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高冷男神周子达：因换大G忍痛割爱，43000公里 白外黑内内硬顶小敞篷，贴了AX改色膜，改装原厂AMG暗黑中网，成色无敌，个人车找买家，车商勿扰，明盘19w

东莞隆鑫名车2号店：保养超级好，极品宝马Z4

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诗意橙子n7L：2016上牌宝马Z4，6万多公里，车况精品，车况绝对精品，个人车！！喜欢的看过来！保险记录什么都在！！

用户8136797682143：12年的宝马Z4 2.0的排量可以做到7.3的油耗 开了三年从3万多公里开到7万多 行驶质感依旧流畅 车是好车省心 每年花得最多的钱就是买保险 年纪大了不实用了 现在有意慢出

义乌市铭业汽车销售有限公司：像这么一台车况漂亮 底子好 比如用个三年四年 哪怕亏个对半好了 只要车用的好 用的省心 好像也无所谓哦

ZC2018168：11款白外黑内，刚过9万公里，21年4月份花高于行情买入成都板车回南宁，准备三年了想换台空间大点的，也过了该玩的年纪了，看看有哪位兄弟看上的，可以谈一下

艾上有车生活：奥迪A5 45TFSI刷ECU升级：加速积极迅猛推背强烈动力明显变激进！

佛山永利名车：#宝马z4敞篷 #宝马Z4

依剑寻梦：【购车经历】 身边很多朋友都入手新能源了，就也有一种想尝试的冲动，于是抱着了解一下的心态去了4S店，没想到一试乘试驾立马觉得之前开的C不香了，一冲动就当场把C置换了。 【提车价格】 当时35的价格最低谈到27，然后抖音上看到一堆说25就能入手的感觉这个价格入有点亏，差点都决定放弃了，正好赶上搞活动买这车可以1499整两件懂得都懂，瞬间觉得又香了。 【驾驶感受】 和之前开的C260比起来宝马完胜，加上电车带来的动力是那1.5T永远给不了的感受，谁开谁知道，唯独感觉不如奔驰的是hold的设计，奔驰是两脚刹车随用随踩，而宝马得手动按键，在倒车时不是很友好。 【续航及充电】 开了2个多月快4000公里，我一般都是用到20%在充满，充一次可以跑一周大概360公里，每次充电55度左右，装充电桩前是1.2/度每次60多，后面装了充电桩是0.48/度，每个月电费100多一点，相对于之前每月1000+的油费是真的省。 【配置】 个人感觉配置这东西因人而异吧，比如之前C的电动后尾门我就超级不喜欢，每次别人开我后备箱，我都第一时间跑下车去帮忙，生怕关的时候不晓得按键直接往下压，现在好了每次听到砰砰的关门声就觉得踏实。无钥匙进入感觉不是很必要，我还是喜欢拿钥匙开门的感觉。但无线carplay确实比之前需要插在手机上好用。 【最不满意】 最不满意的是中网，太拉低3系的颜值了，还没提车就在网上选购了满天星中网，提车第一件事就是把它换掉。 【最满意】 后排空间非常大，据说比长轴3系还长一些，后面随便什么姿势都可以，i3还是继承了宝马的传统，行驶品质底盘调校都相当不错，有想入手的小伙伴一定得去试驾，少听别人人云亦云。最后为了提现车选了黑色，后面改成紫色个人觉得灰常帅气。 ------------------------------------------------ 开了快一年再来记录下感受，夏天平均一周充一次电，入冬后4天充一次，用的家用充电桩电价0.48，每个月的电费100-140，今年跑了14000多公里电费不到2K，提车后装充电桩和物业扯了快3个月，所以前3个月都是在特来电充的，如果全在家充应该电费也就1000出头。现在已经1.5万公里没有保养，好像电车没啥情况也不用保养吧，电车的老司机说下。 然后说下保险，之前一堆人说新能源的保险贵，我自己的感受是差不多，第一年的保险13000确实比原来的奔驰C贵了1000，今年车损报价比奔驰C的第二年贵300多，然而今年在出过一次险额情况下优惠下来居然比C的第二年要还便宜几大百元，特别惊喜！特别意外！感觉特别打某些人的脸，真是喷的人十有九过是人云亦云！ 最后这一年基本上没跑过长途，最远的一次十一同学聚会跑了170公里外的县城，充满了出发的，路上没充电回来还剩10%，就作为城区上下班的代步来讲，表现中规中矩，没有觉得宝马电车是杂牌的感觉，也有可能我没长时间体验过别的电车吧。最后期待i5出来大家使劲喷，把价格干下去?