认证：蔚来EC6车主·车龄1年
简介：这个人很懒，什么都没写~
爱音乐的小屁桃
选车购车过程： 坐标常州溧阳 ，无意中去吾悦广场试驾了一下es6 觉得很舒服 蔚来服务也很好 一开始家里人是不同意花四五十万买个电车的，还是国产的，不过试过之后比较满意，就同意了（当然主要是EQB、ix3、还有model y试过之后确实比较拉胯，其中ix3是最好的特别是转弯很精准，但是其他确实印象不深，eqb感受超级差，操控和后排空间真的表现比较差，和我妈试过了就直接离开店了，而且奔驰销售一直在说蔚来哪哪哪不好让我很反感，model y试驾后主要是有点头晕开着，加上就一块屏幕，比较难接受）综合下来ec6颜值不用多说，还有一点就是恰好常州还有一台ec6性能版现车（这个人贷款没过，被我捡漏了）三天内可以提，而且是性能版深得我心，现车就选了个抬头显示一个nomi，比较遗憾的是没有选nappa还有20寸轮毂，一方面是不想等待，得等三个月，而且新款贵了1.8w 加上国家补贴缩水，变相等于要贵近三万吧，那我宁愿直接上et7了也不差这几万（没选et7还有原因是没有终身质保了）整个提车什么的三天就搞定了。提完就临牌各种飙车，性能版动力不用多说了。 改装： 选了牌之后就改了尾翼，轮毂卡钳烤漆，后视镜罩，颜值确实高了很多。 优点： 1.颜值高，经常去外面吃饭或者去公园跑步，有陌生人会主动上来问落地多少钱，开起来怎么样等等，可能因为车确实比较大气。 2.提速快，性能版日常舒适模式性能都是过剩的，红绿灯没输过反正提车一个月以来，除了一部一阶还是二阶的奥迪s4）3.隔音还可以，基本上驾驶感受安静舒适。4.最香的还是换电了，我这个三线小城市有两个2.0的换电站，一个就在我家门口，一个在离我我开的音乐工作室不远，换电就中秋排队过其他时间一去就到我换了，整个过程大概六七分钟吧，确实很便利。 5.配置高，该有的都有了，用料扎实，很多在bba上都要选装 说说缺点： 1.能耗实在太高，虽然我比较喜欢暴力驾驶，但是满电我只能开差不多五六折在这种二十多度的天气，有点夸张。2.车机实在太慢，车子已经开出小区门口了才启动好让我现在已经有花一万大洋升级的冲动了。3.座椅开长途比较难受，腰部特别明显，缺少支撑，不过在买了头枕，腰靠后改善很多。4.音响，虽然这个音响在一般人耳朵里已经很牛逼了，但因为我是做音乐行业的，可能比较苛刻，感觉哪个音场模式都缺乏推动力，解析还是不够，就是推不动的感觉，可能和音源也有关系，不过我比较懒，不可能每次听歌都连蓝牙在手机上放，求一个解决方法。5.性能版后悬挂好像过不平的路面已经有一点异响了，才一个月，不过有时候有有时候没有，持续观察一下，不对劲可能要报修。 总结 总体来说，是一部综合能力很好的车，就是一些细节上能改进一下，升级芯片和自动驾驶什么的再便宜点，就更好了，体验下来不错，觉得很值。 有问题可以一起讨论哈 欢迎交朋友
飞翔的老张
疫情封闭在家，聊聊为啥会选择奥迪etron吧。我相信不管买了哪个品牌，自己掏的真金白银，辛苦血汗钱，都是经过慎重考虑的。这就是我买奥迪etron 的原因，看看有没有志同道合的？ 第一，我选择Etron 是基于新能源车发展不成熟的时代的考虑。当前时代，电动车还是早期发展阶段，和油车比，远远不成熟。我认为真正成熟的电动车，第一个是能源形式的转变，就是从油到电，并且发展的充电越来越快，续航越来越长，充电基础设施越来越完善。第二个是智能化的转变，我说的智能化尤其特指自动驾驶，千万别拿国产车现在玩的智能座舱概念来套，那都是噱头，什么语音控制开窗户都是扯淡的智能。而智能化，现在哪怕是特斯拉，都还早着呢！可以说现在是一地鸡毛，虚假宣传，交货货不对 版满地。等等看吧，我不想做小白鼠。而etron,它可以说就是一台顶级底盘的传统油车换套动力系统的新能源车。它没有现在宣传的花里胡哨的所谓智能概念，它有的就是最扎实的底盘，最好的用料，最好的调教在这样的时代，我先享受最好的底盘用料，好开，舒适，开个几年再让市场上的智能化成熟点不好吗？ 第二，买电车看过很多车，蔚来，小鹏，极氪001，比亚迪，特斯拉等等都看过，他们没有一台车能做到我的需求：外形大气豪华感，内饰精致科技豪华感，底盘操控不低于我的油车(奔驰glc，我就是用这个底盘标淮去衡量我要买的电车的)，操控好，舒适度也 好的。国产车即使是电车，依然是外观内饰空问配置四大套路，底盘调教，整体驾控质感依然欠火候。特别提下特斯拉，要不是我考虑到带家人和客户，我一定会买它了（如果这辆车基本我一个人开）。另外，极氪001是我试过的国产车里底盘做的最好的一个，但比奥迪大概还差 20%的功力且那时候买不到。所以，etron这台车，操控特别好，舒适度也很不错(一般的车能顾一头就不错了，两者兼顾且高度融合的真的太需要功力和堆料了），外形大气，内饰也不错，就只有他了。 所以，买Etron 可以说就是一个骨子里保守的追新选择。我先享受最牛逼的调教几年，过几年再换车时，再追求更加好开且智能的电车吧。下面附点图，第一张是开了几千公里的电费，一毛六一公里，确实省钱。
原厂轮毂也不算丑，只不过觉得缺乏力量感。想换个风格，不想花太多精力折腾整体设计，改色，黑光包之类，所以又要好看，符合新能源科技感，运动感，又不能和原厂车身设计颜色过于脱离不协调，还是蛮难选的。
FrankieYu7
刚毕业，金融工作半年的98新人一枚 一开始 冲着留学生免税车考虑，x3是首选，考虑到后期的保养和油费问题，转而开始瞄向新能源。 选择Et5 没有别的理由，颜值因人而异，我觉得暂时没有出现比这款颜值更高的，再有就是年轻和运动！ 电池选择买断（做金融的，对租还是…） nomi 没有选择，虽说是灵魂，但我比较个性！ 颜色免费渐层蓝，加价的好看但个人觉得性价比不高，免费的一眼就看中了，毕竟也是蔚来经典颜色hh 舒适再加上，剩下的就是漫长对等待咯～ 📒等车日记 💰晒晒价格
平平无奇的小天
提问兄弟们，40豪华，你们动力够用吗
慢速公路
春节前我们终于顺利拿到了属于我们的新年大礼物，一台蔚来EC6性能版，从订车到提车，总共等候了一个多月时间。经过春节期间的初步使用，现在是时候来一起开箱这台大玩具了，顺便也会聊一聊我们选择蔚来EC6的原因，它到底有哪些地方吸引了我们？...查看全文
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="100" height="100" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
