简介:一个默默无闻买车游玩的小朋友
我是小年糕丶
作为朗逸家族的一员,朗逸新锐不仅继承了家族的优良基因,更为消费者带来了全新的驾驶体验。首先,朗逸新锐推出了出众版车型,其价格优势可圈可点,起售价仅为7.99万元,而且还可享受购置税全额补贴的优惠政策,让更多的消费者能够轻松拥有一辆高品质的家...查看全文
价格大跳水,老司机都惊呆了!各位看官,你们听说了吗?上汽大众这次下了血本,朗逸新锐出众版的价格直接来了个“跳水价”,让一众老司机眼镜跌碎一地。两个版本,官方售价分别是7.999万和8.799万元,比起之前的车型,直接省下了一顿豪华海鲜大餐的...查看全文
入门级即高配,科技感和时尚感十足朗逸新锐车身的长宽高分别为4561X1740X14904毫米,轴距2651毫米。基于大众集团全新的MQB平台打造,拥有多项越级标配。即使出众款是入门级车型,但是在设计和配置方面依然具有上汽大众的标准——保持了...查看全文
第一点,年轻新潮的外观设计。一直以来,朗逸家族的设计一直给人一种规规矩矩的感觉,少了一些年轻气息。但现如今,年轻人是消费的主力军,所以在设计上自然也要跟上潮流。而朗逸新锐,就填补了朗逸家族在年轻感方面的短板,它想传达的是锐利有神的感觉。...查看全文
【买车背景】 都说家里一油一店是最好的搭配,但是由于我每日通勤距离为34公里,来回就是接近70公里,这个距离如果开油车负担就有点大了,掉车通勤的话每日通勤费用相比之下就会小很多。 【品牌】 很多人觉得大众做电车。做出来的电车就是杂牌,但是我更愿意相信,老品牌沉淀出来的技术、安全性、操作感和设计,所以还是愿意相信大众这个品牌。而且大众ID3虽然降价了。但在国梅的价格较高,始终相信一价钱一分货。 【操控】 有一说一,ID.3方向盘操控灵活,低速时候灵巧,高速时稳重,L6级别的底盘调教,过一下不好的路面。也比较丝滑,转弯半径较小,可以比别的车多打半圈,掉头无压力,对于新手来说很友好,每次调头都是一把过。 【辅助驾驶】 很意崽的是虽然我买的是低配的,但是也搭载L2级别的辅助驾驶,可以定速巡航、车道居中保持、自动跟碎。开车的时候可以设置和跟车的距离,接近这个距离拉开时候会自动减速,距离拉开,会自动加速到设定值,还是非常聪明的。 【油耗】 大众ID3使用的三元锂电池,了解了很多细节后发站,其实在对三元锂的调教下。大众做了很多安全保护。在ID3的使用期间(夏季,空调22度),我的平均电耗为14.5度/百公里,有两两次天气凉快没开空调电耗为9.9度/百公里。结合本地充电价格,每日通勤电费7块钱。等秋天到了预计通勤费用5块。 【外观内饰】 当初买ID.3也是一眼看中它的外观,圆润的造型,打轮毂,车内设计也好看,双色拼接内饰大屏幕,内部空间也很大。