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#辣评新车雷克萨斯NX新款上市了，依然提供三种动力总成。与老款相比最大改变是新增NX200车型，搭载2.0L自然吸气发动机+CVT变速箱，与新款ES200保持一致，同时取消老款的NX260，起售价比老款便宜2万元。 恕我直言，新款NX大概率会和新款ES执行一样的销售策略，通过大幅度降价来使车的价格达到一个放在如今市场本应该的价格。其实我说便宜个八九万都少了，直接优惠十万，凑个整数，这样说不定消费者会更买账。 我觉得NX虽然是进口车，但它的定价显然是没把姿态降下来，倒也符合雷克萨斯的调性，毕竟是豪华品牌，而且是国人很喜欢的豪华品牌。如果说它终端优惠完的裸车在24/25万，那还不如去买XC60和XT5，空间、动力、配置等都要比NX200出色；如果真能降个八九万，那部分对雷车省心省油比较青睐的消费者依然会心甘情愿买单，或者部分不喜欢开大车的人，买一台NX200，格调、驾驶和颜值上都能满足，倒也合适。 - 说回新款NX，纯油版动力确实降级了，但我看好多朋友说雷克萨斯2.0L自吸这套动力总成比2.5L的好开，所以如果对动力没绝对要求的朋友，花比老款便宜的钱买这台车是划算的，而且排量一小，税费也跟着降了。 配置分布上，以最低配为例，NX200比老款NX260最低配多了前排侧窗多层玻璃、电动天窗、前排座椅加热、前排座椅8向电动调节、电动尾门、LED前雾灯等。其实就是和老款售价35.68万的次低配NX260创悦版配置几乎拉平了，只是发动机排量变小了。 这么看新款NX200配置上还算说得过去，同时还标配了L2级辅助驾驶，日常驾驶没问题，但想要什么高级的驾驶配置，那它是没有咯。 - NX350h和NX450h+整体配置和老款几乎一致，价格太贵了，哪怕350h大幅优惠，那落地也得奔30万了，有这钱我就买RAV4混动，省那么多钱干啥不好，或者等等新一代威兰达和RAV4的2.0L混动。至于450h+，我是觉得这玩意价格有点离谱，捅咕捅咕都能买RX300了吧，再说就那点纯电续航，也不够干啥的啊。 新款NX肯定和ES一样都是200车型卖得最好，价格便宜，还能以相当没那么贵的价格买到一台颜值不错、配置够用的雷克萨斯，放在咱们国内还是会有人买单的，否则新款ES200能见度也不会这么高。
