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#别克E5建议收集5月份提车到现在已经整整三个月了，E5作为我的第四台车也是我目前最喜欢的车。操控简单，车内科技感十足，续航真实可靠，每天听着音乐在城市中行驶都是身心愉悦，美中不足的就是车机系统，尤其是手机端控制便利性方面仍需要优化改进，如果目前我给自己的e5评分的话可以给85分。
#别克E5真实续航我是别克e5臻享标准续航版车主，5月份提车到现在行驶了2879公里，平时主要在市区跑，拥堵路段较多，空调24度，正常用电，目前满电车显续航546公里，平时续航剩100公里左右充电，平均7天左右充一次。
#别克E5提车作业我的别克e5(标续）5月份提车到现在已经快3个月了，和各位车友简单分享一下别克e5的使用感受。首先说一下优点1、车身空间相对于同价位的其他电车更大更宽敞2、驾驶感受非常接近油车，提速平顺，刹车平稳，不晕车3、续航里程真实，我平时主要在市区开，开车习惯相对较好，表显续航从提车时的440公里到现在545公里（表显和油车一样根据驾驶习惯改变），平均7天加一次电（表显剩100公里左右），续航比我的特斯拉M3确实多（M3表显410）4、空调很给力，尤其现在大夏天，冷气很足，调到整车24度风速1（最低）有时都觉得冷。以上是主要优点，还有一些细节优点就不再多说了。下面再说说使用中的一些缺点1、座椅偏硬，这一点确实存在，虽然E5设计了整体头枕但感觉实用性不大，无论怎么调节都用不上最后自己买了软靠枕才好点，但时间开长了还是觉得腿部酸涨。2、车机系统，别克的车机系统相对于之前虽然有所改进，但相对于目前比较好的新能源还是有以下一些问题1）远程控制基本用不了，我不知道是不是我个人使用问题，总之我试过多次远程启动想提前开车开空调，但输入过密码后就一直显示载入中，最后还是靠近车辆蓝牙连接后才能开关车辆2）车辆连网较慢，每次开车约3-5分钟后才能连网使用语音导航等功能3）手机APP充电桩功能显示不准确，我选择远程开启，关闭充电，手机显示充电时长和实际不符4）自动辅助刹停功能建议关闭，已经遇到多次被自动刹停还以为撞车了很吓人。最后总结一下别克e5目前使用下来确实是一辆让我比较满意的车辆，性价比高，使用费用低，操控性较好，希望以后别克能通过软件系统升级完善车机系统的不足，也有可能是我的使用方式不对，也希望车友们能指正
