简介：这个人很懒，什么都没写~
403的猫565的狗
在首保即将到来之际，强制给你个惊喜。提前返厂检测。 有问题不怕，关键是报故障后车的处理逻辑有待加强。（有待加强是文明用语，当时情况是直接飙国粹）一天两次报故障趴窝，每次都是在车辆行驶途中，从报故障码亮灯到限制动力时长不超过10秒。除了双闪你没其他操作空间。好歹给车主一点时间。 正常逻辑是不是应该这样 报故障-提醒车主靠边-确认车停安全位置后系统再关闭动力系统。这期间你可以限制动力输出，给驾驶员有靠边规避危险的时间和空间。你倒好直接原地熄火，车跟人原地立正。庆幸的是我这两次都还在城市道路中，除了给行驶中的车流造成拥堵外没有其他危险。但如果高速路或者城市快速路危险系数不就成倍上升。 所以希望领克在碰到类似这种情况时反应不要那么极端，留点时间跟操作空间给驾驶员。 另外第一次报故障后在专业人士指导下熄火（等十分钟）重启后恢复正常，第二次报故障1小时仪表盘一直亮红色惊叹号标志，一直到拖车来才恢复。车里昨儿半夜已经拖回4s店准备检修了。到时候等店里给的检测结果。 未完待续
提车5天，来了一天剩下那三天送去贴窗膜，车衣。今天第一次充电，快充确实方便。但有个问题想问下各位老舰长，充电设置的到100，但90一过就显示充电结束了。这种情况正常吗？
提问下午提车了，有没有懂套路的舰长们指点下注意事项。
提问老铁们，想给09emp接上车载手机充电，想问下从点烟器到方向盘边上大概需要多长的数据线。买的下图这种支架，然后接无线车充。
提问有没有深圳的老铁，最近询价了远航p版，价格34+包➕保险+终身，有没有大佬指点下该如何谈。
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