简介：这个人很懒，什么都没写~
campsun
提车满两周，交份作业。 [选车] 原来的车是2.4L自吸的思铂睿，到年底正好满十年，下一辆车决定试试SUV。本来是想买X3的，但去年买X3的小伙伴狠狠的吐槽了一番传统车企的不诚信，加上X3正好换代没优惠没现车。小伙伴建议何不试试新能源车？小区因为历史原因，虽有地下固定车位但没法装充电桩。所以即使是新能源车也只考虑混动或者充换电方便的。家门口的商场有蔚来、小鹏、赛力斯、理想和高合，离家一公里有一个蔚来二代换电站和一个大型公交车充电站。先试驾了蔚来EC6、ES6。蔚来的动力，高级感、静谧性都非常好，真的是试过电车后再也不想考虑油车了。其余的车看下来，小鹏内饰简朴，赛力斯外观内饰都不喜欢，理想车太大无六座需求，高合太贵。。。小伙伴建议说何不试试岚图？ [试驾] 特别表扬下销售妹子。离家最近的岚图空间大概有25公里，尝试地问了下能不能上门试驾。一个小时后，销售妹子开着岚图出现在我家小区里。说实话，第一眼的感觉未达到预期。车身高度比预想的低，桃木片的花纹与车内饰不搭，方向盘缝线有线头裸露，安全带卡扣不够厚重，音响的重音不醇厚，车窗升降有很响的电机声。车机就比较糟糕了，反应慢，拖动不跟手，行车记录仪死机。驾驶感受没有任何问题，油门很轻盈，方向盘指向精准，行车过程中静谧性也很好。总得来说就是驾驶感受很不错，但内饰不够精细，车机拉垮。这就让我很纠结了。。。晚上我把可能选择的新能源车和燃油车都列了出来，做了一个横向对比，基于“我全都要”的原则，最优解依然是岚图。后续和销售妹子沟通得知那台车是早期的试装车不是最终量产版。所以，隔了一周，约上销售妹子直奔交付中心，现场看了下待交付的量产车。量产车的做工比试驾车好太多了。当天回去就下定了。 [外观、内饰] 虽然不是7月29日前的大定车主，依然可以选首发限量版。不过再三纠结下，并未选择限量版，一方面是觉得普通款的辐射轮毂更好看，另一方面觉得米棕色更适合家庭用车。与试驾时的试装车相比，交付车的细节要好很多，没有裸露的线头，安全带卡扣正常。音响使用较高品质的音源加参数调整后，能发挥出应有的效果。车机方面虽然依然薄弱，至少功能都能用，而且比较流畅了，期待后续OTA进一步提升。 [操控、动力] 提车到现在基本只开两种模式：经济和高能。经济模式下，本来以为高动能回收会很难适应，结果意外地好开，特别是早晚高峰的内环高架，踩刹车次数锐减。偶尔路况好的时候，切换到高能模式爽一把，脚感上和自吸的思铂睿运动档很像，没有任何滞后，轻轻一点车子就会迅速向前窜出去，当然提速速度比思铂睿快太多了。某天半夜在无人街道试了下运动档深踩，一开始会有明显的抬头，然后差不多就是过山车的感觉。过凸起的减速带时，相比轿车，车子晃动幅度略大，不过就晃一下就立即停止了。过下陷的井盖时，以前开思铂睿都是能避开尽量避开，现在可能是空气悬挂的缘故，可以用“如履平地”来形容这种感觉。新车开的比较保守，尚未有机会体验过弯的性能，待以后更新。哦，对了，我的新车还是有个问题的，略微向右跑偏，而且是方向盘带着你跑偏的那种，去交付中心处理后基本解决。 [空间、能耗] 第二辆车选SUV的一个原因就是思铂睿的后排空间太捉急。岚图free完全没这方面的问题，在后排想怎么坐就怎么坐，翘个二郎腿也没问题。我不坐后排，只坐驾驶座，带按摩带通风、几乎可以放平的座椅，可以在车里好好的睡个午觉。顺便吐槽下这个气动式按摩，充放气的声音太吵了。 纯电模式下，真的非常安静，静到PTC加热板的嗒嗒声都觉得吵，只好靠空调风或者音乐来掩盖。增程器启动后也很安静，方向盘上有一点点微小震动可以感知。 两周开了347公里，路线基本是早晚高峰的沪闵高架+内环高架，堵的一塌糊涂。我对能耗不敏感，也弄不清油耗电耗是怎么计算的。提车时92%电，然后加了300块的油。后续薅羊毛充了45度电，能耗大家自己看图吧。 [辅助驾驶] 堵车时自适应巡航很好用。窄路会车时，360影像很好用。 [建议] 1. 强烈希望后期可以加装HUD，电车提速快，又不可能一直看时速表。 2. 强烈希望后期可以加装电吸门，现在关门需要点技巧，力量大了小了都可能关不上。 3. 希望加个开关，可以关闭后排安全带未系警告。
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