有没有车友的加减档不能正常加减的，我的在L档按加减没有反应，以前还能用的。

迈锐宝XL车友圈

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#用车心得

1买车背景:刚上班不久，看到身边的人渐渐都在买车了，自己也羡慕，毕竟这年代，不买车买房连个婚都结不了。刚开始跟家里人提想买车，本来想着买个英朗，因为亲戚家的手动英朗开着还不错，价格也不贵，但是我们这边4s店没有英朗，就作罢了。遂想着买个国产的吧，因为家里让看一开始就让看的是十万以内的，于是开始看缤瑞，搁网上看，咋看咋说好，到了4s一试驾，车轻带来的发飘，又加上后扭力梁，空间也小，也作罢了。因为家里是两个男孩，所以不想在车上花太多的钱，但是做父母的也都是爱子心切，想尽最大可能的满足孩子的需求，然后就提了个我想要的迈锐宝。  2提车过程:8.6号看的车，8.11号当天订当天提，小小的五天，短暂又漫长。提车当天刚好赶上政府补贴3000块钱，裸车110900，购置税9814，保险2300，130上牌，然后杂七杂八的，落地要130100 提车当天打临牌，当天选号，因为车是23年6月产的，销售说是新车，就只送了玻璃水，两个小布娃娃，想要的发动机护板和底盘装甲也没有。大家如果全款买车的话，只需要让销售算一下裸车加购置税加保险就行了，这样的就基本是落地最底价了。  3静态体验:接近五米的车长，所以空间也很大，前排正常坐姿，头顶一拳多二指的空间，后排正常坐姿腿部能有两三拳，哪怕一米八多的人开着也不显车娇小，内饰这方面只能说见仁见智，实体按键用着很方便，而且最低配的也配备座椅加热，十向主副驾电动座椅，电动全景天窗，皮坐垫也挺软乎，新车也没闻到异味。槽点就是储物空间少了点，四个门板，再加上一个储物箱，再加个副驾的储物箱，好在这点空间在后备箱给补回来了。  5动态使用体验:美系车，主打一个底盘操控好，下雨天高速135，一点也不飘，压过水洼的时候，会感觉到防侧滑的介入，大家雨天一定要开慢点，避开水洼。平时用车，大多以高架和市区为主，9AT变速箱，在37-43这个速度区间能很明显的感受到换挡顿挫，一升二，二升三的时候轻微顿挫，再往上的速度基本感觉不到顿挫了，不知道首保之后顿挫会不会变小一点。高速返程的时候，踩到过195，油门还没到底，转速三千左右，120的速度开着巡航，转速在两千整，踩到155也才两千五百转。驾驶模式的话只有一个运动模式可调，开启后给人的感觉是底盘更贴近地面了一点，油门踏板稍微变紧，方向盘变沉，高速开着更有自信心。刹车的话，有点高，跟油门相比要高了三指，但是刹车很线性，没有一点虚位，轻踩一点点就会刹住，并且不会点头，可能要得益于悬挂硬的原因吧。整车的风噪抑制的还不错，130以上会听到些许风声。噪音大都来源于原厂的固特异轮胎，速度越快噪音越大，这个我用大音量音乐来缓解[捂脸][捂脸]，音乐的另一个作用是掩盖中控台左下方的电流声，但是掩盖不掉高转速的时候中控台共振，以及我不知道从哪传出来的轻微震动[泪奔][泪奔]，只能说，车无完车吧，这个价位，这个驾乘感受，还要啥自行车啊[呲牙][呲牙] 6优缺点总结: 优点:车大带来的空间大，美系车的底盘稳，油耗市区八九个左右，高速五六个吧。再者就是驾乘体验好，外观也好看，内饰真的一点都不丑，很简洁规整。 缺点:不知道是不是通用的通病，胎压正常，方向盘大概偏左个三四度，还有大家常说的高位刹车灯时间长了断裂。也许电流声以及高转速带来的共振只是个例吧。 一句话，优点全面碾压缺点，并且美系车也早已丢掉了油老虎的印象，不知道为什么雪佛兰在国内销量仍然这么低迷，雪佛兰是个不错的老牌子，全球车型只有在国内销量有点差，就像一个不会说花言巧语的直男吧，有点不讨人喜欢，但是车的品质以及操控，还是很不错的。  最后感谢圈主推荐。[呲牙][呲牙]

2000公里迈锐宝用车体验

提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 迈锐宝XL2023款1.5T 锐动版 2023-08在芜湖购入 裸车价11.09万元, 落地价13.01万元