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深蓝SL03车主·车龄1年

不要管那个安全气囊弹没弹出了，我关心的是车主受伤情况，骨折了吗？还是一点儿事儿都没有。因为安全气囊系统本来就是为安全服务的，只要车主没事，那证明深蓝03挺安全的，我也会安全的

美少女1111122：该内容已被作者删除

2023-11-01

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深蓝SL03车主·车龄1年

自动驾驶倒是用得上这项技术，根据大数据来统计国内每一段高速的每一段坑洼路面和转向弧度来直接配合激光雷达和毫米波雷达以及BPS卫星定位直接调整悬架系统。直接云计算得出最佳车速和转向弧度的函数关系，传到到车机，用车机给动力系统和转向系统直接下命令。这是最理想的自动驾驶。

F1围场里的那些事：F1为什么要禁用主动悬挂？

2023-10-30

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深蓝SL03车主·车龄1年

不同的车主喜欢的设计风格不同，喜欢迈凯伦不会喜欢兰博基尼。这个没有办法要有内饰像奥迪的，也要有内饰像奔驰的。外形要有像小牛的，也要有像法拉利ROMA的，更要有像迈凯伦的。所以战术性换标是有必要的。

用户8525831800816：长安，请不起设计师吗？换标卖真的服了就算你卖一两万，人家也不要

2023-10-22

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深蓝SL03车主·车龄1年

华为的车都是30万起步，卖给40岁以上的人的，二三十岁的年轻人买不起的，算了吧。本身华为智驾的目标群体就是“完全不想开车的驾驶员”，深蓝目标群体是“20岁到40岁以下的青年驾驶员”。 20岁到40岁的人开200公里左右配合上IACC已经足够了。你们想一下，买UNIV的人会不喜欢开车吗？他会过分追求舒适性吗？我想不会的。

恶劣天气买油还是电车：是不是华为的智驾啊？之前的车主能升级吗？

2023-10-19

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深蓝SL03车主·车龄1年

调成经济模式会好一点，高速时速不超过110续航会好很多。当然你要起步地板电，过个红灯就90km/h，高速144km/h定速巡航，飙车小青年。那基本就这个样子的续航了

智慧冰淇淋UGP：这个车简直是虚标之王！冲这个车外观去买的，等车等了一个月，驾驶了一个星期，充满电，跑国道最多380公里，实在难以吐槽，高速满电320公里左右！现在的广东江门乡镇还没冷，天冷了，开暖气打折更严重，估计就跑280公里！外观，可以打5分，动力可以，提速很快！iacc不好用，会偏离道，吓得我差点撞了！不是居中行驶，感应也很迟钝，地上有障碍物，识别不出来，只能识别人和车！电池供应有两个牌子说宁德和中航，实在我看过合格证，基本是中航电池，二流厂家！SC7006AABBEV 这个就是中航电池，我合格证上面有标明！座椅通风每次开车都要打开，不够人性化！车辆没有配千斤顶，差评！智能化很方便，车机也很灵敏！大灯很亮，这些都比较满意！最差就是续航，17万买的车，只能跑380，虚标，虚假之王！冬天跑高速，估计就5折左右！不敢恭维扶手箱放无线充电的手机方便，但是有线的不方便，范围不够大，线尾顶起来，这点不太好在乡镇开车，提速十分爽，现在上牌了，加两多两个照片，充电箱某多多自己买的，190块钱，后排两个窗只能下降一半，这个属于败笔

2023-10-17

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深蓝SL03车主·车龄1年

我觉得没有这个必要，SL03走的是运动路线。如果车重比法拉利ROMA重太多的话，你会追不上前面那辆保时捷帕拉梅拉的建议你是在年轻的时候多飙车，因为45岁以后即便你能买长安VIIA了，可能也开不动了。让青春绽放吧！

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2023-10-09

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深蓝SL03车主·车龄1年

确实是这样的，因为电动车不像燃油车一样有齿比不同的变速箱，或是齿比线性的变速箱。而要在电动机转速一定的情况下保证扭矩的输出，就只能选择“降低速度，提高齿比”，但这样会带来另外一个问题，电动机转速极限在18000RPM的情况下，汽车轮子每小时只能转180km。实际上本质上就是为了让汽车动起来，用电动机的小齿轮带动一个非常巨大的齿轮，在线速度一定的情况下，即便小齿轮以18000RPM的速度转动，大齿轮也只能每小时转180km。所以要提高电动机的转速就可以提高电动车的极速。从另一个角度去分析成本驱动，提高定子匝数就要用铜线，提高输入电流就要用电池，提高气息磁密（磁场强度）就要用更好的磁铁（比如钕磁铁），提高转子铁心半径和长度又得保证是优质铁心，延展性和抗剪切得过关。铜线绕组、电池、磁铁产生的磁感强度、转子铁心这几项提高起来都非常贵。所以最好的办法就是多做几次实验，把工况稳定性提升，让电动机以更高的转速转动，从而提高最大车速....... 说白了，大家其实都是因为穷，才开电动车的。

热心香瓜nZ：成本驱动下电机为何转速会越来越高？

2023-10-03

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深蓝SL03车主·车龄1年

不能，因为老车主的口碑实在太差了。你自己想想你刚买一两个月就降价2万，换谁谁心疼，不是人人都开着法拉利ROMA，我要买得起法拉利ROMA 兰博基尼小牛，我还会买深蓝SL03吗？就是因为我穷我才买的深蓝SL03，两万块钱对我来说是一笔巨款呐！这两万块钱我能记一辈子，因为我五年内不会再换二手保时捷帕拉梅拉或者二手奔驰S级了车是好车，帕拉梅拉3.0T平替，实用性更高。但是邓承浩应该反思一下在商城做一次换避震的特惠，不然这两万块钱我是会永远记住的！虽说已经开了16000公里，按帕拉梅拉百公里油耗14L算的话，已经省下快两万块钱的油钱了。但是避震侧支撑升级居然还要我花2000块钱？！真是太不厚道了，我买了两三个月就降价2万！

920号修车员：深蓝SL03这次升级能改变命运吗？外观配置舒适性均优化，价格下探

2023-09-25

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深蓝SL03车主·车龄1年

SUV非常颠，因为离地高度越高悬架系统就需要更长的时间来适应路面造成的颠簸。举个简单的例子: 把你屁股的一端放在跷跷板上，如果这个支点离你的屁股很近，那么路面造成的颠簸就容易被放大，如果离你屁股比较远，颠簸就更容易适应。其实就是一个杠杆，力臂越长越容易颠。剩下的就是车重，SUV的质量比较大，操控性差，很容易出现你往左边打方向踩油门的时候底盘已经跟着车轮往左飞出去了，但是悬架系统还带着你在往前冲，会给你造成一种“转向不足”的错觉，但是实际上是转向过度，因为这种错觉会让你继续往左打方向，尤其是后驱车。法拉利ROMA有1.55吨重，SL03有1.72吨，只比两座的法拉利重170千克。所以年轻人真要自己开车最好不要买SUV，尤其经常开高速的人。

fusoi：准00后车主评价外观：线条比较凌厉，前脸帅气，屁股拉稀。内饰：内饰看配色，质感还行，不可能要求十几万的车都是皮革吧，要求内饰别买新能源，去买奔驰c以上。配置：8155芯片还不错，现在刚启动，没有之前刚提车一起动就亮屏幕，可能是ota后的优化问题。大家都会，不贵也就是晚了大概几秒钟，不影响，并不是车技卡顿。L2驾驶没啥好说的，堵车和高速开开还不错。音响就听一响，不过值得加装，毕竟hud香。只有坐垫通风。空间：还不错，本人其实更倾向SUV，180cm很难调座椅，座椅调后了握方向盘累。座椅调前膝盖顶着。不过现在调后习惯了。后备箱空间满意，后座也还行。续航：城市出行纯电保底120km以上，跨城出行一点不慌，表显电耗12kw左右，纯用油开的话实际6.5-7.5l百公里左右。驾驶感受：批评深蓝，不给官方改装方案。避震太迷了，不懂车不知道是不是叫底盘调校问题。反正遇到坑和坎就“起飞咯”。增城没有地盘护板也不给官方方案，这个遇到地盘磕碰的情况没保护。电池一磕碰就麻烦咯，厂家建议更换，保险可不愿意捏，浪费的是车主时间。智能化：狠狠拷打深蓝，深蓝是没钱请工程师吗，外包也找个靠谱点的团队吧，光一个高德地图更新等了多久？车主有目共睹。手机和车技联动体验也是极差的，除了放个音频不知道还能干嘛。APP也是少的可怜还上些没用的APP，carplay这种车技互联的给你吃掉了啊？法克鱿！

2023-09-22

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深蓝SL03车主·车龄1年

我觉得你只要能骑到200km/h以上，就不用在乎这个问题了，因为没有车能追上你。你要能骑到400km/h的时速，还能活着，这些都不是问题。什么气流呀，风阻呀。你知道速度越快的物体会在周围产生一个强大的负压区吗？只要你的时速足够快，这个负压区低于大车小车超车产生的负压区，气流就平衡了嘛。那么简单的问题为什么要考虑那么复杂那么久呢？那不就不存在用哪条车道的问题了吗？低速靠最右侧车道就好。