简介：这个人很懒，什么都没写~
李健 完美世界宠物乐园
2022.3.14 提车 因为疫情原因，没有加装选装，而是直接选了一台现车。奔驰E350el2.0T 大标 一改款 裸车价格付的全款47 保险1.4 没要任何赠送。 开了一个多月 先说说优点吧 省油 这款插电混比油电混好在想用电就用电 想用油就用油，除了商业快充外家充的话行驶成本在不到两毛钱一公里，7kw电桩速度还是比较快的。纯电模式或者舒适模式启动快加速快，一脚下去电不够发动机就介入 超强推背感 0-100加速比官方六秒多还能快点。至于很多人担心的电池问题，官方对电池电机质保八年，所以不必担心！哪怕电池坏了 厂家不管，你完全可以当纯油车开，和e300没什么区别。新车纯油油耗 市区内在十个油左右，还可以接受。其他优点也没啥可说的 基本配置，无线充电 （二改就取消了 ）电尾门选装得等很久（回来自己改的，2500搞定）无钥匙进入 安全带自动缩紧等等E级的所有基础配置完全够用。 再说缺点，不管开冷风还是暖风，鼓风机供电都需要电池来供电，这样影响了电池续航能力，热风一秒即热，因为用的是电加热，但用的也是电池的电，也会影响电池续航。制冷时候压缩机工作，但鼓风机也是电池供电，也影响电池续航。低档位2-3 3-4 换挡时有顿挫，官方解释是动能回收介入导致，但没什么驾驶影响。新车官方介绍电池续航120公里（一改），二改就变成续航100了。 一改续航120新车达不到，电池需要我们慢慢扩展，比如充到80%后用慢充，持续一个月，现在电池续航从102涨到了113。 建议一直用慢充，因为快充伤电池。纯油的时候平均十公里回充两公里电池续航（有待进一步实验）。还有设计不足的地方就是后备箱狭小，但基本够用 毕竟里面装的是电池。后排因为有电池 所以自重较重 建议路面不好时候一点要慢开，厂家解决后排重的缺点用的是后排空气悬挂，也算是弥补吧。 总的来说，新款奔驰E350el这一个多月的驾驶感受 很值！ 很香 ！ 毕竟作为奔驰E级轿车，一公里不到两毛钱的消耗 还是能弥补任何缺陷的！
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