认证:蓝电E5 PLUS车主·车龄半年
简介:这个人很懒,什么都没写~
Leo琛
蓝电E5PLUS轴距两米八,作为十万价位能买到的大尺寸SUV,拥有165km纯电续航,后排放倒秒变大床房,出去短途旅行省去住宿费用,后备箱下沉空间也能放两个背包,空间完全够用,日常开车方向盘够轻,悬挂也很舒服,家用完全够用,各位购车可以考虑一下!
自从买了蓝电以后,还没有测过日常上下班花销,日常下班大概30公里,能耗14.5kwh/100km,这还是平均速度80左右跑下来的,续航1比1没有任何问题,之前油车每天来回30多块,家充一度电4毛,充满也只需要9块左右,充满电可以跑165公里,按百分之20充电来算可以跑130公里左右,这样一周下来只需要不到30块,但加油可是需要150的费用,一周节省120,一个月节省近500,一年下来省6000块轻轻松松,这笔账算下来可太省了。 这个价位买车就是图个省心和省钱,而蓝电E5PLUS终身质保,基础保养免费,有车主开了二十万公里无任何质量问题,我目前开了一万三千公里,一点毛病没有出现过,因为他共享了高端车的质量管理体系,所以质量方便很有保障,买他准没错!
一直都说蓝电省钱,今天具体测测有多省,下班回家大概30公里,一路城市路段到家里花费40分钟,百公里油耗6.4,充电了百分之6,算下来30公里花费6.4*0.3=1.92升 1.92*7.1=13.632 再减去发的电1.2元一度共1.8元,共花费11.82元,一公里花费0.39元,这可是中型suv的油耗,平时用电一周通勤也就二十多块,用油一样省钱,这个车还是非常省钱的#蓝电E5PLUS实测局
这周末久违的凉爽,抓紧带上行李带上兄弟带上老婆一起出去露营,蓝电自带外放电,插上风扇,插上电饭煲,烤点烧烤,唱唱歌,看看日落,好不惬意,蓝电E5PLUS只要10万左右,性价比拉满,在考虑购车的朋友可以考虑一下[ahl_吃惊]
#蓝电E5 PLUS上市 售9.98万元起周末出门露营,以前需要带卡式炉,有爆燃风险,自从买了蓝电以后,出行方便许多。电烤炉,电火锅都可以带上,蓝电外放电功率3.3kw,可以同时使用电烤炉,风扇基本出行电器都可以使用,非常方便,出行无论是应急充电,带孩子出去游泳出来可以直接插上吹风机使用,简直不要太好用,大大增加了我出去旅行露营的次数。作为中大型SUV,出行空间大,露营装备随便装#蓝电E5PLUS暑你会玩
最近天气太热,只能晚上出去转转,自从有了小蓝以后,出行方便太多,开车出行使用纯电,非常省电,晚上开车在滨江路转转,吹吹嘉陵江晚风,看看轻轨过桥,看看轻轨穿楼,欣赏洪崖洞的夜景,看看江北城的灯光,十分惬意
最近重庆的太阳简直焊在了天上,白天地表温度直逼60度,根本不敢出门,夜幕降临以后才会出去溜溜车,以前没车的时候都是宅在家里,偶尔楼下溜溜弯。自从买了蓝电以后,夜晚就可以带着老婆出去看看山城的夜景,重庆的夜可不是黑黢黢的,夜晚灯火辉煌,不愧是魔都。每座桥都有自己独特的风景,无论是北滨路的江边风景,还是轻轨穿楼和在绝佳观赏位置看洪崖洞,还有九龙坡的军舰博物馆,都是绝佳的溜车点位,蓝电的外观看起来非常大气,作为一台中型SUV,气场还是很足的,配备25度电池和FSD悬架,过一下沟沟坎坎还是轻轻松松,日常开一周充一次电也是绝对够用,后备箱空间也是足够,出去短途旅行直接睡在后备箱,开启露营模式后睡起来还是很舒服,带着老婆,躺在后备箱,吹着嘉陵江的晚风,喝着饮料,吃着冰西瓜还是很惬意的!
最近重庆的室外温度直接40+,之前开油车夏天上车直接进蒸笼,每次夏天开车都要做一下心理建设,现在换了蓝电以后每次开车提前十五分钟打开车里空调+座椅通风,上车秒变空调房,晒一天的车,车内少说都有60度,现在上车就只有20多度,这个功能简直夏日神器! 这款车纯电标跑165公里,日常实测续航达成率基本100%,综合续航1300公里,夏天出去避暑说走就走不担心没电。馈电油耗实测6L/100km,日常通勤一周只用充一次电! 出去玩也不怕挤,一家人出去避暑,七座随便坐,二排腿伸得开,再也不用四个人挤后座。后备箱塞满冰镇饮料、折叠椅,露营装备,野餐避暑说走就走! 车机系统也很智能,15.6英寸大屏无论是刷剧、K歌都好用,13个扬声器直接秒变移动KTV!FSD悬架走烂路也很轻松,小颠簸过滤效果也很好。 空调提前开,续航管够,空间能装,全家出游稳稳的,真的好开又好用
随着天气越来越热,开车就是一件痛苦的事,还好有蓝电,一件备车,通风,空调一键开启,上车凉爽,不再惧怕夏日开车,蓝电E5PLUS配备25度大电池,十万级别价位最佳选择,猛猛开空调,一点不担心,四座通风,夏季出行好帮手!
今天黄金右脚总决赛开赛,12位决赛选手汇聚银川,前往阿拉善,展现蓝电极致续航与黄金右脚,一路苍茫沙漠,线上同步直播,看着画面里的景色,真是羡慕,期待西区夺冠,期待第三季的开展,期待蓝电越来越好!
蓝电E5plus黄金右脚季后赛已经开始,这次各个赛区前三名可以拿到去决赛的门票,难度提升,竞争更大,需要更强的能力,更好的耐久,季后赛第一名可以拿到手机,刚好老婆该换手机了,可以努努力参加一把,争取给老婆换个手机!大家多多参与,一起瓜分黄金!
6月25号早晨八点季后赛正式开卷,这次比赛将决定能否晋级决赛,因此在赛前便做好了准备工作。利用周末两天时间,我反复勘察路线,最终选定了一条兼顾效率与安全的线路。相比初赛,季后赛的比赛时间缩到到4个小时,算了算想要拿到第一,需要至少250公里以上的续航成绩。现实往往充满变数,比赛当天,当我抵达充电站时,充电桩却出现了异常,高速充电站充电时,电量始终卡在98%无法继续。时间紧迫,我当机立断直接到附近老乡家里,利用随车带的随车充电设备才勉强将电量补满。这个意外导致消耗了近两个小时的时间,更让我意识到赛前对充电设备的能力没有做好评估。 比赛正式开始时,我本计划选择一段长下坡路段作为起点,以便利用动能回收系统最大限度节省电量。但因对场地不熟悉,误将起点定在坡顶。比赛前几十公里,由于未能充分预判坡度,导致动能回收未能有效介入,白白浪费了约5%的电量。随着比赛的开始,我不断调整驾驶节奏,全程保持"黄金右脚"的细腻操作:通过不断变化速度,尽量减少急加速与急刹车,让车辆始终处于能量回收的黄金区间。然而,天有不测风云,经过服务区时突遇突发拥堵,被迫停滞半小时。这突如其来的状况彻底打乱了我的节奏,原本精心规划的能耗分配计划被迫临时调整。最终,经过三个半小时的比赛,我的续航里程定格在235.5公里,位列第二名。看了一下榜单,第一名居然已经280+的续航,还是实力差距太大了。 赛后复盘时,我深刻认识到本次比赛暴露的两大短板:一是对充电设备的应急方案准备不足,二是对复杂路况的应变能力有待提升。尤其是"黄金右脚"的控制精度,需要在下一次比赛时候进一步强化。季后赛规定前三名才可以晋级决赛,意味着竞争将更大,而第一名的手机奖励更成为激励我突破自我的动力。我已制定详细改进计划!后续我要再去比一次!争取拿到手机
今天黄金右脚挑战赛第二季初赛结束了,最终还是被别人偷鸡导致排名下降,以第六名进入季后赛,自从参加比赛以后每天看着榜单心惊胆战,看着各个大神展现技术,不断刷新榜单,最后一名也达到了200km的好成绩,让我对季后赛压力倍增,我还是想拼一下黄金的,希望各路大神让一让我,给我个黄金吧!
自从黄金右脚挑战赛第二季开始以来,每个车主都用自己的黄金右脚去测试这个车的极限续航,平均速度50+,纯电续航最多可以到300km,大多数车主也都可以做到200+,想来这款车的续航真的是反向虚标了,初赛即将结束,没有参加的车主还有机会!大家积极参与!最终瓜分黄金大奖!让更多人了解到我们这款车的优秀!
随着蓝电黄金右脚挑战赛第二季的开始,已经有几百位车主参与其中,我自己开到续航达成率接近150%,简直反向虚标!各位车主都展现出黄金右脚!大家化身数学家,计算如何在短时间内跑最长续航!现在初赛已经接近尾声,还有很多车主未参与其中,希望大家可以一起参与! 目前已经晋级季后赛,拿到了季后赛名额和500元JD卡的奖励,希望季后赛赛制创新,不止卷,也更有意思!
19号黄金右脚挑战赛第二季开启!第一季没有拿到名额,第二季我必冲!当天晚上收到任务后我直接规划路程,重庆上坡下坡太多,难度很大,路况复杂,日常堵车,所以选择了夜晚比赛,定了重庆内环快速,19号晚开始,历经4个半小时,跑出了233公里续航!这续航简直太虚了,标165实际才跑了240多公里简直了!
当得知蓝电E5PLUS黄金右脚第二季挑战赛开启时,我毫不犹豫地报了名。这场以“极致节能”为主题的赛事,不仅是对驾驶技术的考验,更是一次与智能混动科技深度对话的机会。 4月19日晚,计划去进行这场比赛,老婆怕我无聊要陪我一起,我们两人晚上九点出发,开始比赛,围绕重庆内环进行比赛,挑战赛中,我尝试将“黄金右脚”的功力发挥到极致:预判路况减少急刹、保持匀速行驶、活用能量回收系统……每一个细节决定了续航。在电耗和速度中间舍取,上坡减速,下坡加速,不断调整提升续航,看着仪表盘上不断刷新的续航里程,让我毫无困意,只想突破极限。 最惊喜的莫过于能耗表现,当耗电量达到百分之50的时候,我已经进行了近120公里,这已经突破了标定的165续航,让我对这台车的续航表现惊讶。夜里接近两点,我们完成了本次预选赛,续航定格在232公里,加上剩余百分之10的电量,续航突破250没有任何问题。 这次参与黄金右脚的比赛,不仅让我收获省电驾驶的实用技巧,更感受到蓝电E5PLUS硬实力。这场比赛是车企对老客户的回馈,让服务不止于大定,购车后的活动也非常精彩。 若你也向往蓝电黄金右脚挑战赛第二季的丰厚奖品,不妨与蓝电E5PLUS并肩一战,用脚下的分寸,丈量混动科技的无限可能。