认证：firefly萤火虫车主·新提车
简介：这个人很懒，什么都没写~
小龙包
乐道L60 2000公里用车体验：一台把“家用”刻进骨子里的新能源SUV 这台乐道L60是我哥的，我开了有2000公里，从北京东五环的家开到天津武清的海边，从早高峰的环路堵到周末带娃去环球影城，这台车算是陪我经历了“日常使用的全场景考核”。作为一台主打“家用智电”的中型SUV（官方定位是“年轻家庭首购/增购首选”），它的表现是否符合预期？咱们从几个最在意的维度聊聊。 一、初见：设计不讨巧，但“实用主义”藏不住 第一次在4S店看到实车时，我有点犹豫——它没有新势力那种“激进未来感”，前脸是简洁的贯穿式LED灯带+封闭式格栅，侧面腰线平直，车尾用了隐藏式门把手和熏黑扩散器，整体风格偏向“稳重”。但坐进车内，这种“不讨巧”反而变成了优势： 内饰质感：软质包裹覆盖了中控、门板，15.6英寸悬浮屏+全液晶仪表（2K分辨率）的组合没有冗余按键，视觉上很清爽。座椅填充偏硬但支撑性好（官方说“运动型人体工学”），前排带加热/通风，主驾还有腿托（带记忆功能），开长途不累。 空间表现：车长4780mm，轴距2850mm，后排腿部空间能轻松翘起二郎腿（我178cm，前排调至驾驶位，后排膝盖离前排椅背还有两拳）。地台纯平，中间坐小孩没问题；后备厢常规容积580L（后排放倒能扩展到1520L），周末带娃露营，帐篷、折叠桌、婴儿车全塞下，还能留两个登机箱。 二、驾驶：动力够用，续航“扎实”比“虚标”更重要 城市通勤：动力响应很积极，轻踩电门就能感觉到推背感，但不会像某些电动车那样“窜车”，调校偏平顺。底盘是前麦弗逊+后多连杆，滤震不错，过减速带时“咚”一声，没有松散感；转向手感轻盈，女生单手搓盘也不费劲。 高速/环路：时速100km/h以上再加速，动力储备依然够用（表显剩余电量20%时，深踩电门还能超车），但风噪会明显一些（胎噪控制不错，米其林PRIMACY 4轮胎功不可没）。自适应巡航+车道居中功能很好用，高速开3小时不累，不过变道时辅助线提示有点“犹豫”，需要自己多观察。 续航是重点：2000公里，我跑过市区（拥堵+短途）、高速（110km/h匀速）、郊区（开空调+听歌）。目前表显平均电耗13.6kWh/100km(高速占比相对较多)，CLTC 555km的实际续航能跑到440km+(冬天可能估计会低一些)。最惊喜的是充电效率：支持800V高压平台，用120kW超充桩，从10%充到80%只要28分钟（官方数据），上周在高速服务区充的，确实比很多车型快。 三、智能：车机“够聪明”，但细节还能更“懂人” 乐道的智能座舱用的是自研的“星河系统”，硬件是高通8295芯片，流畅度没问题。实际体验： 语音交互：“你好，乐道”唤醒速度很快，支持连续指令（比如“打开主驾座椅加热，温度2档，然后导航去最近的充电站”），识别准确率高，方言也能处理（我试了带点河北口音的“把空调调冷点”，它听懂了）。不过有时候说“我冷了”，它会同时调高温度+开座椅加热，逻辑有点“机械”，不够人性化。 2000公里不算长，但足够让我确认：这台车是一台“把家用刻进骨子里”的合格之选。如果预算20万左右，想买一台省心、实用的新能源SUV ps：跟虫子放一起好像有点两情相悦
提问销售说可以开海口发票，有17000置换，真假
星辰是不是不能联网，也不能唤起语音系统，那方向盘上的语音按键只是摆设么…
提问今天去看车，星辰版销售报价13.5，然后有礼品，值两三千，电视啥的，价格还没谈，不知到能谈多少
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