一往无前生活家9Li

钳子来了：这一代的普拉多和上一代相比较可以说是脱胎换骨，进入了一个新的时代，外观和内饰都进化明显，这一次的外观还分为圆灯版和方灯版本，这两个版本，个人更喜欢圆灯的版本，看起来更有传承性。 内饰，大家可以直接看图，在硬派越野中我个人觉得稍微跟得上潮流了，最值得一提的是它几乎保留了所有的实体按键，在部分严苛的环境下实体按键比虚拟按钮要靠谱很多，这点是丰田还是在产品定义的时候有非常清晰的定位的。 具体的空间细节等，大家可以直接去懂车帝的图库查看图片，也可以抽空去线下的实体店去体验，不过大概率在网上看的各位不会买新款普拉多了，下面听我给大家简单分析一下。 目前在国内它的售价是45.98-54.98万元，这个价位下能买得起的用户都是中老年用户群体会多一些，他们有一定的积蓄，对可靠性以及后续的保值率都比较看重，最重要的是对普拉多这个牌子有疯狂的信任。 上一代普拉多的3年保值率接近95%，10多年的普拉多还要卖到接近20万，这个保值率堪称一绝；在我们普通人看来，一个外观普通的大盒子，油耗动不动10多个甚至到20个，车内饰像毛坯房一样的车子，开起来还忽忽悠悠的车型，能有这样的保值率不可思议；但是在北方地区，大家对普拉多以及整个丰田系的越野车就是这样的认可，主要是以前的2.7以及3.5的发动机确实比较皮实，在北方地区确实好使，而且路边店都会修理，这些都是客观原因。 那么现在最新款的普拉多还可以让大家信任么？首先我对它的四驱系统的能力毫不怀疑，至少保持了和上一代一样强悍的越野能力，但是动力系统已经更换成2.4T的双擎混动版了，又是涡轮，又是电加入，让我对整个系统的皮实耐用以及后续的维修保养产生了怀疑，到底能不能长时间持续的越野让我们拭目以待？ 目前的国内市场环境已经发生了很大的变化了，进入了新电气化时代，整个动力系统带电了，而且已经有可以撼动普拉多车型的存在了；上面所说的十多年的上一代二手普拉多就是被坦克300所替代了，差不多价格的情况下，坦克300的动力，越野性能都能和老款的普拉多一拼，而且内饰和公路行驶质感更好，还有啥理由买个老车呢？ 但是新款普拉多目前国内的竞争对手可不多，如果单从车身尺寸以及动力系统来说，目前可以称得上对手的有坦克700，坦克400HI4-T以及方程豹的豹5版本；如果从越野属性来讲，可能还会多一个牧马人 新款普拉多目前可以称之为对手的是坦克700，坦克700的价格区间在42.8-46.8之间，两者都是非承载式车身，坦克700是360匹马力高于普拉多的282匹马力，700的扭矩560也大于普拉多的430N.M，但是普拉多的四驱是全时四驱，而且是托森差速器，而坦克是适时四驱，且是多片离合式差速器，这点在越野老炮心目中托森差速器就是比多片离合式差速器强，这点普拉多掰回一成；其他的配置，坦克700的配置明显比普拉多高很多，主被动安全配置都比较足，还有一点就是700有一个大电池37.1度的，足以在城市里用纯电行驶，这个用车成本会比普拉多低；可是话说回来，买这个车的大哥在乎这点用车费用？ 总结一下，个人认为在30万价格区间，大家可能会选择国产新能源越野车多一些，在去到四五十万的区间，普拉多的地位短时间还是比较难悍得动。虽然目前大家对普拉多做工，车机配置等纷纷吐槽，但是它的品牌，基础的越野性能，以及人们心目中靠谱的三大件，甚至于后期的保值率，都极可能让大哥们选择新款普拉多，尤其是北方地区的。

优雅豆花hye：上代普拉多停产时候，正好赶上国五，国内停产、进口进不来，造成没车可选，当时能跟它相近的gle、x5价格太高，牧马人舒适性差。再加上那群60-70后买车当买房思维，造成了当时的普拉多不贬值神话。 还以之前的思维看现在的市场，一汽丰田真脑袋进水了。这车的用户是60-70后，80后谁看它一眼？ 这车一年内必降价5万，2年内10万之上。大家拭目以待！

宁夏王叫兽汽车销售：应广大粉丝要求，皇冠陆放和汉兰达到底应该怎么选择，今天叫兽带你们揭秘一把子！#带你懂车 #dou是好车 #皇冠陆放 #汉兰达 #丰田

90后年轻人酷爱车：4S店套路真多啊！这段时间我去了很多家不同车企的4S店，发现贷款购车的算法都一样，返还两年利息很多听起来很多，但实际上如果你不提前还，那要支付的就更多了。假如贷款165000，利率5.3%，贷款5年，按照4S店的算法，那么总利息就是16.5万×5.3%×5=43725，所以返还两年的利息就是35775÷60×24=17490。 是不是觉得返17490还挺多的。 别急，慢慢看。这里有两个错误。 首先总利息算法不对，等额还款的本金是每月还，不可能每年的本金都是16.5万，所以16.5万×5年就是个错误。那实际是多少呢，23189！比43725少了将近一半啊！ 第二个错误，头两年的利息算法不对。我们都知道，本金每个月都还的情况下，那么每个月产生的利息也不可能相同。所以4S店拿总利息平均算出每个月的利息，再乘以24算出的是两年的平均利息。那实际头两年的利息是多少呢？14456！是不是觉得这还没按照4S店算出的返还的多？ 错！🙅 给我们返的多，自然我们头两年支付的也就越多。 继续按照4S店店算法，我们需要每月还款金额为：（165000+43725）÷60=3478.75元。 实际上，我们每月要支付多少呢？3136元！少了整整300多一个月！头两年是给你返利息了，但是后面3年呢，咱得多支付342.75×36=12339元！而多支付的钱，花落谁家，这就不用说了吧！ 可能有人说了，很多厂家都推出第25个月还清本金的话就没有任何利息，也没有违约金的政策。 假如就按照4S店店算法，而咱们也确实第25个月一次还清所有本金，那确实对咱们来说没有损失，毕竟头两年利息给到咱们了，但是，但是咱们头两年每个月还款压力大啊，多了300多呢！而且没有损失的前提是第25个月你能一次还清所剩余本金！ 另一方面，别忘了，头两年的利息并不是4S店支付给咱们的！！而且还有4S店还有银行返点……所以这操作大家懂了吗？ 最后，如果大家选择按4S店的算法去贷款，而且有能力且决定第25个月还清，那就大胆跟4S店去谈价格吧！

90后年轻人酷爱车：4S店套路真多啊！这段时间我去了很多家不同车企的4S店，发现贷款购车的算法都一样，返还两年利息很多听起来很多，但实际上如果你不提前还，那要支付的就更多了。假如贷款165000，利率5.3%，贷款5年，按照4S店的算法，那么总利息就是16.5万×5.3%×5=43725，所以返还两年的利息就是35775÷60×24=17490。 是不是觉得返17490还挺多的。 别急，慢慢看。这里有两个错误。 首先总利息算法不对，等额还款的本金是每月还，不可能每年的本金都是16.5万，所以16.5万×5年就是个错误。那实际是多少呢，23189！比43725少了将近一半啊！ 第二个错误，头两年的利息算法不对。我们都知道，本金每个月都还的情况下，那么每个月产生的利息也不可能相同。所以4S店拿总利息平均算出每个月的利息，再乘以24算出的是两年的平均利息。那实际头两年的利息是多少呢？14456！是不是觉得这还没按照4S店算出的返还的多？ 错！🙅 给我们返的多，自然我们头两年支付的也就越多。 继续按照4S店店算法，我们需要每月还款金额为：（165000+43725）÷60=3478.75元。 实际上，我们每月要支付多少呢？3136元！少了整整300多一个月！头两年是给你返利息了，但是后面3年呢，咱得多支付342.75×36=12339元！而多支付的钱，花落谁家，这就不用说了吧！ 可能有人说了，很多厂家都推出第25个月还清本金的话就没有任何利息，也没有违约金的政策。 假如就按照4S店店算法，而咱们也确实第25个月一次还清所有本金，那确实对咱们来说没有损失，毕竟头两年利息给到咱们了，但是，但是咱们头两年每个月还款压力大啊，多了300多呢！而且没有损失的前提是第25个月你能一次还清所剩余本金！ 另一方面，别忘了，头两年的利息并不是4S店支付给咱们的！！而且还有4S店还有银行返点……所以这操作大家懂了吗？ 最后，如果大家选择按4S店的算法去贷款，而且有能力且决定第25个月还清，那就大胆跟4S店去谈价格吧！

诸法皆空333：上个月因为身体原因想把车子卖了，然后就在某平台发布了卖车信息，发布完以后有几个收车的来检查车，后来谈好以30.5万成交，他们拿着合同让我签字，我想谈好价格了，也挺信任他们的，毕竟是在这个大平台上交易的，而且去年我也在这个平台上卖过车应该很靠谱，所以合同我也没仔细看就签了，谁先付一半金额，等过几天解压好以后拿绿本了在付剩下的钱，我也没多想。等解完压以后让我把绿本给他们，我说余款可以付一下吗，他们说要等过户以后都付完，现在只能付余款的一半，我这时候有点疑惑了？但是也没多想，还是在想大平台成交的应该靠谱，然后又付了一半，还剩7.5完没付。可是过了几天那边财务结账的时候说跟我结余款是28750，我当时就懵了，他让我仔细看合同5和11条，上面有中介费和9个点的服务费，整个事件到这里我才明白是怎么回，我相信大家也大概看明白了吧，谈好的车价，然后在合同上动手脚，钻着合同这个空子来坑钱，具体的情况下篇继续说

余国顺0615：该车为2016年11月上牌 16款丰田普拉多3.5L TX.L车况非常好 基本原车漆 9万公里全程记录个人一手车 内饰外观非常新 新款6速变速箱 9气囊 一键启动 多功能方向盘 天窗 座椅加热 冰箱 底盘紧致如新车 开起来跟新车一样 用不坏的丰田品质 能陪你风花雪月 也能陪你东山再起的一台车 上山下河没有他到不了的地方 车主从不外借，定期洗车打蜡， 该车基本城市道路使用，底盘紧凑，颠簸无异响，实属难得的车况 该车支持分期付款，首付最低只有20%，该车尊享3000元置换补贴 该车享受1年或3万公里发动机变速箱一年质保 和90天回购服务 该车经过公司严格检测 确保该车为非重大交通事故车 非水淹车 非火烧车 支持任意4s店以及三方检测 价格不高，欢迎看车

余国顺0615：该车为2016年11月上牌 16款丰田普拉多3.5L TX.L车况非常好 基本原车漆 9万公里全程记录个人一手车 内饰外观非常新 新款6速变速箱 9气囊 一键启动 多功能方向盘 天窗 座椅加热 冰箱 底盘紧致如新车 开起来跟新车一样 用不坏的丰田品质 能陪你风花雪月 也能陪你东山再起的一台车 上山下河没有他到不了的地方 车主从不外借，定期洗车打蜡， 该车基本城市道路使用，底盘紧凑，颠簸无异响，实属难得的车况 该车支持分期付款，首付最低只有20%，该车尊享3000元置换补贴 该车享受1年或3万公里发动机变速箱一年质保 和90天回购服务 该车经过公司严格检测 确保该车为非重大交通事故车 非水淹车 非火烧车 支持任意4s店以及三方检测 价格不高，欢迎看车

觉醒卫队：什么是天津港？ 天津港进口车，全称天津港平行进口汽车，是指未经品牌厂商授权，通过专业渠道直接从海外市场购买，并引入中国市场进行销售的汽车。这种进口车因为进口地不同，可分为“美规车”、“中东版车”“加版车”“欧版车”等，以区别于授权渠道销售的“中规车”。天津港是国内最大的平行进口车集散地。这种汽车的特点包括： 采购来源：从海外正规4S店采购回来，政府大力扶持，简单的说就是报关后的合法代购。 产品质量与售后服务：天津港的车和4S店的车几乎都是一个生产线出来的，目的就是让你少花钱买好车。卖的这个平行进口汽车现在都是有整车质保的，而且是全国联保，包修包费包换，本身汽车产品质量就过硬，售后根本就不是问题。 购车方式：支持分期，而且审批还是比较方便快捷的。 车型选择：不是说所有的车型都能进口，我们会把车型分析好，没有配置优势，没有价格优势我们是不会进口的。 价格问题：并不是所有的车都要比4S店要便宜，同样的配置看低，同样的价格咱们配置比较高，也有个别的车型比4S店还要贵。 购车建议：来这里买车千万不要图便宜，本身咱们就比外面要省几万到十几万，否则往往那就是收到上当受骗。 总的来说，天津港进口车是一种未经品牌厂商授权，通过专业渠道从海外市场购买的汽车，其特点是价格相对较低，但购车者需要注意选择车型和价格问题，以及避免盲目追求低价以免上当受骗。 天津港适合什么人购买？ 汽车爱好者。特别是那些对特定车型，如硬派越野车（例如陆巡、兰德酷路泽、普拉多、帕杰罗、途乐等）有浓厚兴趣的玩家。这些车型在国内市场可能因为销量低、环保或排放标准问题而难以购买，但通过平行进口方式可以获得。 追求性价比的人群。平行进口车通常提供更高的性价比，因为它们绕过了品牌总经销商、区域经销商和4S店等中间环节，减少了人工、物流运输和税费等成本。 对车型有特殊需求的人群。平行进口车不仅包括硬派越野车，还有轿车、SUV、豪华跑车、皮卡、房车等多种车型 追求个性和独特性的消费者。平行进口车提供不同国家和地区的版本，如美规车、中东版、墨西哥版、加拿大版等 天津港名声？ 太臭了。 现在什么人还去天津港买车？ 怨种！！！

宋安乐：给男孩子们一个建议：“一定要努力，当遇到喜欢的人时候，才可以大大方方去爱她，而不是温饱都解决不了的情况下去和她一起犯傻”! #大众高尔夫 #代步工具 #九号e50s

吃瓜群众8433：我开陆巡已经9年了，跑了13万公里，无论市区还是长途都相当拉胯，除了138升油箱大续航远，其余一无是处（不要拿可靠性说事儿）， 大概2018年我去试驾过哈弗H9，采埃孚8at那款，一点不夸张，H9的驾驶感受吊打陆巡了已经，更何况现在的坦克500。。不相信的你们花点钱去租个霸道或者陆巡，开一周，体验一下，就一句话工业垃圾。。

岚山山顶的猫头鹰：4S建议用跑高速的办法处理，那样要花钱花时间。我的建议是开车爬山或爬坡，速度不高还安全，拉高转速，通过高温烧掉颗粒物，估计二十多分钟就可以达到效果。各位车友觉得如何？

成都脱胎换毂汽车配件：全新哈弗H5到店升级越野轮毂轮胎，这个效果咋样？#哈弗H5 #硬派越野 #越野改装 #成都脱胎换毂

石哥的毛坯房车：经举报，该内容已被官方隐藏

M诗和远方6661：长途驾驶，给新手朋友们跑高速的建议！

金诚：#冬天来一场雪地穿越旅行 #大山里的风景就是这么美 #越野有风险玩车需谨慎 ！

啊泽商务车改装升级：最豪华的不是五颜六色，朴素才是王道！#丰田塞纳 #赛那 #格瑞维亚 #商务车改装 #汕头同城

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任新霞：酷路泽JAOS升级版，动力更好

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53186071：23年11月买的，精英版两驱七座，优惠四万多，全款落地不到26W. 4s店就只送了前后雷达跟贴膜。自己加装了，电尾门，电动折叠后视镜，360全景，真皮座椅，座椅通风，真皮方向盘，无线充电面板，前后保险杠，脚踏板，行李架。整备下来，大概1.5万。 真皮座椅跟360比原装的质感好很多。 综合油耗在6.2左右，比表显要高个零点3，零点4左右。 市区国道提速很轻快。高速加速乏力。 槽点，做工用料非常差，用料差就忍了，外观内饰细节做的很差劲，缝隙大，松松垮垮的。这点真的比国产车差多了。 高速急加速的噪音大。 第一辆车是国产车，开了六年多十六万公里，从第五年开始就陆陆续续好多问题出现。选择汉兰达的原因也是看重他省油省心空间大。不过在如今的汽车市场，汉兰达还是继续固步自封，只会成为下一个锐志，皇冠。

最美乡村中国行：五年自驾游安全行车的原则及心态总结

53186071：23年11月买的，精英版两驱七座，优惠四万多，全款落地不到26W. 4s店就只送了前后雷达跟贴膜。自己加装了，电尾门，电动折叠后视镜，360全景，真皮座椅，座椅通风，真皮方向盘，无线充电面板，前后保险杠，脚踏板，行李架。整备下来，大概1.5万。 真皮座椅跟360比原装的质感好很多。 综合油耗在6.2左右，比表显要高个零点3，零点4左右。 市区国道提速很轻快。高速加速乏力。 槽点，做工用料非常差，用料差就忍了，外观内饰细节做的很差劲，缝隙大，松松垮垮的。这点真的比国产车差多了。 高速急加速的噪音大。 第一辆车是国产车，开了六年多十六万公里，从第五年开始就陆陆续续好多问题出现。选择汉兰达的原因也是看重他省油省心空间大。不过在如今的汽车市场，汉兰达还是继续固步自封，只会成为下一个锐志，皇冠。

麻辣小龙虾2024：之前我厌倦了深圳的打工生活，太苦逼了，特别是一年到头都是上班上班上班，看不到自己的生活，一年到头，发现并没有攒到什么钱。于是就计划趁着深圳补贴，逃离大城市，回湖北老家。没想到引发了更多朋友的共鸣。 但是确实有很多朋友说，我买这么小众的车，倒闭了有的我哭的。特此回应一下 ♥【关于车】就跟逃离深圳一样，有的人适合大城市的繁华，那有无尽的可能，可能能够实现阶级跃迁。有些人喜欢老家的宁静，慢节奏，多陪家人朋友。 一样的，我买车也是这样的，没有不好的车，只是是否适合自己罢了。 为什么说这个车适合我呢，我在老家，需要城际出行，来回一两百公里。这个时候我需要追求极致的低成本出行，电车绝对是最好的选择。然后我一年有几次1000公里以上的长途，那么混动车绝对是首选。 在我买车的那个时候，混动车的选择无非就是比亚迪的Dmi，还有同为轿车的深蓝sl03，再就是哪吒S增程款。 但是比亚迪的DMI长续航版本，就更贵了，如果买一个100多公里续航的，那对我来说就是一个省油的油车。对我来说续航是不够的。深蓝的话，底盘稍微差一点，又没有辅助驾驶那些功能。纯电续航也只有200公里，那还显而易见，哪咤就是我当时最好的选择。 【关于品牌】确实哪咤这个品牌在大家看来就像杂牌，但是现在的新势力不都是这样吗？比亚迪也是先上岸把握住机会罢了。其他的都拭目以待呗。况且我现在一年差不多能开接近3万公里，就算留达这个品牌还能活5年，我开了15万公里就差不多了，我可以换车了，如果用油车的话，油费更贵，那我可能还舍不得开这么多公里。 🚗【总结】所以呀，车没有好坏，只有适不适合。适合自己的车，那就是最好的。我要是有200万，那我肯定去买保时捷呀。就跟自己选择怎么样的生活罢了，可以在大城市年入百万，但是也得尊重普通人的生活。小城市也能生活的很滋润，小品牌也能开着很舒服。 适合自己的，才是最好的！！！【附上一点开车出去玩的风景】 圈主推荐

大熊车研：国庆假期前，广西梧州高速公路又发生了非常严重的追尾事故，目前5死1伤，说些对新手有用的安全知识，也许关键时刻能保命： 1.新车不建议贴挡风膜，会严重影响夜晚和低能见度情况下的行车视野，挡风膜再好透光率顶天也就90%，挡风玻璃透光率国标要求70%，不要以为90%的膜比挡风透光率高就没事了，透光率是相乘，也就是市面最好的挡风膜也会让你的挡风透光率降低到低于国标，更别提那些70%透光率的直接降到49%甚至以下，另外贴膜还会导致色散、炫光，加重视觉疲劳，结果就是夜晚开车看不清、眼睛很容易累，主副驾也不建议贴膜影响左右视野，如果主副驾一定要贴，高透光率，同时一定把后视镜视野留足留大，前风挡则完全不要贴； 2.不建议夜晚行车、夜晚赶路。和消防救援的人聊过，包括各类事故数据反馈也是，很多严重的致死事故都发生在恶劣天气和夜晚，广西这起事故也是发生在凌晨。 晚上开车人的行车视野、可见范围，和白天比都会受到极大限制，而且在国道省道乡道会遇到会车，大车的大灯普遍高度偏高，部分还有改装，这还不算有些乱开远光灯的，夜晚在没有路灯的情况下开车也会加速疲劳，尤其是凌晨开车，几乎所有司机都处在视野差、反应差的状态，建议是傍晚太阳还没落山就找住宿地，好好休息是在外自驾游玩重要的一点。 另外夜晚事故施救难度也比白天大很多，晚上别赶路该睡觉睡觉。 3.不要用非正常坐姿坐在车上，经常有什么漂亮小姐姐大腿往副驾上一搭，还有拍视频炫的，一旦事故，安全带约束不了，气囊崩开的力度又大，叠加后的效果是腿和骨盆那直接折掉重伤甚至致死，躺后排也是一样的问题，一旦翻滚事故，就是滚筒里的衣物，甚至甩出车外，很多新能源车都有各种休憩姿势，行车期间请避免使用，事故中安全带都无法很好的约束，尤其是很多新势力这个问题非常严重，雷克萨斯LM这种也是一样的问题； 4.双手握方向盘，别学什么老司机单手，甚至掏着方向盘还有一指禅，遇到紧急情况，根本反应不过来，双手方向盘如果别扭那是驾驶姿势不对，调整好再自驾，养成良好的驾驶习惯； 5.防御性驾驶，几秒钟就扫一遍三块镜子，别跟任何大车后面，也别让任何大车跟你后面，不跟在大车前后左右呆着，超大车的时候不在大车的盲区里停留，超大车时闪灯按喇叭都是必要的，大车如果左右有点晃基本是疲劳驾驶，闪灯看不到的拼命按喇叭，广西追尾事故之所以死伤这么多就是小车被后面大卡车追尾夹心了； 向右并线请扭头看一眼B柱方向，后视镜有盲区，盲区辅助系统有时候反应慢或者误报不报。 6.开在高速别低于限速，每个车道都有最低限速，低于车流速度的慢车是很危险的。 错过出口就错过了，硬要变三条车道对所有人都是致命危险，错过出口没准能看到更好的风景； 7.不要过度相信各种AP、NOP、NP、NOA等等各类自动驾驶辅助，它们行的时候看上去会好像很行，但他们不行的时候往往驾驶员根本来不及反应，分散注意力很容易酿成大祸，尤其对于国内各种不同新旧车道线识别都是问题，无论是谁家，更不要用水瓶，水果或是作弊器欺骗方向盘压力传感器来实现所谓的无人驾驶，出了事自己全责，更不要过分相信媒体演示，所谓演示，那一定是过滤了很多东西； 8.不要使用座椅套、遮光垫，说明书用户手册都说的很清楚，座椅套会让侧气囊打开时间降低几个毫秒，碰撞伤害大小就在那么短的时间决定，侧气囊展开晚了可能会导致伤害加重，标定气囊展开时间花了工程师大量的时间，别被一个座椅套、遮光垫毁了； 9.车上不要放任何摆件，尤其是金属、玻璃类，这些摆件在碰撞中不知会飞向哪，也不知会被气囊击中后发生什么，有些金属饰件会被气囊击碎形成破片伤害，高田气囊召回就是因为破片，不要人为增加破片对自己的伤害可能，更别在方向盘上镶钻、尤其是logo区域； 10.有原厂的脚垫尽量买原厂的，一个是很多车内气味实际上是劣质脚垫和后装的真皮等饰件带来的，另外和原厂匹配不好，会滑动甚至卡住油门/电门和制动踏板，还有一些脚垫防火阻燃性能也不合格； 11.不要对安全带进行任何装饰、改造，更不要用安全带插扣欺骗车辆，安全带提供车辆被动安全70%的性能，几乎所有车辆被动安全保护都是以安全带为前提，安全带也叫保命带； 12.前后排都要系安全带，后排不系安全带，就是在谋杀前排，所以请系好保命带 13.正确使用儿童安全座椅，尤其是自驾游，不要让孩子躺地板、躺椅子、躺后备箱等任何地方，不要用长辈、孩子的任何理由放弃使用儿童安全座椅，孩子不爱吃饭不也还是要吃么，安全座椅不用要命怎么就无所谓了？舒服和命哪个重要。不用安全座椅一旦发生事故孩子就是满车乱飞四处碰撞，碰撞瞬间几十个g的加速度，没有人类能拽住孩子，对，泰森也拽不住； 14.紧急制动时候，右脚站起来踩，全力踩死，别怕踩断踏板，果断的踩，别管车上人舒不舒服，系好保命带，