平安一生

智电出行：先废“承重”再战“堡垒” 捷途山海T2 正撞两连虐

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大熊车研：蔚来高速撞击柱子 逝者安息 回到客观分析: 这种碰撞跟之前ID4的那次碰撞一样，属于非常极端恶劣的场景，我不认为这代表蔚来或者电车不安全。 尽管在实验室我们有正面碰撞的要求，但那是100%的正面，而这里虽然属于正面但集中在正中央受力，碰撞位置刚好避开了两根防撞梁。 如果是100%的正碰撞，主要靠前两纵梁吸收能量; 如果是侧面碰撞，则有B柱车顶横梁吸收能量; 如果是偏置碰撞，则有A柱以及纵梁吸收能量; 而像这种碰撞，如图3: 柱子避开了纵梁或者纵梁作用有限，能量不能被蓝色箭头的主力结构吸收，柱子直接突破防火墙，直接碰到底盘电池，发生起火。 这个车速已经超过了车能保证柱形物入侵的安全车速，从视频中看车前端被撕碎，回天乏力，驾驶员可能撞晕了。 这也提醒了朋友们，避免正面撞上这种障碍物，注意这不是洗地。

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校长哥说开车：副驾驶不坐人就要被罚，正在全国普及，你知道怎么回事儿吗？#多成员车道 #hov车道 #交通规则常识 @热点小助手

壹念寒暄忘亦舒：以前连用很多天纯电，发动机在 25%电量前不会启动。今天早上电量还有 80%，油门刚踩起来就启动发动机了，提示什么发动机保养需要。关键是周五和周日刚用的油。这绝对是油箱事件后偷偷改的， byd 声明的发动机定期启动在以前不存在的。而且跟你前面用不用油没关系，到时间就启动发动机。

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