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    触摸屏一体机

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    2021-04-27

    淡水里的珊瑚大家好,我是上海车展特斯拉车顶维权车主。很抱歉由于自己过激的维权行为占用了公共资源,在此向大家表示道歉。非常感谢上海政府和公安部门对我的批评教育,感谢大家的关注和理解。维权本身并不违法,但采取的方式一定要合法、合规、合情、合理。我目前身体情况良好,感谢大家的关心。 关于特斯拉近期的各项态度、做法,

    2021-04-26
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    2021-04-03
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    2021-03-07

    #新能源电动汽车一般开几年就不好开了# 新能源车与传统车相比,寿命长短主要受制于动力电池质量和电池带电量两部分。其他的车身、底盘和电气控制部分,假设与传统车水平一致。 1.电池质量。 新能源车的寿命到了,我们先简单理解为:电池出现意外,如起火、爆炸等,还有就是续航里程严重打折。 国内新能源汽车搭载的动力电池大多都是第三方供应商提供,如宁德时代、BYD、力神、国轩、亿纬等,不同家的电池质量差异较大。有的循环次数(充满、放到SOC20%)可以做到2000次,有的可以做到4000次;有的电池碰撞挤压后会起火爆炸,有的就冒烟;有的充电过程中就会起火,有的充电非常安全;有的新车续航400kM,2年后续航200kM,有的还可以续航350kM。所以电池质量直接决定新能源汽车寿命。 2.电池带电量。 先抛一个问题:同一个新能源车,低配版带电量40度,高配版带电量80度,哪一个寿命长? 答案是:带电量80度的车型。 这里再做一个简单的数学计算,假设这个车一年跑2万公里,40度电的车需要充电100次,80度电的车需要充电60次,而电池寿命最重要的另一项指标就是充放电循环次数,所以一年使用时间中,高电量版车型充电次数更少,寿命更长。 上面两个结论也是告诉我们,要想新能源车寿命长,电池供应商靠谱、买电量大一些的车会更好一些,当然所花的Money也更多一些。 --------------------------------------------------- 以上,电池寿命的影响因素还包括:使用环境温度,充电环境温度,电池管理系统能力,是否带液冷等影响因素。 从车辆端,还有驱动电机及控制器,车用空调使用,高压绝缘能力等其他电气件因素,所以得综合考虑。 但不论怎么说,现在市面上的新能源车五年左右是没问题的,好点的八年十年还是能开的。

    2021-03-03
    2021-01-25
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    2021-01-24

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    2018-03-20
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