宽敞空间爱了！大五座设计，一家老小出行不挤。还有 20 多处储物空间，日常超实用。
家人们，领睿 PHEV 价格太香啦！小十万的价位在中型插混 SUV 里性价比杠杠的。花差不多钱，合资品质，你心动不？
游骑侠 Ranger 里藏了个 “聪明大脑”！8155 芯片秒懂指令，开车时喊一句就能导航，越野也能很智能！ 专门买了个中控支架，用来记录第三视角下的开车日常！
开着游骑侠 Ranger 去撒野！30° 接近角冲坡超猛，全地形胎啃泥地不带怕的，这才是越野该有的样子
最近帮表弟看皮卡，福特游骑侠山林版和商用炮翻来覆去对比了好久。 游骑侠山林版那 2.3T 发动机，一脚油门下去推背感直接拉满，估计拉货爬坡是费不了什么劲的，数据显示百公里加速比商用炮快 2 秒多，但没有什么区别。商用炮 2.0T 发动机拉轻...查看全文
刚提车那会，我最担心的就是油耗问题。毕竟 2.3T+10AT 的硬派越野，又是 35 英寸泥地胎，总感觉会是个 “油老虎”。开了几个月下来，今天跟大伙分享真实油耗表现，绝对不掺水分！ 每天上下班走的是市区拥堵路段，平均时速 20km/h...查看全文
去年秋天换车时，我在 4S 店对着福特游骑侠探迹版转了三圈 —— 这辆挂着 "小猛禽" 外号的 SUV，最终让我放弃了看了两个月的某日系硬派车型，因为它精准踩中了我对 "非铺装路通勤 + 轻度户外" 的所有需...查看全文
现在周末约局都不爱往商场钻了，朋友圈全是往山里跑的 —— 我也算赶上这波热潮，靠的烈马荒地版，从露营小白进阶成"野路子玩家"。 最让我惊喜的是原厂 35 英寸固特异泥地胎的表现。上周去金海湖露营，穿越一段碎石路时，轮胎厚...查看全文
终于把心仪的福特领睿开回家了，迫不及待来和大家分享这份喜悦。 看车时就被领睿的外观吸引，硬朗大气的车身线条，六边形的中网搭配犀利大灯，辨识度超高。坐进车内，空间表现很惊喜，后排就算坐三个成年人也不觉得挤，后备箱也够大，日常使用和短途旅行都能...查看全文
上周刚把领裕 PHEV 开回家，作为纠结了三个月的七座插混车主，必须跟大家唠唠为啥放弃唐 DM-i 选了它。 唐 DM-i 尊贵型指导价 17.98 万，但我跑了三家店，优惠后落地也要 18.5 万。反观领裕 PHEV 铂领型，官方指导价 ...查看全文
自从买了福特领睿 PHEV 上班，接送几个同事上下班以后，大家都对我的车很感兴趣！“这车续航到底咋样？”“充电麻不麻烦？” 今天必须把这几个月的真实体验唠明白，想买 SUV 的兄弟快码住！ 先说说动力和能耗。这车上路轻快得很，起步用电，瞬间...查看全文
兄弟们，刚开着我的游骑侠山林版跑完一趟川西环线，必须来跟大家唠唠这趟 “野路子” 自驾的真实体验！ 动力这块真没话说，在折多山海拔 4298 米的盘山路上依旧生猛。上周拖运露营装备时，470N・m 的峰值扭矩让陡坡起步毫无压力，实测油耗...查看全文
最近一直在纠结福特烈马荒地版和普拉多咋选，我蹲论坛扒参数，跑 4S 店试驾，给大伙唠点实在的！ 先看颜值，普拉多就像单位里的老大哥，方方正正看着贼稳重，改款后加了点镀铬条和新大灯，还是那股子靠谱劲儿。烈马荒地版直接像玩摇滚的潮人，圆灯 ...查看全文
我提游骑侠回家也有一段时间了，这段日子里，它真的成了我工作和生活中不可或缺的好伙伴，给我带来了太多的方便和惊喜。 一开始我还担心这么大的车在城市里开会不会很麻烦，毕竟皮卡的车身尺寸摆在那儿。但实际开起来才发现，我的担心完全是多余的。游骑侠的...查看全文
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