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    开蓝V的小靓

    认证:长安UNI-V车主·车龄1年

    简介:男人至死是少年

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    1.5T运动蓝V提车日记图11.5T运动蓝V提车日记图1
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    #提车作业🙋🏻‍♂️情况介绍 去年年初V还没上市的时候,室友在刷都抖音美女的间隙看到了V,然后转发给我们看,就如同我们都喜欢美女一样,和另外两个室友对V也是一见钟情,于是就约定好以后一起买台V(虽然不能拥有同一个女朋友,却可以拥有同一款车),我因为家庭环境好一些,没有那么大压力,就在去年十月下订了V,在这段时间看V真是越看越喜欢,天天刷一些V的各种视频和用车小技巧,之前一直都是听别人分享,今天我来给大家分享一回。 💰费用明细 提车的过程不太愉快我是10月3号订的车,因为订的是蓝色的,4s一直用蓝色产能少做借口,所以就一直拖到了今年2月中旬,错过了购置税减半,也完美错过了降价潮,我就是那个13.8买运动的大冤种,都说早买早享受,晚买有优惠,我是两样都没占到,真服了,不过看看小蓝这么帅也就过去了 📉 能耗记录 我加二百块钱的油表显能加370 不过实测也就能开个300公里左右吧,三百是纯市区开ECO模式的油耗,上高速还能低点,算下来百公里油耗差不多八九升吧。跑高速最低也跑到过五六升,个人认为这个油耗很不错了,当然不能跟一些日系车相比(不过买这车的应该也不会太在意油耗) 🗒 真实感受 我大概从六个方面全方面分析了一下这台车的优点 1、看车的第一眼就是外观,V的首要优点当然也是外观,大溜背配上无边际中网,帅气的前脸,不开尾翼时低调而有内涵,开尾翼时优雅而端庄(开尾翼也会把溜背的驼背治好)还想再贴个奥迪中网和悬浮顶 不知道是会变好看还是变鬼火 2、再说说动力,动力我个人感觉是很够用的,平时在路上超车什么的是没有压力的,当然这是我的第一台车,也没有开过太多其他车做对比,平常开ECO就够用了,但是会有动力响应延迟,开正常模式油门也已经很跟脚了,超级赛道模式更不用说了,一点点油门下去提速就很快了,深踩一点还会响起声浪,不过运动模式开的少,毕竟在市区走走停停还没踩下去就要刹车了 3、内饰 简约时尚 黑黄双拼 我买的是运动版的 翻毛皮摸起来很舒服,再自己装个翻毛皮方向盘套,相得益彰,偶尔会在车里听听歌摸摸爱车的翻毛皮,是很享受的事情,再配上个性的安全带和运动座椅,让开车成为一种享受 4、这里不得不夸一下长安的自适应跟车巡航,很好用,高速上跟车基本解放双脚,还有跟车距离可以选择,不过就算是选择最近的跟车距离偶尔还是有车技高超的人塞到你和前车的中间,然后巡航识别到了就会踩一脚重一点点的刹车,所以可以在识别到有人要加塞的时候,自己踩一脚,会大大提升舒适性,没这种情况的时候只用双手控制方向盘就好,也不知道上了顶配有了车道保持辅助会不会都不用控制方向了 5、空间 因为本人一米七,个子不高,驾驶空间是绰绰有余,前排空间包括副驾还是可以的,不会觉得很憋屈,就是这个大溜背,虽然会让打开的后备箱空间看起来很大,但是实际上并没有大很多,而且溜背降低了后排空间,个子高的正襟危坐就会顶头了,腿部空间一般,坐久了会不舒服,好在我的后排不经常坐人,不经常使用 6、配置 隐藏式门把手 电动尾翼 电动尾门 这些耳熟能详的广告词就不多说了,语音唤醒也很智能,可以自定义唤醒词,也可以录入自己的声音当车机助手,可以试着录入女朋友的,会显得很亲切,也可以在朋友面前装X哈哈哈哈;自动驻车也很好用,刚开始不习惯还是一窜一窜的,后来多试几次就很顺畅了,就是每次上车都要点一次自动驻车,有些许麻烦;还有音乐灯光秀,是最近才使用的,声音很大,很炫酷,在人多的地方容易社死,不过也可以开着在路边蹦野迪。 🔎 槽点反馈 再说说我个人感受到的这台车的一些缺点 1、底盘减震不行,说好听点就是路感太清晰了,过个井盖会有很明显的颠簸感受,不过也因此练就了我现在躲井盖的本领;正如一些车友所说,有的时候过一些颠簸不平的路段,真就和坐船一样,我开车的倒是无所谓,更刺激,不会感受到晕车,但是坐在副驾的女朋友有时就会吐槽两句(当然这其中有我车技的原因)有老婆小孩的可以多试驾一下,看看能不能够接受 2、另外就是噪音了,目前只感受到了胎噪,运动版的19寸运动胎儿胎噪是会比其他车大一些,不过这个胎噪也是分路段的,有些路段胎噪就大的很,音乐都盖不住,说话声都听不清有些路就还好,我也不是很明白是什么原因,至于风噪我现在还没有发现(也不知道是不是我不知道风噪的声音是咋样的) 因为目前只开了一千三百公里,保养成本什么的还不能够给大家一个很好的参考,以后会多分享的。 最后感谢圈主Baldr辛苦推荐

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