简介：这个人很懒，什么都没写~
上车聊天
眼看小月已经跟我一起度过快半年了，4S店提前一个月多月就来电话反复提醒免费首保是在5000公里6月内先到为准，11月初快到4000公里时，疫情紧张车就歇下来了基本不出门，疫情稍好可以出门就马上去4S把首保做了担心如果再出现封城那就会首保超期了。 首保就这样提前一个月3798公里数开工了，11月10日9点半到店，我是好奇控全程陪同师傅保养聊天看他工作，师傅说自己是按要求被派到安徽参加维修陪训过的技师，看他开启发动机上护板和下护板速度是蛮快的，机油机油滤芯三下五除二就搞定，等看我检查项目就慢下来了，我提出的一个是点烟器烧坏，一个是下坡顿挫需要升级系统。因为我可能是第一个提这两项检查的，师傅先把方向盘下边的电脑升级数据接口开始先执行厂家要求升级项目2项，边升级问我车机系统是否黑过屏，我告诉他自己升级后行驶中黑过一次好像是重启一样，并告诉他我再服务区停车升级的经历（升级过程中卡23%不读数8分钟之久，把我紧张了好一会准备打星途400电话救援,结果这时一下跳到68%😂），我想应该是厂家提供解决黑屏的软件吧不然师傅为什么问我这个问题。等了几分钟升级完成了师傅就一直在弄手机，找东西，我很无趣就回休息室喝茶看电视，十多分钟后我回去保养车间依然方向盘下盖开着，师傅不知道去哪里了。 12点午饭时间前台接待小妹说先洗车去了，我想是完成了就在休息室吃着免费的午餐等车，快1点半车又回到工位，我上前询问才得知升级下坡顿挫软件要等厂家师傅发操作流程，这会才来指导流程才发过来我竟然是我们这地区的首台升级这软件的揽月车主，太是意外了难道其他车主急下坡不顿挫......对了是不是点烟器保险丝也是厂家发的图纸大家帮我分析一下呵呵。 首保后下坡顿挫解决，目前没有什么问题出现，只是感觉动力调教更温柔，来日方长，留些闲语，他日再补充。流水账一篇请大家指正
我的揽月现在已经行驶过1100多公里了，使用感受分享一下。在等一月后6月13日终于开上我小揽月了（其实一点都不小），前期购买还是有点小纠结，把我11年狮跑置换7座SUV是因为封城在家躲疫情没事做就和老婆生了个老二，一大家人坐不下所以必须换车了，日系汉兰达不会选不要问我为什么！不然11年前就选crv而不是18万买个狮跑。定了方向后看了现代新胜达、福特领裕、途昂等SUV，又看了一下GL8、传奇G8、荣威MPV首先放弃MPV车型因为购买后MPV借车的朋友太多（说实话不要说我小气，现在借车风险太大）最终选择了性价比高的揽月，朋友们问我开了几个合资车为什么选一个国产车，详细解释太麻烦我就说被郑强校长教授洗脑了支持国货呵呵！所以订了一台星途揽月星睿，也就是两驱的顶配（这是个不好的习惯我买车都买顶配），现在的路都基本上做到村村通了，四驱使用的机会太少所以没上四驱，而且我基本是高速和市区路面轮换行驶。 6月13日提车后停了2天就开始折腾车，铺脚垫，上牌，贴密封胶条，贴膜反正像买第一个新车感觉又出来了，什么都想弄到车上去首先说说喜欢的一些配置，车机系统还不错，虽然有时小云会出错就当陪你说笑话了，有时朋友在车上我会嘚瑟的语音开关下后左车窗眼气下他，他那个70万的奔驰车没这功能。2.0T的动力真的不错，脚到油到速度到比我那个2.0的狮跑爽多了叫声大提速还不快还不如老婆开的1.4T朗逸puls提速快。揽月发动机和双离合组合节油我还是比较认可，因为从12年初到如今我开过大众两台干试双离合对双离合的成长一直伴随，对比揽月的湿式双离合揽月的平顺要强一点，但下陡坡3D有顿挫感，特别是速度很快降下来的时候更加明显4D到3D等首保会把这问题反馈给4S。“外观大气”是凑上前看我车人群说得最多的话,座椅软硬适中，跑长途更加体现座椅支撑对一个有腰椎问题的驾驶员的重要性（有朋友说揽月座位硬，长途需要偏硬座位。），在加上这夏天开起座位通风屁股也爽了。空调劲也足夏天拉满6人3排，起步两排3挡风，最后用前排2挡都不影响后3排的舒适。自适应巡航主动刹车比大众好用，线性不突兀，加上车道保持开起来更省心。底盘有德系感觉很踏实敢给速度心不虚。后门近距离自动开启比一些车的“扫堂腿”好用，谁愿意抱一重物还要单脚跳还不知道要扫几次，揽月站在车后门等就行了 自认为不足的有1.钣金细节处理有待提高，如前门A柱链接隐蔽处油漆不满，（网上有车友说底盘不满漆我没升车起来过所以不评价）驾驶位可以看右机盖有缝隙，副驾驶也可以看见左边有道缝隙。 2.降速双离合顿挫希望工程师快出升级软件（出现状况前面已经说过不细说） 3.轮胎可以245，50-60R,19-20这样烂路更舒适。 4.4S的售前售后保养水平还有很大的提升空间，不求超越起码看齐大众等品牌。 最后祝愿大星途所以的车型越卖越火🔥，你前进我助力为民族品牌共同进步加油。 真实车主一家之言错漏欢迎指正，键盘侠出门右转。
心心念念的揽月等了一个月终于到达了，晒一张，新手报到大家多关照。
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