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    kankan003002001

    认证:领克900车主·新提车

    简介:我一声龙啸凌云志,热血燃冬扶摇起

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    #车机功能吐槽大会领克900的车机最想让人吐槽的是流媒体后视镜,后排吸顶屏打开的时候,流媒体后视镜在中控屏上。虽然可以左右拖动,但界面的大小不能调节。开车看后视镜不习惯低头看,真正的后视镜被后排吸顶屏挡住了,再低头看中控屏上的流媒体后视镜,真是不适应。 再一个是车头上的交互屏,这么好用的宣传利器,居然做的这么垃圾,最多支持21个字符,也不能投屏图片。 拜托呀,这什么年代了,搞了这么大一个交互屏,还就像以前的BB机一样,屏幕显示21个字符,多了就不支持??滚动播放效果只有8秒??比鱼儿的7秒记忆只强1秒钟?? BB机都能滚动播放好不好,领克你宣传多少颗灯光组成的交互屏不能滚动播放吗?多输入个字符会影响到什么?滚动播放出来就不可以?动效模式超过8秒钟就会对车机有损害? 有这么多灯光组成了交互屏,为啥不能投屏图片?像素低没关系,你和用户说明白支持多少像素的图片就是了,我们自己处理照片,关键是要能投屏图片。 试想一下,你去接好哥们好姐们或者尊贵的客人,给他投屏个照片,再滚动播放出欢迎到来的字幕,配上动感的音乐,谁不会惊喜?谁不想记录下这奇妙的瞬间?把这隆重的欢迎仪式发到社媒上,不是给900的正向宣传吗? 请领克的领导们考虑一下这个事项,把独有的交互屏功能完善好,真正把这一件事做好做精,有的潜在用户就是会因为这一个交互屏而重点考虑领克900的。希望能发挥把交互屏的优势全都发挥出来!!!

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    ID3一万八千公里了,有啥疑问尽管留言。 不知不觉,ID3陪我走过一年三个月的时光了,车辆里程也来到了一万八千多公里。经历了春夏秋冬不同季节的考验,我对这台ID3表现还是很满意的。 总体感受:驾驶很温顺,让我很舒心。ID3的提速非常快,需要超车从不犹豫,脚踩之下提速迅速,也没有油车的嘶吼声,很是优雅。拥堵的车流中,缓行也很擅长,轻踩油门车辆动起来后,即能自动缓慢行驶,跟车很舒畅。遇到不平整的路面,也没有感到晃的很严重。 能耗表现:每天奔波在上下班的路上,牛马人的上班之路时间计算很精准,所以没在乎过ID3的能耗,遇到急赶路的情况,油门踩到底的时候也有。偶尔查看行车里程和平均能耗,和车友们相比我的驾车属于放纵模式了,遇到冷热随时开空调,从不将就,冬天的能耗平均18,夏天能耗16,春秋天还好,能耗在12左右,和车友群的大师们能耗11的没法相提并论。 最喜欢ID3的一点:ID3的外观很漂亮,也有点凶凶的感觉,都说是奶凶,挺招人喜欢。选ID3始于颜值,到现在还是越看越漂亮。 不满意的一点:后排玻璃升降的控制,很不习惯,操作起来很麻烦,按键有没有按到还要低头看,这个地方大众的设计不实用,也是希望大众能改进的地方。 下班路上有感而发:冬天的夜色,每天都来的这么早,下班时分早已是夜色笼罩。驾车穿梭在这都市的繁华中,感受人间的烟火。路灯暗淡的光线,总会让我驾车的同时,感受到内心的舒展,抛去牛马一天的疲倦,享受这宝贵的自由。

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