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小杰哥的分享：新款传祺影豹来了，一起看看有哪些变化！

深圳市凯兴汽车贸易有限公司：Is That a Supra? #丰田supra #性能车 #宝马 #买车 #抖音汽车

水透山明：新车买回来第一箱油已跑完，说下感受。 因为是第一箱油，所以我用了节能模式在跑。偶尔想撒一下欢，用一下舒适模式，也用了一两次运动模式，不过那都是不到十秒钟的事情。 先说油耗吧，从第一次把油加满到跳枪两次开始将67小计清零，现在这箱油跑完后再加满跳枪两次，行驶677km,表显百公里油耗5升，实际加油36.5升，实测百公里油耗是5.39升。这个结果对我来说既没有惊喜也没有惊吓。 现在我说一下在这六百多km过程中的一些感受。首先是动力总里程，只要不是节能模式，提速还是很快乐的事情，只要值得踩油门，加速那都不是事，推背感比较强，而且平顺，没有那种顿挫感。哪怕是到了140以后，动力仍然还是有。 但在行驶过程中，特别是有上坡时，速度在40左右不能进入发动机直驱状态，即使深踩油门，听到发动机的轰鸣声，仍然是增程模式，这可能是因为只有两个档引起的，低速档速度快不进，高速档不到速度进不去。而且有一个bug，就是当发动机直入直驱状态时会感受到那一瞬间的顿挫感，但并不是很明显，可能很多人会感觉不到，这可能也是dht的原因。 其次，是操控，这个车底盘低，车身不轻，悬架也不错，所以操控，对于我这个过弯还要加油的人来讲，我觉得也足够了，在这方面不多说了。 还有这个油电混动车，我是第一次开，分享一下小经验，因为带有动能回收功能，所以在松油门滑行时，会自动回收充电，但充电的强度就与速度，坡度，还有驾驶模式有关系，当然舒适模式动能回收强度是可以自己词调整的，我个人觉得如果是平路，远距离滑行用舒服模式，虽然这样回收功率小但这样滑行的距离长，如果是长下坡滑行就用节能模式，这样既节省了刹车延长了刹车片寿命又增加了回收功率。 还有一个现象，在发动机工作给电池充电时，充到最第七格满后，就无法再充电了(满电是八格），就是无论怎么样也不可能充到八格我也不明白这是什么原因，以后有心得了找到原因了再分享。 最后，从提车到现在终于出了两天太阳，晒了以后味道稍微减轻了点。

影豹992：车已经开了720公里，来报下油耗。 车子是影豹 2023款400T 自动R Max版，主要在珠海行驶。 目前百公里油耗是12L。 感觉这个影豹的表显示里程和实际开起来的里程相差悬殊 正常跑30公里 但是车表显示已经用了62公里

老表越野：轿车一把过这个U型坡还是很有难度的

用户7272270643766：我现在在纠结加95还是92，有没有那位大哥告诉一下

玩影豹的少年：说实在话，个人感觉影豹就是卖了个颜值： 缺点太多了：1，主驾脚窝下面不敢看，副驾脚窝上面没有护板 2，3个USB接口没有一个快充，跑了一百多公里充电10%，普通充电都达不到，服了 3，车在没熄火的状态下，后备箱用钥匙打不开 4，车身发动机下面连护板都没有，厂家是不是盼着车子早早生锈呢 5，后轮的前后铁皮都不敢用手稍微用力按，稍微用点力估计就的去修理店了 6，跑高速时，噪音太大 目前就发现这么多缺点，车友们还发现什么缺点可以留言

改装车：人民教师打造的姿态风领克03+，为了改车将工作辞掉开改装店？

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徐明明不明明：先说说为什么买这款车 这是我第一辆车子 一直想买一辆车子 无意中在网上看到了这辆 然后第二天就去店里定车了 从订车到提车2-3个月 车子到了的时候并没有感觉很惊喜…… 毕竟价格在这 不啰嗦其它的。动力的话0-80没问题 后段的话就心有余而力不足了 毕竟1.5t 起步加速的话绝对没问题 很快 然后高速跑120的话噪音我能接受 毕竟我是开货车的 顿挫什么的 说实话真的没那么夸张 我是感觉不到 不知道那些说顿挫的是不是开混动出身的。 【驾驶感受】 前段很快。后段没力。底盘通过性很好 【提车价格】 13.5左右自己上牌 【油耗】 高速的话5.5-6.8 平常道路8-10个油

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