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    执笔画浮尘

    认证:福克斯车主·车龄3年

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    执笔画浮尘时光荏苒,我和小福在一起的时间马上要两年了,他陪我走了25000公里,到8月30号马上将迎来他两岁的生日,在接近两年的时间里,我对他的热度不减,始于颜值,终于内外。 1.外观部分,造型一直是亮点,从哪个角度来欣赏都觉得很漂亮,运动感十足的车尾保险杠,C柱设计也是亮点,挡风玻璃比例协调,双排气管,花式的R18轮胎给人的视觉冲击感很强,这种大轮毂给它营造出了一种极为狂放的高性能感觉,真的是越看越喜欢 2.动力部分,搭载着一台1.5T 3缸 174马力 L3引擎,匹配8AT变速箱,车子重1.411吨,9秒破百公里时速,实际开起来的动力表现很好,过弯超车动力随叫随到,虽然3缸发动机饱受国人诟病,但运行起来基本平稳,根本感受不到是三缸。 3.操控部分,福克斯stline搭在特殊调教的底盘,整个车身高度比普通版车型低了14mm;整个底盘既保留对动感的追求也不失对舒适的在乎,转向手感很好,几乎没有虚位,转向指哪儿打哪儿,过弯车尾很随性很好,感觉整个车贴在地面,高速行驶中,底盘行驶质感很好,几乎不会有发飘的情况,给我以很大的驾驶信心。但是有利也有弊,关于底盘部分,由于底盘较低,走一些烂路会剐蹭底盘,有时候回老家真的很心疼 4.油耗部分,关于行驶路况,个人总结,城市工况下油耗较高,高速行驶工况下油耗降低,在日常行驶过程中,我用ECO模式居多,使用嘉实多全合成机油,综合油耗表显6.8L/100km,后来更换赠送保养机油后,表显6.9L/100km,油耗可以接受 总而言之,选择福克斯我不后悔

    执笔画浮尘时光荏苒,我和小福在一起的时间马上要两年了,他陪我走了25000公里,到8月30号马上将迎来他两岁的生日,在接近两年的时间里,我对他的热度不减,始于颜值,终于内外。 1.外观部分,造型一直是亮点,从哪个角度来欣赏都觉得很漂亮,运动感十足的车尾保险杠,C柱设计也是亮点,挡风玻璃比例协调,双排气管,花式的R18轮胎给人的视觉冲击感很强,这种大轮毂给它营造出了一种极为狂放的高性能感觉,真的是越看越喜欢 2.动力部分,搭载着一台1.5T 3缸 174马力 L3引擎,匹配8AT变速箱,车子重1.411吨,9秒破百公里时速,实际开起来的动力表现很好,过弯超车动力随叫随到,虽然3缸发动机饱受国人诟病,但运行起来基本平稳,根本感受不到是三缸。 3.操控部分,福克斯stline搭在特殊调教的底盘,整个车身高度比普通版车型低了14mm;整个底盘既保留对动感的追求也不失对舒适的在乎,转向手感很好,几乎没有虚位,转向指哪儿打哪儿,过弯车尾很随性很好,感觉整个车贴在地面,高速行驶中,底盘行驶质感很好,几乎不会有发飘的情况,给我以很大的驾驶信心。但是有利也有弊,关于底盘部分,由于底盘较低,走一些烂路会剐蹭底盘,有时候回老家真的很心疼 4.油耗部分,关于行驶路况,个人总结,城市工况下油耗较高,高速行驶工况下油耗降低,在日常行驶过程中,我用ECO模式居多,使用嘉实多全合成机油,综合油耗表显6.8L/100km,后来更换赠送保养机油后,表显6.9L/100km,油耗可以接受 总而言之,选择福克斯我不后悔

    时光荏苒,我和小福在一起的时间马上要两年了,他陪我走了25000公里,到8月30号马上将迎来他两岁的生日,在接近两年的时间里,我对他的热度不减,始于颜值,终于内外。 1.外观部分,造型一直是亮点,从哪个角度来欣赏都觉得很漂亮,运动感十足的车尾保险杠,C柱设计也是亮点,挡风玻璃比例协调,双排气管,花式的R18轮胎给人的视觉冲击感很强,这种大轮毂给它营造出了一种极为狂放的高性能感觉,真的是越看越喜欢 2.动力部分,搭载着一台1.5T 3缸 174马力 L3引擎,匹配8AT变速箱,车子重1.411吨,9秒破百公里时速,实际开起来的动力表现很好,过弯超车动力随叫随到,虽然3缸发动机饱受国人诟病,但运行起来基本平稳,根本感受不到是三缸。 3.操控部分,福克斯stline搭在特殊调教的底盘,整个车身高度比普通版车型低了14mm;整个底盘既保留对动感的追求也不失对舒适的在乎,转向手感很好,几乎没有虚位,转向指哪儿打哪儿,过弯车尾很随性很好,感觉整个车贴在地面,高速行驶中,底盘行驶质感很好,几乎不会有发飘的情况,给我以很大的驾驶信心。但是有利也有弊,关于底盘部分,由于底盘较低,走一些烂路会剐蹭底盘,有时候回老家真的很心疼 4.油耗部分,关于行驶路况,个人总结,城市工况下油耗较高,高速行驶工况下油耗降低,在日常行驶过程中,我用ECO模式居多,使用嘉实多全合成机油,综合油耗表显6.8L/100km,后来更换赠送保养机油后,表显6.9L/100km,油耗可以接受 总而言之,选择福克斯我不后悔

    我超爱的小福同学图1我超爱的小福同学图1
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    25000公里了,出血了图525000公里了,出血了图5
    执笔画浮尘图2执笔画浮尘图2

    执笔画浮尘本人于2020年8月28号购买2020款福克斯 stline ,目前行驶21358km,未出现挂不上档位现像,但是低速下变速箱有顿挫,且行驶过程中偶尔能听到变速箱敲击的声音,3缸发动机性能没的说,几乎感觉不到抖动,提速快,超车并线一气呵成,底盘稳。 建议在召回范围内的车主还是去更换传感器,起初也是抱着没出现问题没必要更换的心里,但是想着去保养就一起换了,保养还是用的福特赠送保养套餐,红瓶装机油。观察换下来旧的传感器可以看到有磨损,按道理传感器是非接触式的不应该有磨损,磨损再大点可能就直接失效了。更换大约需要3个小时左右,需要拆掉散热风扇,进气空滤管道等。更换后顿挫感减轻,油门反应感觉更跟脚一些,后续使用感受再更新。 关于车机系统,由于是2020款的,车机 无任何更新,福特派版本虽然升级了,但 是任然没有增加车间控制功能,2020款车友可以分享交流下

    执笔画浮尘图3执笔画浮尘图3
    执笔画浮尘图4执笔画浮尘图4

    执笔画浮尘本人于2020年8月28号购买2020款福克斯 stline ,目前行驶21358km,未出现挂不上档位现像,但是低速下变速箱有顿挫,且行驶过程中偶尔能听到变速箱敲击的声音,3缸发动机性能没的说,几乎感觉不到抖动,提速快,超车并线一气呵成,底盘稳。 建议在召回范围内的车主还是去更换传感器,起初也是抱着没出现问题没必要更换的心里,但是想着去保养就一起换了,保养还是用的福特赠送保养套餐,红瓶装机油。观察换下来旧的传感器可以看到有磨损,按道理传感器是非接触式的不应该有磨损,磨损再大点可能就直接失效了。更换大约需要3个小时左右,需要拆掉散热风扇,进气空滤管道等。更换后顿挫感减轻,油门反应感觉更跟脚一些,后续使用感受再更新。 关于车机系统,由于是2020款的,车机 无任何更新,福特派版本虽然升级了,但 是任然没有增加车间控制功能,2020款车友可以分享交流下

    福克斯stline更换变速箱传感图1福克斯stline更换变速箱传感图1
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