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    1983448

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    2023-05-29

    其实我觉得大家不用猜来猜去的,很好分析判断的 如果说今年比亚迪想要达到300甚至360w的销量的话,不但要降低入门门槛,还要在每个区间都有一个冲量的车型 你们想想看海豹和汉ev的价格差别,海豹定位就是比汉EV低一个等级的,所以价格也比他的顶配低两万左右 同理驱逐舰07也是定位比汉dmi低一个档次的,所以说同样是1.5t的情况下,要么就是便宜1.5-2w区间 要么就是同价格提升各方面配置,再加上驱逐舰还有一个1.5L版本,说明比亚迪就是想抢占15-20w区间的b级车市场,再加上现在市场经济不景气,疫情还处于一个不稳定状态,大家手里都会或多或少存着一点钱,普通家庭不会买太贵的车。 加上购置税的问题,也是处于一个不稳定的状态,你不知道到了年底会不会还像上一年一样继续延期 如果比亚迪在这个价位段出一个B级车混动的话,很多家庭都会考虑入手,日系车人群很多都是13-18w区间,而且这个区间国产车和美系德系车也有很多选择。 如果说比亚迪真的想抢占市场的话,他需要一个这个区间很合适的车型。 加上这两年宋Plus的销量,也说明了这个价格区间的市场是有多么大。 而今年主打一个降价增配,或者降价减配降低入门门槛的一个打法 要知道汉和秦之间恰恰好就是这个分段 紧凑型轿车<紧凑型SUV≤B级轿车<B级SUV 秦9.98起步,汉18.98,唐20.98 宋Pro比Plus低一档,宋Plus(护卫舰05)也比驱逐舰07低一档或者说差不多 又看看各车型的配置有哪些 宋Pro最低51 增加71 最高110 后面增加150 刚开始大概5个档位,后面增加150两个档位 宋Plus价格做工和定位高一点,也比Pro贵1.5w左右 档位差不多,不知道还有没有四驱版本,后面售后可以加装FSD避震 驱逐舰07 1.5L自吸 1.5T涡轮 110起步 顶配220 不清楚有没有dmp 但是按照汉dmi的定价和海豹和汉ev的价格差来看 驱逐舰07 1.5T顶配估计在22.98左右 1.5L和1.5T估计各三个档位或者说各4个档位,不同公里数不同发动机不同价格 1.5T最低配要么就是和汉价格一样 配置高点,要么就是比汉还便宜个1.5w左右,那么由此可以推断一下,110公里 1.5L最低配的版本是能做到14-16w起步的,可以说15.98的价格基本是很稳的,但是14.98这个价格会更打动人,看比亚迪怎么出牌了。 后续再看看25号宋Pro发布会定价吧就有个大概了 个人估计宋Pro有可能11.58-14.98区间,极限一点可能最低配10.98 宋Plus(护卫舰05)可能在12.98或者13.08到16.58区间,四驱版本版本17.98左右,FSD避震估计5000-1w 看驱逐舰07怎么分配置了,如果说低公里数配自吸,高公里数配涡轮的话,档位分差可能在1w-1.5区间 如果说两种发动机都有两种公里数选的话,加上一些硬件配置上的差异,15w-22w之间分配差不多了,刚刚好。

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    2023-02-27
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