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#“反向OTA”被我遇上了OTA真是一个神奇的功能，不断给车主新鲜感，更新内容大的时候，甚至感觉像是换了一辆车，那种感觉真的很爽，这也是新能源车主独有的特权吧。换了车后，经历了一次OTA，现在跟大家分享一下自己的看法。 一、有哪些“反向OTA” 1⃣️字体大到尴尬。升级的当天晚上特别激动，第二天早上很早就起来了，立马去车上感受一下升级的功能。上电后第一眼就给我整蒙了，what?液晶显示屏的字体怎么改成这样了？完全是老年手机字体的即视感啊！哪个大聪明想的改成这样？纯纯的反向OTA。 2⃣️锁车音效大到尴尬。第二天早上感受完后第一次锁车，自己都被吓一跳，本来地下车库回音就大，增加上这个声音被放大的锁车音。感觉整个地下车库的人都在看我。不就是锁个车吗，真的有必要弄出这么大声响让人尽皆知我锁车了吗？不懂厂家的脑回路。 3⃣️迎宾模式反向调节。主驾驶的迎宾模式本来是好用的，开车门后座椅后移，方便驾驶员上车。OTA后直接来了一个反向操作——打开车门，座椅前移！只能是一头的问号❓ 二、有哪些“正向OTA” 1⃣️哨兵模式。更新前，哨兵模式是呼声最高的，这个功能实在是太重要了，有了哨兵模式后，在公共场所被开门杀的车门或者无缘无故出现的划痕，终于有了可追溯的可能。BUT，有是有了，因为车上本来摄像头个数的问题，还是会有盲区。 2⃣️新增QQ音乐。这个是被很多车友点赞👍的，据说是QQ音乐资源全且音质好。因为我一直用的CarPlay 听音乐，对这个感触并不深。 3⃣️车机商城软件增加。OTA前商城里只有寥寥几个软件，更新后软件增加了很多，也增加了一些游戏，虽然我对商城的软件不感兴趣，但能增加总归是好的。 4⃣️手机app上传图片到车机。这个功能还是不错的，中控屏的屏幕不再千篇一律，可以设置成自己喜欢的照片，使自己的车更具特色。 三、下次OTA的一点建议 1⃣️优化语音助手识别功能。目前语音助手识别不够精准，比如“京”“金”“清”等字识别不出来。宣传的在音乐播放时不用说“你好奕派”唤醒，实际体验中，仍需说出“你好奕派”才能唤醒语音助手。 2⃣️优化无线投屏功能。虽然现在已经能实现无线投屏，但能投屏的软件实在有限，实际使用非常受限，建议能支持更多的投屏协议。 3⃣️优化遥控泊车辅助功能。有次下大雨，车门两侧雨水很深，本想通过遥控泊车功能把车往前提一提，结果呢，完全不能用，遥控泊车直接退出了。既然设计了这个功能，希望能够真正的做好。 还有哪些OTA方面的意见建议，各位车友请在评论区发表一下看法吧。
#提车首拍在车水马龙的城市里，拥有一辆能满足全家出行需求的车，是我一直以来的梦想。最近，我终于将东风奕派008开回了家，这不仅是一次简单的购车，更是我家庭生活的一次升级。 我此前开的是一辆紧凑型轿车，随着家庭成员的增加，每次出行都显得十分拥挤。孩子在后排伸展不开，老人也坐得不太舒服，再加上后备箱空间有限，连一次普通的家庭采购都难以满足。于是，换车的计划便被提上日程。 我的购车预算在20万左右，目标很明确：必须是空间宽敞的SUV，最好是6座或7座，能轻松容纳全家人；考虑到日常使用成本和环保因素，新能源车型成为首选；车辆的配置也要丰富，像智能驾驶辅助、舒适的座椅等都是加分项。 在选车的过程中，我可没少费功夫。比亚迪唐EV730，路上常见，口碑也不错，可去4S店试乘后，发现第三排空间实在太局促，对于我们这种大家庭来说不太实用；理想L8配置丰富，驾驶体验也很好，但价格超出预算不少；问界M7（六座版）倒是各方面都还不错，不过想要功能齐全，就得加钱上智驾版，算下来又超支了。 直到我遇见了东风奕派008。第一次见到它，就被其大气的外观所吸引，流畅的线条，独特的前脸设计，既有辨识度又不失时尚感。走进车内，宽敞的空间让人眼前一亮。5米多长的车身，3米的轴距，打造出了舒适的驾乘环境。第二排的零重力座椅，柔软舒适，父母坐上去后赞不绝口，直说像家里的大沙发；第三排的空间也很充裕，我1米75的身高坐进去，腿部和头部都还有一定的活动空间，这在同级别车型中是很难得的。 车内的配置也让我十分满意。15.6寸的中控屏搭配后排吸顶屏，娱乐功能丰富，孩子上车后就可以看动画片，再也不用担心他们在车里吵闹了；车载冰箱在夏天能随时提供冰镇饮料，实用性拉满；双层夹胶玻璃和全车隔音棉，有效隔绝了外界的噪音，关上车门，仿佛进入了一个安静的小世界；L2级辅助驾驶在跑高速时能减轻驾驶的疲劳，让出行更加轻松。 试驾时，奕派008的表现更是让我坚定了购买的决心。起步轻快，加速平稳，动力输出十分线性，完全没有新能源汽车那种突兀的加速感。方向盘转向精准，指向明确，即使车很大，开起来也很灵活。过减速带时，底盘表现扎实，能够有效地过滤震动，坐在车内几乎感受不到颠簸，舒适性远超我的预期。 确定好车型后，就到了和4S店谈价格的时候。我去的这家4S店服务态度很好，销售顾问非常专业，也很有耐心。经过一番沟通和协商，最终享受到了厂家优惠补贴1.5万元、厂家置换补贴0.8万元以及限时优惠0.3万元的政策，裸车价格从19.36万元降到了16.76万元。保险选择了中国人保的全险套餐，涵盖车损险、300万三者险等，保费共计5500元不到，再加上500元的上牌费用，车辆落地总价为17.36万元。不算省补1.2万元，这个价格在同级别、同配置的新能源SUV中，性价比相当高。 提车的那天，心情格外激动。一大早我就来到了4S店，销售顾问已经提前准备好了相关的手续和资料。在交付专员的陪同下，我仔细地检查了车辆的外观和内饰。车身漆面光滑，没有任何瑕疵；轮胎崭新，生产日期也很新；车内的座椅、仪表盘、中控屏等各项设施都完好无损，功能正常。检查无误后，交付专员还为我详细介绍了车辆的使用方法和注意事项，包括车机系统的操作、充电方式、保养周期等。 办完所有手续后，举办了一个简单而温馨的交付仪式，虽然简单，但却让我感受到了满满的诚意和仪式感。接过车钥匙的那一刻，我知道，我的全新出行生活即将开始。 开着奕派008回家的路上，车内的静谧性让我十分享受。纯电驱动几乎没有噪音，只有轻微的电机运转声。车辆起步平稳，动力随叫随到，无论是在城市道路的低速行驶，还是在快速路上的加速超车，都表现得游刃有余。家人坐在后排，也对宽敞的空间和舒适的座椅赞不绝口，孩子们兴奋地在后排玩耍，父母则惬意地欣赏着窗外的风景。 这次提车经历，让我深刻感受到了东风奕派008的魅力。它不仅满足了我对空间、配置和性能的需求，还以超高的性价比让我觉得物超所值。未来的日子里，希望它能陪伴我们一家人，走过更多的美好时光，开启一段段精彩的旅程。
