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灵巧暖阳1S9：优点：始于颜值，在上大学的时候一眼被路上的一个熊猫极氪001爱上了，然后就一直看，猎装的车身颜值无敌；内饰，简约却不简单，不是某拉的极简主义，但是也很素净的感觉，用料非常扎实；配置的话，座椅加热通风，电吸门，方向盘的加热，已经各种的小配置都是拉满的，所谓三十万的全能战士，极氪001性价比最高嘛；接近5米的车长，2米的车宽，无论在哪个B+级的轿车里，都是能打的，后排的空间以及后备箱的储物空间都是非常大的；续航的话，我买的86的双电机，也就是官方的560续航的那个版本，从宁波提车回盐城，全程400公里，开回来还剩百分之25，预计跑满，能跑个500，并且全程高速，三个人，空调开的三档风，续航方面我很满意；极氪的底盘调教非常的棒，这也是我买他的原因，因为电车里试过小鹏，油车试驾了ct5，a4，本来是想少点钱上个油车的第一爱ct5的，奈何女朋友对其内饰有特别大的反感，就考虑了电车第一爱的001，整体试驾之后觉得001非常像一辆油车，并且像一辆美系车，底盘扎实，加速线性（经济模式下）。 缺点：车机虽然不断的在优化，但是还是过于笨了，虽然也用不到，但是既然让打分了我就说说我认为的这个车唯一的败笔，就是车机做不到理想那么的智能，不过与我也没有大关联，因为我觉得够用；还有就是能不选黑武士别选黑武士，非常容易脏非常容易，而且现在的车油漆都很薄，洗车难免有小划痕，黑车非常明显会！还有就是现在变相降价！！！虽然够到了选装的2.8w的基金，但是降3.1w我是不能接受的，因为2.8w的选装基金我有6k左右是用不到的！ 总结：极氪001是一辆非常能打的车，非常好开，非常的帅，而且堆料很多，我从来没后悔过什么三十多万没上个34c这些我提车后，朋友跟我说过的最多的建议，因为我开我才知道他有多香，如果可以，女朋友以后也会换极氪x。最后祝极氪越来越好，别降价了，别拉低了极氪的身份，祝极氪大卖！！！！

一辈子开不上雅迪：极氪001 We100 提车作业+200公里心得 2年前就开始关注001，最开始注意到这个品牌两个原因：猎跑外观和扎实的堆料（HUD，LCC，Nappa真皮座椅+Alcantara+座椅通风按摩，免费5g流量），这些50w级别的BBA都很难凑齐，随后断断续续保持着关注，中间8155免费更新直接圈了一波粉，22年下半年第一次试驾We100，调成运动模式那个推背感至今难忘（后来试驾Me版3.8s更带感，但是少了些第一次的新鲜感）。 520提车，到现在跑了差不多200公里，还没充过电，目前使用一切正常，简单分享下心得： 最满意： 1. 加速：We100市区用足够了，经济模式都比之前的老油车强，电机线性加速的感觉比油车舒服太多，这个车坐上驾驶位的视角略显宽大，感觉和大标E级很像。 2. 车机：买之前车友圈和官方APP泡了好久，看到车主关于车机的吐槽慌得一批。但是提车到现在更多的是喜出望外，4.2.2版本不觉得有网上说的那么不堪，反正比老油车的车机好太多了，HiEva很好用随叫随到，车内任何位置都能响应，至今也没遇到死机或者其他异常。 3. 空间：选车期间油车试驾了E300，530，S90，电车试驾了M3和ET5，总的来说空间在电车里数一说二，油车里轻松达到C级车标准水平吧，家用足够了，家人坐过的都说好，另外后备箱空间也是一致好评！ 4. 底盘+悬架：这点上001的最佳操控奖实至名归。虽然纠结后最终定了We100没有上空悬，但是底盘在市区铺装道路上很整很稳，悬架韧劲十足，过坑感觉上稍微偏硬。 5. 外观：帅是真的帅，每次停好车都要回头行注目礼！ 不满意： 1. 宽：这个宽度，就基本告别魔都立体车库了！家里的车位宽度还好，插上充电枪可能会侵占一点隔壁的空间。 2. 音响：YAMAHA这个音响基本满足听个响，另外不知道是不是音响震的，走烂路的时候能听到副驾门板有轻微细碎异响。 最后补充下电耗数据，市区个性化模式（刹车运动其他舒适）+空调常开，百公里18-19度电，有家冲的情况下毫无续航焦虑，反而要担心如何做到每个月充满一次保护电池。期待5.0版本OTA让我早日开上新车?

ycp108：【购车经历】 预算30w左右，一开始是准备买油车的，看了几次电车以后就对油车无感了。最后是在001和理想L7里面选择，父母比较钟意L7,我是觉得L7太成熟了，和我现在不搭选了001，35岁以后高低买台理想 【外观】 熊猫色的大蛤蟆，眯眯眼，外观是我很喜欢的类型，大气又有个性，空间大，除了车屁股有点臃肿其他完美。 【续航】 高速百公里16左右，城市里反而开到18，可能通勤太堵了，现在平均是17.5左右，动态续航550km 【动力表现】 单电机但是动力没问题，一踩就有，运动模式轻踩一脚就冲出去了 【最不满意】 大问题没有，小毛病不少。23的座椅也不行，腰酸脖子痛，腰靠梆硬而且怎么调都不舒服。车机报错过一次，过一会好了，用着还行。刹车低速时会有异响，今天突然方向盘也有点声音，盘一会又好了。感觉特别容易脏，雨天泥甩的到处都是，门缝里会很脏。还有就是这车实在太大了，家里的车位倒得进去，出来很勉强，很容易跟边上的柱子擦了。 最后大蛤蟆总体上还是瑕不掩瑜的，驾驶感受很棒，很有驾驶乐趣的一辆车。希望别出问题远离售后

键盘喷车三十年：看了两年的，终于入手了，希望不会被背刺。 完全是梦想之车，轿车的驾驶性（坐姿感觉挺高，可能是地板下面的电池板的缘故），大后备箱可以放狗和户外装备，反向放电也方便出去玩取电，单独地下车位充电桩也不用愁。目前还没充过电，表显17.8的电耗，感觉市区500差不多，远门的话可以借老爷子的SUV。 美中不足是没有空悬（因为着急用补贴，提的现车，补了点积分，没选到想要的内饰，不过也免得以后花钱换了）。开的时间短还没出现黑屏和死机，希望以后也不会出现。 目前还在好奇探索中，希望不会被背刺，希望不会被背刺，希望不会被背刺，重要的事说三遍。目前销售态度都挺好，希望以后用不到维修。

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morphine84750430：【充电时间】 家充桩 7kw 会慢一点，但是家充桩都是过夜冲的，使用体验还是不错 【外观】 外观很符合我的审美，et5 旅行版和腾势 n7 感觉都不如 001 好看 【动力表现】 双电机动力非常强，哪怕 110-120km/h 再踩电门也会感觉到澎湃的动力 【智能化】 智能化相比其他国产电车属于偏下的水平，属于够用能用的水平，对智能化要求高的话不建议买极氪 【最不满意】 售后排队是真的慢真的旧，销售承诺送的东西也不送，对接客户的最基层很多很差劲 【购车经历】 2023 年 3 月下定，4 月提车，总体等待时间不长不短，提车时极氪交付伙伴也挺用心的，总体而言提车体验不错 【提车价格】 裸车 300000，太平洋保险 8600，后续自己贴玻璃膜和车子 12000 【驾驶感受】 挺好，基本开舒适模式，动力够，转向还算准确，如果切换到运动模式，转向就比较重比较精准了，不太喜欢 【续航】 个人开下来高速续航可以在 450km 以上，比较扎实，现在任何场景下能耗都在 16-17 中间，只要不经常跑高速就没有续航焦虑

Mrlu158284501：玛德，才买的官二，新款直接降3.1万，气死我了，韭菜盒子啊

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