认证：岚图FREE车主·车龄2年
简介：这个人很懒，什么都没写~
博学远山3A2
新free自2023年9月16日提车至今，已安全行驶23774公里，这其中，三分之二用的都是电，我的用车场景涵盖各种路况（国道、县道、高速），无论在何种路况下，几乎都是相对温和驾驶，采用舒适模式+速度（国道、乡道不超80公里每小时，高速105-110公里每小时）+空调一档风+载重（大多数情况下就我一个人，偶尔拉拉顺风车），我惊奇地发现： 一、纯电模式： 1、纯国道：从100%跑到自动切换成燃油模式，可以跑160-170公里，如使用强制纯电模式，更有达180公里； 2、国道+高速综合路况下（国道占多数），能跑150公里左右； 3、纯高速：按上述：跑总130-140公里； 二、燃油模式： 1、满油满电纯高速：燃油油耗5.8-6.6L/100Km，设置燃油优先，两顿重的车子，非常可以了，原先开的日系，油耗再省，都要7L上下； 2、馈电情况下：馈电油耗亲测应该7.5上下； 基于上述，不论用油、有电，实际表现出来的能 耗已属不错。
1、首次购车2016年6月22日：马自达昂克赛拉，落地13.2万，当时的魂动红+省油耐用+优秀的三大件，当时的隔音差+动力弱鸡+硬邦邦的底盘，确实，那个价位的车子罢是就这样了，开了6年多，卖了置换21款岚图free（卖出价4.3万，跑了14万公里），总体满意度：三星半。（满分5分） 2、二次购车2022年10月16日：提21款岚图free，落地30万多点（翡翠绿+11888元），当时外观惊艳（各个角度看都觉得非常好看）+科技、豪华配置+优秀的底盘（胜过相当多的豪华车）+终身权益服务（除充电外全部）+油、电混合等等，人群中在展厅看过就爱让了，开了2.8万公里，2023年8月26日又被85%回购打动，回购价25.24万+2.4万（补缴）.。（总体满意度：4.2星） 3、2023年8月26日置换新款free：当时210公里的纯电续航+更加省油的发动机+整体续航官方宣称1201公里+阿波罗领航驾驶辅助+四台米其林的静音轮胎+感觉座椅更加舒服等等，整体更加实用，优化调整，但当时外观感觉不如老款沉稳+中控按钮质感不如老款好等，总体应优于老款，确实不错，目前性价比个人觉得非常不错.。（但电车的保值率及迭代更新超乎想象，过好当下，享受当下即可）（总体满意度：4.1星）为何比老款体验度要低，主要是我更喜欢老款外观，为何换购：四条米其林轮胎（值1万把）+前挡玻璃小破损（换要4500多）+2处钣金、一处喷漆+啊菠萝+纯电续航增加70+发动机省油+权益继承+原车保险可退保，2.4万换来的。 4、2023年8月27日-2023年9月1日：开22款纯电岚图free代步：这点给赞，服务挺好，其他与我原来的free无异，当时感觉电耗偏高+起步提速没有增程的来的快。（总体满意度：4星） 5、2023年9月1日—提车前：22款追光代步，卧槽，一上车就被它惊艳到了，比free开起来更爽，那种行驶质感能让急躁的我慢慢用心去体验每个坑娃路段、减速带，丝滑+干脆利落，其影响感觉比free调教的更得我心，内部的空间营造更深入人心，过目不忘，爱了，甚至有再买的冲动，但国际局势纷争，国内经济方向扑簌迷离，自己也陷入迷途，克制，这车绝对被低估，不试驾无体验（总体满意度：不设上限，非常的喜欢） 不吹不黑，马自达在当时历史环境下，确实是台居家好用的家用车，岚图free确实也是新时代有自己特点且新款性价比不错+终身权益，岚图追光我就不掩饰内心的狂喜，它确实被低估了，岚图这个品牌也可能被低估了，只有开过，对比过心里才有数。
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