认证：哈弗猛龙PHEV车主·车龄半年
简介：一个喜欢旅游的旅行者
独行侠客007
晚上最低温度零下14度，白天2度，经济模式，单踏板，市区，偶尔空调，不是一直空调的那种，纯电实测跑到17%整整100公里，不吹不黑，我觉得这个续航可以了，如果天热点续航应该更好
提问求问猛龙语音控制空调和远程控制为啥AC默认是打开的，冬天用暖风需不需要开启AC，
11月中提的，快2000公里了我就是纯粹是300降级提猛龙的那种用户，一直想买300，但是想想油耗，在个也不是天天去冲坡的那种人，以前有个油车，一下换成电车刚开始不太习惯，开了几百公里后确实感觉不错，以前油车纯粹放地库了，主要以下几点 1，提速确实快，超车油门一点动力说到就到，最喜欢开的是4驱模式，电量充足的时候，那超车速度嘎嘎快，加速线性，一点顿挫感都没有，后面用的单踏板模式，市区开是真的好，刹车都在油门控制了，基本不踩刹车，但这个功能新司机慎用 2，车机反应不错，连续说出你想要实现的功能都能迅速的作出反应，但是车机的小哈和他聊天不行，我以前的车机没事了和它聊天都能和我对答如流，中控按键设计的好，熟悉了可以手动盲操 3 内饰也没有网上有些人说的那么不堪，中控塑料多直接无视，第二辆车也没有像第一辆车那样对内饰过于追求，但是门板那里手能触摸到的都还是软的，也还说的过去，估计成本省下都做了3电系统了 4，外观确实好看，大气，近距离看车高，看起来也宽，我1.75站到车跟前车高的感觉有种压迫感，从前面看车确实宽 5，续航11月低的时候最低温零下5度，白天5/6度实际测试纯电经济模式下跑了103公里，续航显示还有8公里，最近零下18度，续航估计没那么多了，但是也没有网上说的50公里那么短，后面就在没测过，自己充电桩想充就充，不充了就用油，2.3吨的车怎么开也比以前油车省多了，但就是冷车超车或者发动机给充电的时候声音有点大 总的来说这个车家用足够了，也是看了好长时间，这个配置这个外观这个价位区间真没有第二辆，后面旅行者也看了，纯油的就没可比性了，要能接受旅行者我早提坦克300了 再说说最近都讨论下雪天低速不保电不能四驱雪地模式的问题，我认为插混不是说让你把电跑完了在用油，有些人就要纯电开到20了在保电，我就不知道你为什么要把电跑完呢，看到下雪天出门为啥不把电充满呢，知道下雪天为啥保电不能调高点呢，调成80呢，我就天冷了下不下雪都是4驱，强制保电80%，只要低于80它就启动发动机，开的快了就补些电，龟速了就电4驱，它不香吗，一个是让发动机运转享受发动机带来的暖风，冬天你的用暖风吧，你用纯电用暖风它耗电不快才怪了，一个是4驱模式开上舒服，你们偏要把电用完了在这讨论低速不保电这个问题，有些人又要说了，我下雪天路远，龟速总会把电耗完，不能4驱这危险那危险的，我想说低电量变成两驱，就不能开了吗况且它还有个实时4驱，难道中国所有的车都是4驱吗，2驱和后驱不能在下雪天上路了吗，我的凯子两驱开了几年了下雪天也没有开成碰碰车嘛，我们这冬天雪下完马路上酿成冰溜子，两驱不照样开，都有些人总以为开了个4驱就要比2驱多优越似的，但是下雪天还是那句话，你开的快了轮胎没有抓地力了给你8驱甩尾照样甩？
提车啦，落地这个价格，大家觉得怎么样？ 哈弗猛龙2023款1.5T Hi4 145 探索版 2023-11在兰州购入 裸车价18.73万元, 落地价19.58万元
提问大家备胎罩都装了吗，有没有装上的效果，给我发个，链接，网上看了害怕买上装上不合适
大家都用什么牌子的随车充啊
提问大家都选的什么颜色，个人比较喜欢灰太浪，我看的提车的这个颜色好少啊，纠结中
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