简介：这个人很懒，什么都没写~
仰望天空猪
尹总果然是理工男，没看汽车市场背后的盈利空间，当今不能仅靠卖车来盈利了，因为汽车不是手机，全球人数就这么多，用车需求人数更少，饱和是迟早的事而且很快到来，所以谁能通过降价（不仅限于降价）或者其他方式打动需求客户购买，谁就能快速占领市场先机，刚刚也说了，汽车不是手机，手机可以年年换，汽车不可能，所以占领市场份额后，可以通过零配件维修、增值服务、升级功能等对自己品牌车的客户进行二次盈利（割韭菜）的，这才是盈利大头。
买车家：疯狂价格战之后，车企终于自食其果？
五一去体验店看了一下车，感觉内饰还不错，就查了下参数，然后不查不知道，一查吓一跳，我对一下风云A8和T9，你会发现两个是一样的配置（T9电池和轴距甚至还不如A8），底盘什么都没变，只换了个外壳，竟然报价比A8贵4万！看到倒吸了一口凉气，还好没被销售忽悠预定车。作为奇瑞的看好者，我真的想问尹总:奇瑞这毫无逻辑的定价是拍脑袋定的吗？定价的勇气是？是对自己套路盲目自信呢，还是当消费者、粉丝是傻子呢？割韭菜的生意能做长远？
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