简介：这个人很懒，什么都没写~
俺真不是老司机
1.5t领航，裸车价加购置税共13万整，交强险300元，三百万商业保险4053元，上牌费500元，后边的费用就是贷款产生的了，不贷款前边那个价格之和能落地，我贷9万三年36期，贷款服务费3千，利息三年共计7231元，每月还2701元，服务费没有谈下来，送了个终生基础保养，以及脚垫，送的车膜我没有要，让加了一箱油，车膜后来自己花了一千多网上买了贴的。这个价格是不是买贵了？
提问车机高德导航版本好低哦，多久更新呀？
我看很多都说国产车隔音效果差，不单是吉利嘉际，还有其它品牌的国产车型，要想隔音效果好、噪音小，发动机动力足，你得舍得花钱啊，买五六十万往上，3.0排量以上的进口车啊，它们几乎都有自己独特的发动机匹配变速箱的调教方法，以及独特发动机性能提升的技术，还有通过空气悬挂的技术为根本，有着自己一套独立的悬挂调教方式，比如奥迪a6以上独有的Quattro系统，好车我有幸开过几辆，奥迪a8、a6，宝马7系，以及路虎揽胜，开过最好的车是一个工程老板的新款八缸4.0t的宾利飞驰，开车关上所有车窗后，在正常转速下，是一点发动机的声音都听不见，也就是猛踩油门，车内才能听见不算大的发动机轰鸣声，而且油门很灵敏，感觉就是油门踩多深，车速就立即提速多少，最差的是开过五萎宏光s，排量是1.2不带t的，没有遥控钥匙，锁车还是靠机械钥匙去拧的，发动机噪音很大，提速是一脚油门踩下去，只听见发动机吼，却没见车提速走，一个个的，十万出头的车要求还挺高，车不嫌你穷，你还嫌车这不好那不好的，不过国产车确实有个通病，就是品控都不怎么样，比如好车一两百辆才出现一个问题车，国产车是一百辆会出现一两辆问题车，这个是事实，所以买国产车“中奖”的概率要大些，我计划在年底入手一台嘉际，只能说祈祷自己买车时不要这么霉吧。
国产车油箱都只有60L左右，如图所示，同样是2.0 T的，一进口的插电式混动车人家都有71.9L的油箱，可能有人看超70L的油箱还是插混不相信，说我是截了不同车对比图，两张看第一行字及售价就明白了，咱不说弄太大，咱一个纯油的最少弄个70L不过份吧？虽然平时是没什么用，但节假日出去旅游，跑高速大油箱的优势就出来了，那就是减少高速上排队加油的概率，还有就是过年回农村，走亲串户无非是一个村跑到镇上另外一个村，过年走亲戚自然用车用的多，第二个是有的偏远地区连镇上都没加油站，串亲戚几乎都是在镇内，不会经过有加油站的县城，这时大油箱的作用就出来了，真要觉得加油太多对车造成负荷，平时你不用加满不就完了，比如加满一箱油需要500，你每次加400不就行了，大油箱你可以选择少加，小油箱偶尔需要多加时就不行了。
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