简介:这个人很懒,什么都没写~
月光照亮赶路人
达到高速临界状态,发挥车辆极限是目的,保持发动机转速和齿轮比协调一致是手段,具体到操作,全靠练
xquip赛车头盔:「驾驶干货」什么是跟趾动作?我们要如何更好的掌握这一技术?
人心不足蛇吞象。喷福特三缸的,咋不去喷某马三缸去,车价比福特高出不少配置还低。福特三缸怎么说也是沃德十佳。福特确实是性价比较高的汽车品牌,不喜可以但请勿喷。
车界V:反攻开始:长安福特5月销量公布,同比增长近130%
随着国产探险者上市,锐界V6确实没有必要了。毕竟国内懂得花钱去追求V6以上排量的人并不多。国内汽车行业发展时间短。没经历过没有真实感受。
酱酱侃车:人生没有一台V6车是遗憾的 珍惜这三款V6车型吧 可能过几年就没了
就看对手们怎么出牌了。目前看福特撼路者的价格可能是唯一的突破口。毕竟这类车的定位在那,日常通勤为主,越野为辅。性价比是关键。
AutoLab:对比“霸道”和“山猫”后,福特2020款撼路者也许才是最佳之选
为啥总拿法拉利来对标?不论企业历史,还是对汽车工业和人类进步的贡献。都是法拉利之流不能比拟的。当然论技术沉淀,福特也丝毫不差。真看不懂这些文章和评论,完全是为了吸引眼球吗?还是真的不懂
UCAR汽车网站:看这车,都说福特有力拼法拉利的实力,你觉得呢?