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    风行闫倩

    简介：这个人很懒，什么都没写~

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    在接触东风风行星海V9之前，我对MPV的要求无非是空间大、舒适性尚可。但在深度使用星海V9一段时间后，它凭借多方面的出色表现，完全刷新了我对MPV的认知。车身线条流畅优雅。宽适空间，灵活多变充足的头部和腿部空间，让每一位乘客都能自由舒展。家庭出行时，孩子可以在车内自由玩耍 此外，星海V9的座椅布局灵活多变。第二排的独立航空座椅支持12向调节，通风、加热、按摩功能一应俱全，搭配舒适腿托，宛如“陆地头等舱”。第三排座椅折叠后可完全收纳在地板之下，行李厢空间从593L拓展至2792L，无论是装载大型行李，还是作为临时休息空间，都能轻松满足需求。当然，人无完人，车无完车。在使用过程中，我也发现星海V9存在一些有待提升的地方。比如，在车机系统运行某些大型应用程序时，偶尔会出现卡顿现象；车辆的隔音效果在高速行驶时，还有进一步优化的空间。总体而言，东风风行星海V9无论是家庭出行，还是商务接待，它都能完美胜任。

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    2025-04-17
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    作为一名东风风行星海S7的车主，经过一段时间的驾驶，我对这款车的表现非常满意。它不仅在外观设计上充满未来感，流线型的车身和独特的LED灯组让人过目难忘，更在驾驶体验上带来了许多惊喜。首先，星海S7的动力表现非常出色。无论是城市道路还是高速行驶，动力输出都相当平顺，加速响应迅速，超车时信心十足。同时，它的底盘调校偏向舒适，能够很好地过滤路面颠簸，长途驾驶也不会感到疲惫。其次，星海S7的智能化配置让我印象深刻。车内搭载的大尺寸中控屏操作流畅，语音识别系统非常灵敏，导航、音乐、空调等功能都可以通过语音控制，极大提升了驾驶便利性。此外，L2级别的辅助驾驶功能在高速巡航时非常实用，减轻了驾驶压力。最后，星海S7的空间表现也令人满意。无论是前排还是后排，乘坐空间都非常宽敞，后备箱容量也足够日常使用。座椅的包裹性和支撑性都很不错，长时间乘坐也不会感到不适。总的来说，东风风行星海S7是一款集科技、舒适与性能于一体的优秀车型，非常适合追求品质生活的消费者。

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    周末去了西安八方博豪行星海体验中心店，这趟探店真的收获满满，必须和大家分享一下！一进店，宽敞明亮的展厅就让人感觉很舒适。各种车型整齐排列，星海S7颜值超高，让人移不开眼。销售顾问超热情专业，为我详细介绍了车的性能、配置和特点，还耐心解答了我各种刁钻的问题，让我对车型有了更深入的了解。而且他们一点都没有强行推销的感觉，体验超棒的。试驾环节更是惊喜。试驾专员带着我在指定路线上体验了一番，车辆的操控性、舒适性都超出了我的预期。加速平稳，刹车灵敏，15.6英寸的中控屏操作起来很方便，功能设置的层级不多，一目了然，在驾驶的过程中也能很方便的操作，可以进行语音控制电话导航，车内控制等等。还有手机无线充电，u***的借口设计的都很顺手，车内的隔音效果也非常好，坐在里面很安静。店里的休这次探店让我对风行星海好感倍增，不管是车型选择、服务质量还是试驾体验都无可挑剔，我很满意。有购车打算的朋友们，强烈推荐你们来这里看看！息区也很贴心，有免费的饮品和小零食，还有舒适的沙发和充电设施，就算是陪同的朋友也不会觉得无聊。

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    作为一名家庭主妇，我每天的生活围绕着家庭和孩子转，难得有机会外出游玩。这个春天，我决定驾驶我的星海S7增程版，带着孩子去郊外踏青，享受一段亲子时光。星海S7的1250km超长续航让我无需担心电量问题，即使是长途旅行也能轻松应对。我们选择了郊外的公园，沿途风景优美，春意盎然。车内空间宽敞舒适，孩子坐在后排，享受着座椅加热功能，一路欢声笑语。0.191cd的超低风阻流线造型不仅让车辆行驶更加稳定，还大大降低了能耗，真正实现了低能耗出行。到达目的地后，我们在公园里玩耍，呼吸着新鲜空气，感受着春天的气息。星海S7静静地停在一旁，其优雅的外观与周围的自然景色完美融合，仿佛一件艺术品。这次春游不仅让我们放松了身心，更让我深刻体会到星海S7带来的舒适与便捷。如果你也想拥有一辆像星海S7这样续航长、能耗低的座驾，不妨到店体验一番。现在购车还可享受置换优惠政策，限时交2000元至高抵10000元，以旧换新至高25000元补贴，机会难得，不容错过！如果你也想拥有一辆像星海S7这样续航长、能耗低的座驾，不妨到店体验一番。现在购车还可享受置换优惠政策，限时交2000元至高抵10000元，以旧换新至高25000元补贴，机会难得，不容错过！

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    作为一名都市白领，我每天的生活节奏快而紧张，难得有机会放松身心。这个春天，我决定驾驶我的星海S7长续航版，带着家人去郊外踏青，享受一段宁静的时光。星海S7的650km纯电续航让我无需担心电量问题，即使是长途旅行也能轻松应对。我们选择了远离城市喧嚣的山区，沿途风景如画，春意盎然。车内空间宽敞舒适，家人坐在后排，享受着座椅加热功能，一路欢声笑语。0.191cd的超低风阻流线造型不仅让车辆行驶更加稳定，还大大降低了能耗，真正实现了低能耗出行。到达目的地后，我们在山间小路上漫步，呼吸着新鲜空气，感受着春天的气息。星海S7静静地停在一旁，其优雅的外观与周围的自然景色完美融合，仿佛一件艺术品。这次春游不仅让我们放松了身心，更让我深刻体会到星海S7带来的舒适与便捷。如果你也想拥有一辆像星海S7这样续航长、能耗低的座驾，不妨到店体验一番。现在购车还可享受置换优惠政策，限时交2000元至高抵10000元，以旧换新至高25000元补贴，机会难得，不容错过！

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    星海V9的超大空间，让这次旅程格外舒适惬意。宽敞的七座布局，即使满载家人和行李也毫无压力。父母坐在第二排独立座椅上，享受着座椅加热和通风功能，一路欢声笑语。孩子则在第三排尽情玩耍，丝毫不会感到局促。超大的全景天窗，将温暖的阳光和清新的空气引入车内，仿佛与大自然融为一体。 沿途，我们穿梭于城市与乡野之间，星海V9强劲的动力和精准的操控，让驾驶成为一种享受。无论是城市道路的走走停停，还是乡间小路的蜿蜒曲折，星海V9都能轻松应对。更令人惊喜的是，它的续航能力超乎想象，长途旅行也无需担心电量问题，让我们可以尽情探索春日的每一处美景。星海V9的超大空间，让这次旅程格外舒适惬意。宽敞的七座布局，即使满载家人和行李也毫无压力。父母坐在第二排独立座椅上，享受着座椅加热和通风功能，一路欢声笑语。孩子则在第三排尽情玩耍，丝毫不会感到局促。超大的全景天窗，将温暖的阳光和清新的空气引入车内，仿佛与大自然融为一体。 沿途，我们穿梭于城市与乡野之间，星海V9强劲的动力和精准的操控，让驾驶成为一种享受。无论是城市道路的走走停停，还是乡间小路的蜿蜒曲折，星海V9都能轻松应对。更令人惊喜的是，它的续航能力超乎想象，长途旅行也无需担心电量问题，让我们可以尽情探索春日的每一处美景。

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    这次踏青之旅，不仅让我们领略了春天的美好，更让我深刻体会到星海V9带来的舒适与便捷。如果你也想拥有一辆像星海V9这样空间宽敞、舒适性佳、续航持久的座驾，不妨到店体验一番。现在购车还可享受置换优惠政策，国补加厂补至高可达5.5万元，机会难得，不容错过！星海V9的超大空间，让这次旅程格外舒适惬意。宽敞的七座布局，即使满载家人和行李也毫无压力。父母坐在第二排独立座椅上，享受着座椅加热和通风功能，一路欢声笑语。孩子则在第三排尽情玩耍，丝毫不会感到局促。超大的全景天窗，将温暖的阳光和清新的空气引入车内，仿佛与大自然融为一体。 沿途，我们穿梭于城市与乡野之间，星海V9强劲的动力和精准的操控，让驾驶成为一种享受。无论是城市道路的走走停停，还是乡间小路的蜿蜒曲折，星海V9都能轻松应对。更令人惊喜的是，它的续航能力超乎想象，长途旅行也无需担心电量问题，让我们可以尽情探索春日的每一处美景。星海V9的超大空间，让这次旅程格外舒适惬意。宽敞的七座布局，即使满载家人和行李也毫无压力。父母坐在第二排独立座椅上，享受着座椅加热和通风功能，一路欢声笑语。孩子则在第三排尽情玩耍，丝毫不会感到局促。超大的全景天窗，将温暖的阳光和清新的空气引入车内，仿佛与大自然融为一体。 沿途，我们穿梭于城市与乡野之间，星海V9强劲的动力和精准的操控，让驾驶成为一种享受。无论是城市道路的走走停停，还是乡间小路的蜿蜒曲折，星海V9都能轻松应对。更令人惊喜的是，它的续航能力超乎想象，长途旅行也无需担心电量问题，让我们可以尽情探索春日的每一处美景。

    2025-03-30
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    全新征程 从现在开始启航 我今天参加了星海V9的提车交付仪式，整体体验中规中矩，但也有一些亮点。交付中心的环境整洁有序，工作人员态度友好，流程安排得比较顺畅。仪式上，车辆被布置在显眼的位置，车身上系了红色绸带，看起来很有仪式感。不过，现场的布置比较简单，没有太多额外的装饰或互动环节，略显平淡。提车时，工作人员详细介绍了车辆的基本功能和注意事项，讲解比较全面，但时间稍长，显得有些冗杂。星海V9的外观设计大气稳重，内饰用料也不错，空间宽敞，尤其是第二排座椅的舒适性让我印象深刻。不过，车机系统的操作逻辑稍显复杂，需要一段时间适应。总体来说，这次提车体验还算满意，星海V9的表现符合我的预期，期待它在日常使用中能有更好的表现。

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    现在驾驭我的梦想 驶向星辰大海 今天终于迎来了期待已久的星海S7提车仪式，心情无比激动！一到交付中心，工作人员就热情地迎接了我，整个流程非常专业且贴心。交付仪式布置得很精致，车身上还系上了红色的蝴蝶结，仪式感满满。当我从工作人员手中接过钥匙的那一刻，真的有一种梦想成真的感觉。坐进车内，内饰的质感让我眼前一亮，座椅舒适，科技感十足的中控屏幕和智能语音系统让我瞬间爱上了这台车。工作人员还耐心地讲解了车辆的各项功能和使用技巧，服务非常周到。最后，我和爱车合影留念，记录下这难忘的一刻。星海S7不仅是一台车，更是我未来生活的伙伴，期待它陪伴我开启更多精彩的旅程！

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    今天是我人生中非常重要的一天——星海S7提车日！交付仪式在宽敞明亮的展厅举行，现场布置得非常温馨，还有专门为我准备的欢迎牌，细节满分。工作人员全程陪同，耐心解答我的每一个问题，服务态度真的无可挑剔。当我看到我的星海S7时，第一感觉就是惊艳！流线型的车身设计、充满未来感的前脸，还有那标志性的LED大灯，简直帅到没朋友。坐进驾驶座，内饰的用料和做工都非常精致，尤其是那块大尺寸中控屏，操作流畅，功能丰富。交付仪式结束后，工作人员还特意为我安排了试驾体验，驾驶感受非常棒，动力充沛，操控灵活，隔音效果也很好。这次提车体验让我感受到了星海品牌的用心和专业，期待未来与星海S7一起探索更多美好！

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    2025-02-18
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    今天是个特别的日子，因为我终于提到了心心念念的星海S7！从订车到提车，等了将近一个月，但看到实车的那一刻，所有的等待都值得了！ 提车仪式很简单，但4S店的工作人员非常贴心，不仅帮我仔细检查了车辆，还耐心讲解了各项功能的使用方法。交车时，他们还准备了一束鲜花，仪式感满满！ 开回家的路上，我仔细感受了一下星海S7的驾驶体验。动力表现非常出色，起步轻快，加速也很线性，完全没有顿挫感。方向盘的手感很好，转向精准，指哪打哪。最让我惊喜的是它的隔音效果，关上车窗后，外界的噪音几乎听不到，车内非常安静，配合车内的音响系统，简直是一种享受。 到家后，我特意把车停在楼下，仔细端详了一番。星海S7的外观真的太帅了，尤其是夜晚点亮车灯后，那种科技感和未来感扑面而来，邻居们都忍不住多看几眼。 用车几天后，我对星海S7的智能配置也有了更深的体会。它的语音控制系统非常灵敏，导航、播放音乐、调节空调都可以通过语音完成，完全解放了双手。另外，它的自适应巡航功能在堵车时特别实用，可以自动跟车，大大减轻了驾驶疲劳。 总的来说，星海S7完全满足了我对一辆车的所有期待。它不仅颜值高、配置强，驾驶体验也非常棒。如果你也在考虑换车，我真的强烈推荐你去试驾一下星海S7，相信你也会被它打动！

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    2025-02-13
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    最近家里添了二胎，原来的五座车明显不够用了，于是和老婆商量着换一辆空间更大的车。朋友推荐我去看看星海V9，说这车不仅空间大，配置也很高，特别适合家庭出行。周末带着全家一起去4S店探店，没想到这一看，直接锁定了它！ 一进店，星海V9就吸引了我们的目光。它的外观设计非常大气，前脸采用了家族式的设计语言，搭配犀利的LED大灯，看起来既稳重又不失时尚感。车身侧面线条流畅，车顶的行李架和镀铬装饰条增添了一丝运动气息。车尾的设计也很简洁，贯穿式尾灯点亮后辨识度很高，整体给人一种高级感。 坐进车内，第一感觉就是“宽敞”。星海V9采用了2+2+3的七座布局，第二排是两个独立座椅，不仅空间大，还支持多向调节，坐上去非常舒服。第三排的空间也很充裕，成年人坐进去完全不会觉得拥挤。最让我满意的是，第三排座椅可以完全放倒，后备厢的空间瞬间变得超大，放婴儿车、行李箱完全不在话下。 销售小哥很热情，详细介绍了星海V9的配置。这车搭载了最新的智能驾驶辅助系统，包括全速自适应巡航、车道保持、自动紧急制动等功能，对于我这种经常带全家出游的人来说，安全性大大提升。另外，车内还配备了一块超大尺寸的中控屏，支持语音控制、导航、在线娱乐等功能，孩子们坐在后排也能看动画片，长途旅行再也不怕他们闹腾了。 试驾环节更是让我对星海V9的好感度直线上升。它的动力表现非常平顺，加速时没有明显的顿挫感，底盘调校也很扎实，过弯时车身非常稳。最让我惊喜的是它的隔音效果，即使在高速上行驶，车内也非常安静，孩子们在后排睡得香甜。 回到家后，我和老婆一致决定，就是它了！星海V9不仅满足了我们对空间的需求，还在智能配置和驾驶体验上给了我们很大的惊喜。如果你也在考虑换一辆适合家庭出行的车，我真的强烈推荐你去试驾一下星海V9，相信你也会被它打动！

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    2025-02-13
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    东风风行星海s7拥有极致颜值，极致风阻，极致能耗、极致操控。 颜值与性能的完美结合，让速度与美同行!致美车身线条勾勒安心之绝美颜值荣获三项全球设计大奖非凡驾控体验，让每一次出行都成为享受。 极低风阻设计带来极致能效，电耗低至11.9kwh/百公里，风阻系数更是低至0.191cd，远超同级水平，无人能敌，人生处处是激情 续航555km，快充10分钟，续航增加200公里 东风风行星海S7,起步价11.98万，价格不算贵，引擎盖下边有50L的储物格，后车厢有个115L的地下室，空间一级棒，零百加速6.67s，超车的时候超级爽 网上说女生一定要把方向盘掌握在自己手里我现在觉得太TM对了 #星海S7 #风行星海 #汽车试驾体验#上门试星海S7至美纯电轿跑，以其出色的续航能力和高科技配置，成为了新能源汽车市场的一颗璀璨明星。这款车拥有令人瞩目的555km标准续航，甚至能达到超长的650km续航，让长途旅行不再成为电动车的软肋。 星海S7不仅续航能力出众，还融合了众多高新能科技，为用户提供了前所未有的驾驶体验。无论是智能驾驶辅助系统，还是车载互联科技，都彰显了星海对于未来出行的深刻理解和创新实践。 在追求高性能的同时，星海S7也不忘提升用户的舒适度。宽敞的车内空间、精致的内饰设计，以及人性化的操控布局，都为用户带来了极佳的舒适感。无论是城市通勤还是长途旅行，星海S7都能提供如家般的温馨与便利。 更令人称赞的是，星海品牌对用户体验的重视。用户来到星海门店，不仅能亲身感受S7轿跑的魅力，还能享受到专业而贴心的服务。这种来店体验感，无疑加深了用户对星海品牌的好感和忠诚度。 星海S7至美纯电轿跑，不仅是一款车，更是一种生活态度的体现。它融合了高科技与舒适性，为用户带来了全新的驾驶乐趣和生活体验。

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    星海S7配备了12扬声器专业音响系统，能够提供高品质的音频体验。无论是流行音乐、古典音乐还是其他类型的音乐，都能在车内得到清晰、逼真的呈现。 车内的氛围灯可以根据音乐的节奏和风格进行变化，营造出更加浪漫和舒适的氛围。在下雨天，这种氛围的营造能够让人更好地放松身心，享受音乐带来的愉悦。 星海S7在隔音方面表现出色，能够有效地隔绝外界的噪音。在车内听音乐时，不会受到雨声、风声等外界干扰，让人更加专注于音乐本身。 在下雨天，可以选择一些适合雨天氛围的音乐，如轻柔的钢琴曲、悠扬的小提琴曲、抒情的歌曲等。这些音乐能够与雨天的氛围相融合，让人更好地感受雨天的宁静和美好。 操作便捷:星海S7的中控屏支持手机互联功能，可以通过手机播放音乐，操作非常便捷。此外，车内还配备了多功能方向盘，可以方便地控制音乐的播放、暂停、切换等功能。 总之，下雨天在星海S7里面听音乐是一种非常惬意的享受。它不仅能够让人放松身心，还能够让人更好地感受音乐的魅力。#雨天是最好的滤镜#东风风行#星海S7 #颜值高的车#纯电车#女生开车日常

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    一句话总结:拥有属于自己的小车车真的好爽! 1.电车比较省钱。 之前油车加一次油可以给孩子买台自行车十次买台电动车!现在我的星海S7平时家里慢充十来块，慢充快充也就三十多块，也不需要保养，日常养车费用就是停车费+充电费 2.电车更加智能便捷! 一台手机就可以控制开关，空调。基本不用钥匙。特别是夏天的时候，几乎都是提前远程开空调，开锁 3.倒车影像跟雷达360度摄像头更适合女生电车整个大屏幕都是雷达，倒车入库或者过狭窄路段的时候，整个车身都有影像，很适合新手女生!! 4.好找车不知道你们可跟我一样，到车库回程就找不到车了油车的时候每次都拍个照片，不然真找不到车，反正我经常找不到车这手机APP打开直接可以找到! 5.更有底气了，更多的是心态上的变化。 潜意识也会觉得自己更独立了，不管是去上班还是出去玩，每次开车手握方向盘的时候，感觉整个世界都是属于自己的给姐妹们做个参考关于优点!!就先这些吧，希望能帮助到大家~ 后续有更多体验第一时间与你们分享#东风风行 #星海S7 #适合女生开的车#新能源汽车#纯电轿车#我的日常

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    2024-12-29
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    新手车主在用第一台车的小小分享，纯菜鸟新手， 不喜勿喷喷哈#用车知识分享 # 一、充电方面 日常充电频率:纯电动汽车的电池不需要过度充电或过度放电，这对电池的寿命有很大影响。星海S7续航达555公里，在日常城市通勤中，如果每天行驶里程在几十公里左右，建议每周充电1-2次即可。当然，具体充电频率还需根据您的实际使用情况来定。 充电环境:充电时应选择通风良好、干燥且温度适宜的环境。避免在高温、潮湿或者有火源的地方充电，以防发生安全事故。在冬季，尽量选择在室内或者温度相对较高的地方充电，因为低温会影响电池的充电效率和续航里程。 充电方式:如果条件允许，优先使用慢充方式。慢充虽然充电时间较长，但对电池的损伤较小，有利于延长电池的使用寿命。在急需快速补充电量时，可以使用快充，但不要频繁使用快充，以免对电池造成过度损耗。 二、中控屏幕操作 空调出风调节:进入中控屏幕的空调控制界面，您可以轻松调节空调的出风模式，如面部出风、脚部出风、挡风玻璃除雾等模式切换。温度调节可以通过触摸屏幕上的加减号或者滑动条来实现，根据外界环境和个人感受设定适宜的温度。风速调节同样在屏幕上有相应的选项，分为低风、中风、高风等多个档位。 车辆灯光调节:在中控屏幕的车辆设置菜单中找到灯光

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    2024-12-29
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    《风行星海V9试驾体验：动力充沛好开／配置丰富又实用》 今天重磅推荐一款家用商务兼具的高性价比MPV——风行星海V9，从线上模拟看车到实地试驾，星海V9试驾的体验更是惊艳。在驾驶席时，无论是匝道入弯，还是转弯变现，整台车表现出良好的支撑性，没有传统MPV那种过大的侧倾，转向也表现的非常干脆利落，转向圈和轿车相近，打方向时那种细腻的感觉，完全不像是开一辆笨重的MPV。 说到了转向，V9如此长的车型，虽然没有配备后轮转向，但它的转弯半径可以做到6.15米，掉头时和一台A级轿车表现类似，而且非常干脆利落的一次过。要知道这款车的长度达到了5.25米，开起来完全没有大车的敦实感，在开的路程中，完全不像大家对MPV的传统认知-“只能坐，不适合开”，因为舒适感只存在后排，驾驶员只是司机，懂得照顾驾乘者一体的需求，也做到了足够的得心应手。 在动力方面，东风风行品牌负能，马赫动力混动专用发动机，车辆自身展现出高热效率、高动力与高响应性三大卓越特征，值得一提的是，v9的发动机热效率可达45.18%，做到了行业领先的低能耗成绩，所以这辆车可以在输出227KW的综合最大功率和540N·m综合最大扭矩，这就意味着，v9的马力可以在满载工况下实现轻松超车，有更安全、快捷的速率。 在实际的体验过程中，星海V9依旧没有让人失望，以第二排为例，航空座椅配备了375*273mm贴心小桌板，二排座椅的扶手还搭载了小的智能屏，支持腿托、加热、通风和按摩功能。 考虑到空间尺度布局的同时，V9的二拍座椅位置，我们直观的坐、躺，空间都是非常宽裕的，就是想在车内做瑜伽伸缩也可以做到游刃有余。同样的，保持这样的距离进入到第三排，也不会拥挤，腿部与前排有大概两个拳头的距离，这就使得我们的乘坐体验感非常好。 车内的科技感与智能感完全做到了极致版奢享，最显然的部分，无疑是贯穿于整个中控台41英寸三联屏，内置8155芯片，四区语音识别唤醒、WI-FI热点、远程控制以及OTA升级等功能，同时操作的流畅性非常好，完全不会卡顿。 对于续航而言，星海V9的CLTC纯电续航里程达到了200公里，日常通勤在市区内可以用EV模式，省钱有方便，与此同时，V9的馈电油耗仅为5.27L／100km，CLTC综合续航里程则为1300km,对于一台如此大的MPV而言，家用商务都简直太优秀了！

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    2024-11-17
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    《10万级轿跑的试驾体验，风行S7到底有多惊艳？》 开着星海S7在街头驰骋，真的种独特的享受，这辆轿跑不仅颜值在线，每处细节都美的让人心动。周末试驾了一次，操纵杆实属惊艳，妥妥的验证了那句“好看、好开更好用”。如果当时只是肤浅的被颜值吸引，在开了一段路程后，真心愿意拿下它的直观点-真的很好开，很实用。 对于这辆星海S7，在我定义里，它已经不仅是一辆车，更像是一件精致的艺术品，流畅的窗线设计，勾勒出s7轿跑的轻盈感，车身线条就像是为她量身打造的华丽礼服米高级感直接拉满。 车子为了让美感更加有力量，采用了量子风刀式轮毂带有旋转韵律的设计，随着车身的起伏展现出极简而不失变化的美感，每一次转动都如同一场视觉盛宴，开在路上，真切感受到了豪车一般机制的视觉冲击。 于轿跑而言，当时比较敏感的是底盘地，车辆减震效果不扣分的顾虑，在试乘的过程中，车辆的柔韧性和缓冲感，真心赞。五连杆悬架设计大大降低了路途颠簸情况，同时对于坡度减震也起到了非常好的缓冲作用，整个车身开起来非常的平稳，完全不会感到轮胎过硬的“疲感”。 其次，驾驶模式分为四种，除了日常我们都熟悉的经济、标准以外，最炫的运动以及运动+模式，开电车也能直观感受到跑车的速率感，非常非常的炫，百公里提速仅6秒左右，起步超快，完全告别了常规电车的“肉肉感”。 总体而言，不论是开还是坐，S7的场景模式，做到了极具用心，纯电续航555公里，中大型轿跑格局，集超多细节把控，在展现车辆独特美之际，更是以直观的结合科技、智能操控给予车机和人，满满的价值诚意感。

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    2024-11-17
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    星海s7将外观工业设计美学融入血液的一款新能源汽车，对于它的颜值，大家可谓是做到了褒奖统一，近期有近距离的幸体验了一番，着实精彩乃至出众。 如水滴般柔美而修长的腰线，勾勒出轻盈流线的身体，1.9米的全景天幕，在打开门的瞬间，在我的视野透露的是满满的诗意浪漫感，我甚至开始幻想在假期和家人们一起躺在车里看星星的的惬意了。 对于我这样的细节控，这款星海S7最打动的地方，在于它一些很懂女士的细节设计，除了拿捏大众审美的超高颜值外，车辆内部的布局从色彩搭配、中控设计、场景模拟、智能辅助以及超多人性化设计，无一不从艺术感入手，它不单单是一辆车，给予我的价值体验，我觉得它更像一个艺术品，兼顾我的美感，适配我的需求感。 日常的工作生活，很多时候我们都在繁复的循规蹈矩，很少会有机会顺着自己的喜好“任性”来过，我很赞崇像电影《出走的决心》里讲述的故事，当自由局限在一日三餐的日常里，我们需要一个“方式”让自己有机会“出走一次。 我的自由，如星海一般，遥远又梦幻，我很难驾驭理想的意识，让这份自由变得“坦率”。如果说适配的人生里，满足价值逐步降低，那么星海s7的出现，一定是可以给我的“任性”加满动力。星海和自由，并不冲突，出走和浪漫同样不冲突，想去追寻的星辰和大海，同样不冲突。 我们常说，万里眼中明，靠是“光”，如行驶在路上，汽车的大灯就充当了路途的“光”，带给大家的不仅是照明，更是一份“乘光而行”的豪迈感。特别是车头部分的密封式设计和千尺流银LED前大灯组，不仅提升了整车的未来感，更彰显了其独特的科技感。 尾部设计采用贯穿式尾灯，灯组内嵌多条横向灯带和可点亮车标，与车头灯组相呼应。尾灯长达2010mm，由208颗灯珠组成，呈现流线型外观。S7让星辰和大海融入目光，让我们目之所及皆浪漫。

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    2024-11-17
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    让观众深度了解了星海S7的超凡魅力；同时，娓娓道来的无数研发小故事，也让观众对东风风行的钻研精神有了更直观深刻的印象。 作为本场带货式综艺直播的主角，星海S7搭载了东风风行最前瞻的量子架构、马赫E动力、铠甲电池3.0、星海Pilot智能驾驶辅助系统等核心技术成果，既有三项全球顶尖设计大奖背书颜值，又有万里长测力证产品力，以极致颜值、极致风阻、极致能耗、极致操控的四大领先产品优势，让用户一见倾心 一试动心，成为“7系轿跑中国队”中最闪耀的新星，刷新了中大型新能源轿车的价值标杆。 极致颜值，刷新汽车美学新高度 致美颜值，一见倾心。星海S7采用“行云流水”的东方美学设计理念，内外设计一静一动，静谧雅致的内饰与灵动流畅的外观相互映衬，体现极致的和谐与平衡。其中外观如“水绘千川”，0.618黄金比例的无棱车身充满了运动与科技感；双曲面水滴天幕、千尺流银LED前灯组、水阔天开掀背门、旋转飞流轮毂设计，让星海S7恰似一股清泉流淌于都市钢筋水泥间。内饰采纳“云游四海”的简约雅致风格，流云环绕式内饰，带来头等舱般的舒适惬意，打造亲和、温馨内饰空间；让观众深度了解了星海S7的超凡魅力；同时，娓娓道来的无数研发小故事，也让观众对东风风行的钻研精神有了更直观深刻的印象。 作为本场带货式综艺直播的主角，星海S7搭载了东风风行最前瞻的量子架构、马赫E动力、铠甲电池3.0、星海Pilot智能驾驶辅助系统等核心技术成果，既有三项全球顶尖设计大奖背书颜值，又有万里长测力证产品力，以极致颜值、极致风阻、极致能耗、极致操控的四大领先产品优势，让用户一见倾心 一试动心，成为“7系轿跑中国队”中最闪耀的新星，刷新了中大型新能源轿车的价值标杆。 极致颜值，刷新汽车美学新高度 致美颜值，一见倾心。星海S7采用“行云流水”的东方美学设计理念，内外设计一静一动，静谧雅致的内饰与灵动流畅的外观相互映衬，体现极致的和谐与平衡。其中外观如“水绘千川”，0.618黄金比例的无棱车身充满了运动与科技感；双曲面水滴天幕、千尺流银LED前灯组、水阔天开掀背门、旋转飞流轮毂设计，让星海S7恰似一股清泉流淌于都市钢筋水泥间。内饰采纳“云游四海”的简约雅致风格，流云环绕式内饰，带来头等舱般的舒适惬意，打造亲和、温馨内饰空间；

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    最近很少在10出头的价位能看到像「星海S7」这种设计的车，独特性来源于本身B级车的尺寸定位，再加上非常流线匀称的线条，可以说星海S7是提高了这个价位的审美下限，甚至还能突破上限......并且在做到审美需求的同时，也提供了尽可能高的配置以满足大家日益苛刻的消费需求，总而言之，比起同价位还死磕“将就够用”的那些车型，风行星海S7的出现确实让我眼前一亮。所以这次我也认真的开了几天星海S7，带它打卡了不少地方，拿起相机为它记录下一个又一个独一无二的“大片时刻”，就跟着我一起来认真看看这台车“外露于美，藏巧于心”的内核。这时候不得不提一嘴星海S7的驾驶感受，因为电门的阻尼感设置的较轻，所以开起来的感觉就是这台车相当轻快，尤其是早上这空无一人的街头感觉开车都变成了一件相当享受的事儿。而星海S7的后驱设定也让这台车开起来相当的灵活轻巧，实话说这个驾驶质感在这个价位是出乎我意料的。星海S7的车身设计没有一些车型那么繁杂的线条，从头到尾都基本简化了多余的设计模块，所以第一眼的感官就是这台车看起来相当干净！从头到尾的车顶线条一气呵成并且中间似乎察觉不到有明显的曲率波动，在我看来这才是真正意义上的流线型设计，这也得益于星海S7的车身尺寸本身就已经达到4.9m多，所以不用担心溜背的车顶会影响到车内的乘坐空间，这也是很多同价位紧凑型车做不到的一点，毕竟物理条件摆在这。

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    2024-11-08
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    初见乍惊欢，这一抹蓝，是烟雨蓝！原来一台车也可以美得这么浪漫！天青色等烟雨，拨开云雾见清风，介于蓝绿之间，仿若雨过云开后露出的第一抹蓝，带着雾霭的朦胧与诗意，轻柔飘逸的气质中又不乏蓬勃的生命力。 星海S7的烟雨蓝比起天空蓝的澄澈，低饱和度的天青色更多了几分安抚的力量，仿若悠然写意的生活画卷就此徐徐打开，宁静了时光，温柔了过往! 对于20+岁年龄而言，对汽车的渴望不仅是要颜值，更是速度与激情并存的用车体验。作为荣获三项国际设计大奖的致美车型，星海S7不仅有着全球风阻最低的魔鬼曲线，将运动时尚体现得淋漓尽致，还有着灵感源自“飞流直下三千尺，疑是银河落九天”的瀑布式前灯、由208颗灯珠构成的流光飞舞尾灯等诸多极具中式设计美学的点睛之笔，足以被称为“车中超模”。星海S7高达3733Nm的轮边驱动峰值扭矩、6.67s的零百公里加速时间、5.45m的最小转弯半径、26min从30%至80%的快充时间，“天空之境”前脸，彰显了未来感与科技感，星海S7的外观既有设计美感，无边框车门与隐藏式的门把手更加科技感，还有双色的轮毂的配置更加时尚，而且内饰很简洁整体来说很大气，极简的风格，几乎看不到任何实体按钮，星海S7后排可变身全平大床，让你在星空下安然入梦；27处智慧储物空间，确保每一件露营装备都有序安放；此外，星海S7还是个“懂你”的伙伴，其智慧语音助手支持长达120s，一语三指令的对话，无论是导航、音乐还是车辆控制，均可精准捕捉每一个需求。 拥有这么一台车，安静停着也是一道靓丽的风景，不想去深挖它的配置，仅是外观和内饰的颜值足以久久惊艳，处之亦怦然！这种浪漫，山无遮，海无拦!

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    **星海S7深度体验：颜值与实力并存** 🚗 初见星海S7，几张外观照片可能还不足以完全传达它的魅力。但当真正站在它面前，那种震撼感油然而生。天空之镜前脸，直瀑式前灯组，还有双曲面水滴天幕……每一个细节都透露着设计与工艺的精湛，瞬间让旁边的车辆都黯然失色。 🔎 看实车和看网图，真的不一样。实车更能体现出那种独特的质感，而网图往往难以完全捕捉到。这种优雅的气场，只有在现场才能被完全感受到。 💎 星海S7不仅仅有颜值，其实力同样不可小觑。在同级车型中，它以出色的0.191风阻系数和独特的电控算法实现了低电耗。这不仅仅是为了美观，更是为了实用性和经济性。 🚦 星海S7推出了三款车型，价格差异适中，正好满足不同消费者的需求。低配版、中配版和高配版的价格差距仅为1万元，这种设置非常人性化。对于家用而言，我推荐中配版。它的价格适中，配置齐全，可以满足大多数家庭的需求。 💰 具体来看配置，低配版虽然价格亲民，但缺少了一些智能驾驶功能以及导航系统等实用配置。而高配版虽然增加了更多的功能，如并线辅助、毫米波雷达等，但价格也相对较高。对于追求性价比的消费者来说，中配版无疑是最合适的选择。 🔝 最后要说的是，无论你选择哪个版本，星海S7都能给你带来超乎想象的驾驶体验。它的外观设计、风阻系数、电控算法等都体现了品牌的匠心独运。如果你正在寻找一款既实用又具有高颜值的车型，那么星海S7绝对是一个值得考虑的选择。 🛒 无论你是用于家用还是专车运营，星海S7都能满足你的需求。它的多样性和实用性让它成为了市场上的热门车型。如果你还没有试过，那么不妨去体验一下，相信你一定会被它所吸引。

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    在这个繁忙的都市生活中 我们都渴望拥有一辆既实用又时尚的车车而刚刚获得3项全球顶尖设计大奖的星海S7将汽车美学推向了新的高度 正是这样一款集科技与美学于一身的智能座驾真的是把握狠狠吸引住了!正好现在也开始预售了 今天迫不及待刚刚去店里试驾了一下给大家聊聊感受吧 星海S7的外观设计独具匠心 “水绘千川”的流体美学设计大放光彩让人一眼就能认出它的与众不同每一条曲线都经过精心雕琢既展现了力量之美又不失优雅气质 走进星海S7的车内 就被它的豪华内饰所吸引 座椅采用了高级皮质材料，柔软舒适坐上去就像坐在家里的沙发上一样 3.65米一体式玻璃穹顶设计 开车的时候仿佛置身于一个移动艺术馆享受四季的美景与阳光 想象一下，周末的早晨驾驶着星海S7 载着家人去郊外野餐阳光透过车窗洒在脸上微风拂过发梢 一切都显得那么美好 而星海S7，正是这个美好生活的见证者

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    为一名正在看车的人，我对星海S7的关注已经不是一天两天了。 别的不说，星海S7的这套颜值真的很能打!特别是前脸和尾部的LED灯组造型满满的科技感，再加上那个轿跑风格的溜背造型，简直是我心中的理想型! 而且，我听说它的风阻系数只有0.191Cd，乍一看和百万级的帕拉梅拉长得差不多 最最最关键的是，无框车门简直帅惨了~ 前几天和老公去试驾了一下，车内的配置也是科技感满满，15.6英寸的悬浮式中控大屏、全液晶仪表盘，还有无线充电和全景天幕，这些配置简直太对我胃口了。 另外就是，这台车蛮适合市区里代步开的，5.45m的最小转弯半径变道、超车都非常灵活 最重要的是，价格在11.98万元起，对于这样一款中型纯电动轿车来说，性价比真的很高。 还没买车的集美们，刚上市的星海S7强烈安利!! 我已经准备好下订了，期待成为首批星海S7的车主

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    1.FACE ID 功能功能描述:主驾入座即自动读取座椅、车辆设置、驾驶习惯、媒体偏好等记忆，多人一车、全家用车时不需手动切换设置。这一功能极大地提升了驾驶的便捷性和个性化体验。2.中排座椅控制功能描述:第二排扶手处的触控屏幕不仅能控制座椅功能(如加热、通风、按摩模式等)、空调(温度、风量、风向)以及多媒体等，还可使用唤醒语音助理的按钮，且4个区域都能独立操作。这一设计使得第二排乘客也能享受到高度的舒适性和便利性。3.副驾驶屏的“仰望天空”模式功能描述:在该模式下，副驾驶座椅会向后放倒接近纯平，方便休息。这一功能为副驾驶乘客提供了更加舒适的休息环境，尤其适合长途旅行时使用。4.车内摄像头的录像和拍照功能 功能描述:车内的摄像头可以记录下一家人在车里的欢乐时光，既能录像也可拍照。这一功能为车主提供了记录生活、分享快乐的便利方式。5.流媒体后视镜的开关功能 功能描述:流媒体后视镜具有开关功能，当需要时，可以将其关闭以恢复成普通后视镜。这一功能在特定情况下(如后窗被遮挡时)提供了更多的驾驶视野选择。6.中排座椅触摸屏的锁定功能功能描述:主副驾在三联屏上可以锁定中排座椅触摸屏，以防止后排乘客误操作或影响驾驶。同时，主副驾还可以协助进行中排座椅调节，提高驾驶的安全性和便利性。7.无线充电功能的关闭方法功能描述:虽然厂家表示车上无法直接关闭无线充电功能，但车主可以通过在无线充电位置下方放置物品(如瓶盖、卡片等)来隔绝手机和无线充电器的接触，从而实现无线充电的关闭。这一方法虽然简单，但确实有效。8.空调出风口的触摸调节功能功能描述:星海V9的空调出风口没有物理按键关闭，但车主可以通过触摸屏幕上的模拟出风位置来关闭或调节出风口的风向和风速。这一设计使得空调调节更加直观和便捷。9.蓝牙钥匙功能 功能描述:注册蓝牙钥匙后，车主可以不带钥匙而使用手机来开车，并记忆车主设置的各种模式和账号信息。这一功能极大地提升了用车的便捷性和安全性。10.锁车时的便捷操作功能描述:车主在锁车时只需轻轻触摸主驾车门门把手的特定位置即可完成锁车操作，无需使用传统的钥匙或遥控器。这一设计使得锁车过程更加简单快捷。

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    每次带这小孩逛万达，都要去东风风行星海S7展台那里转转，我家小孩也喜欢到星海S7车里坐坐，每次都要我抱着进去玩一下。针对这台车我实话实说我不是车主，没有试驾过，但是我反反复复的看了好多遍实车了，说一下对它内饰空间情况的感觉： 坐，每次都要我抱看进去玩一下。针对这台车我实话实说我不是车主，没有试驾过，但是我反反复复的看了好多遍实车了，说一下对它内饰空间 情况的感觉： 1、这台车内饰布置和布局的很简洁、也很整洁，看起不是那么凌乱，给人一种很清新、简约 而不简单的感觉，看到内心总有一种说不出舒适感，要不然小孩子怎么也愿意坐到里面玩呢； 2、其次就是它的内饰做工，该用心的地方是非常用心的，大面积的软包，内饰搭接缝之间控制的整齐而且间隙均匀，美感十足，而且带有无线快充，这个无线充电我现场也试了一下，非常的快，再也不用慌手机没电了。 但毕竟是轿跑车级别，它的空间比它哥哥星海V 9那就有点逊色啦。

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    2024-09-17
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    东风风行即将推出的新能源轿跑一风行星海S7，在各大视频平台上初露锋芒，其外观设计已然成为热议焦点。这款车型不仅精准捕捉了年轻消费者的审美脉搏，以大气而不失优雅的姿态，尤其是侧面线条的流畅与修长，巧妙融合了动感与优雅气质，让人一眼难忘。设计团队无疑值得高度赞誉，其匠心独运的设计无疑将为市场注入一股清新活力，预计会吸引众多90后、00后年轻群体的青睐。 谈及车辆的空间表现，星海S7更是展现出了越级般的宽敞。接近5米的车身长度，确保了内部空间的充裕，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为乘客提供舒适惬意的乘坐体验。作为一款纯电动车型，官方公布的550公里续航里程虽为理论值，但即便在实际使用中能达到约480公里的续航，结合其网传的13万元起售价，这样的性价比在同级市场中已颇具竞争力，无疑为追求品质生活的年轻消费者提供了又一理想选择。 动力性能方面，星海S7同样不容小觑。搭载的最大功率达160千瓦(相当于约217马力)的电机，纸面数据已足够亮眼，甚至超越了众多同级竞品。更令人瞩目的是，其低至0.191Cd的风阻系数，进一步优化了空气动力学性能，预示着在实际驾驶中，车辆将拥有更为出色的加速响应与能效表现，动力输出无需多虑。当然，最终的驾驶感受还需等待实车上市后的亲身体验。但仅凭目前公布的参数与设计理念，风行星海S7已足够让人心生期待。它不仅是一款集颜值、空间、续航与性能于一身的新能源轿跑，更是东风风行为年轻消费者量身打造的一份诚意之作，未来市场表现值得期待。 前段时间有幸试用了一下星海S7，算是一台试验车吧，目前新车还没上市，有幸开了一下，说一下对它的感觉: 1、这台车远看感觉尺寸并不大，但是走进了一看，它还是挺长的，轴距为大型轿跑序列了; 2、内饰布局非常简洁干净，特别是哪个50w的快充功能，特别实用，充电很快; 3、实车开起来在关闭车门开启空调情况下，并不感觉外部噪音有多大，整车静谧性做的挺好; 4、提速性能还是挺好的，一脚油门踩下去，速度马上就上来了，加速性能还挺令人满意的; 5、当然这车也有点需要吐槽的，就是感觉后拍两侧造型往里收的太狠，太占用后排两侧空间了，主观上看后排空间有点小， 不过单身小年轻选这个车还是很拉风的，外观好看，颜色搭配相对也比较丰富。回头率高啵。

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    2024-07-18
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    东风风行即将推出的新能源轿跑一风行星海S7，在各大视频平台上初露锋芒，其外观设计已然成为热议焦点。这款车型不仅精准捕捉了年轻消费者的审美脉搏，以大气而不失优雅的姿态，尤其是侧面线条的流畅与修长，巧妙融合了动感与优雅气质，让人一眼难忘。设计团队无疑值得高度赞誉，其匠心独运的设计无疑将为市场注入一股清新活力，预计会吸引众多90后、00后年轻群体的青睐。 谈及车辆的空间表现，星海S7更是展现出了越级般的宽敞。接近5米的车身长度，确保了内部空间的充裕，无论是日常通勤还是长途旅行，都能为乘客提供舒适惬意的乘坐体验。作为一款纯电动车型，官方公布的550公里续航里程虽为理论值，但即便在实际使用中能达到约480公里的续航，结合其网传的13万元起售价，这样的性价比在同级市场中已颇具竞争力，无疑为追求品质生活的年轻消费者提供了又一理想选择。 动力性能方面，星海S7同样不容小觑。搭载的最大功率达160千瓦(相当于约217马力)的电机，纸面数据已足够亮眼，甚至超越了众多同级竞品。更令人瞩目的是，其低至0.191Cd的风阻系数，进一步优化了空气动力学性能，预示着在实际驾驶中，车辆将拥有更为出色的加速响应与能效表现，动力输出无需多虑。当然，最终的驾驶感受还需等待实车上市后的亲身体验。但仅凭目前公布的参数与设计理念，风行星海S7已足够让人心生期待。它不仅是一款集颜值、空间、续航与性能于一身的新能源轿跑，更是东风风行为年轻消费者量身打造的一份诚意之作，未来市场表现值得期待。 前段时间有幸试用了一下星海S7，算是一台试验车吧，目前新车还没上市，有幸开了一下，说一下对它的感觉: 1、这台车远看感觉尺寸并不大，但是走进了一看，它还是挺长的，轴距为大型轿跑序列了; 2、内饰布局非常简洁干净，特别是哪个50w的快充功能，特别实用，充电很快; 3、实车开起来在关闭车门开启空调情况下，并不感觉外部噪音有多大，整车静谧性做的挺好; 4、提速性能还是挺好的，一脚油门踩下去，速度马上就上来了，加速性能还挺令人满意的; 5、当然这车也有点需要吐槽的，就是感觉后拍两侧造型往里收的太狠，太占用后排两侧空间了，主观上看后排空间有点小， 不过单身小年轻选这个车还是很拉风的，外观好看，颜色搭配相对也比较丰富。回头率高啵。

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    7月14日我跟家人一起去参加了东风风行星海V9欧洲杯露营试驾会去了，找的地方很不错。氛围也很好 还试驾了一下V9。虽然星海V9尺寸颇大，但实际驾驶起来轻盈，油门和制动踏板调校跟脚。 转向手感轻盈，底盘质感扎实厚重，即使通过大起伏路面时也展现出不错的韧性。 静谧性表现良好，风噪和胎噪在可接受的范围内。动力与性能: 星海V9搭载了由1.5T四缸发动机和电动机组成的插电式混合动力系统，提速还是很快的， 满电状态下，市区路段行驶可以完全依靠电机驱动， EV模式下加速感受畅快，舒适性良好。发动机介入时，平顺性无可挑剔，几乎感觉不到顿挫感。油耗与续航: 亏电油耗为5.27L/100km，纯电续航最高达200公里，综合续航达1300km。 支持直流快充和交流慢充，SOC30%-80%仅需30分钟，满足快速充电需求。空间与舒适性: 车身尺寸为5251mm1920mm1820mm，轴距达到3018mm，内部空间利用率高达85.2%，确保每位乘客都能舒适伸展。 后备箱容积在正常7人乘坐时达到593L，三排座椅放平时可扩展至2792L，满足各种出行需求。 主副驾驶座椅配备电动调节、加热、通风及按摩等功能，确保驾驶者与乘客的舒适度。 中排座椅具备腿部支撑、座椅加热、通风及按摩通风及按摩等多种功能，提供尊贵体验。智能科技: 搭载全新的智能驾驶辅助系统，包含自适应巡航、车道保持、自动泊车等多项先进功能，提升行车安全性和驾驶便利性。 配备智能语音控制系统，通过语音指令即可完成导航、调节空调、播放音乐等操作，让驾乘体验更为便捷和愉悦。驾驶感受: 虽然星海V9尺寸颇大，但实际驾驶起来轻盈，油门和制动踏板调校跟脚。 转向手感轻盈，底盘质感扎实厚重，即使通过大起伏路面时也展现出不错的韧性。 静谧性表现良好，风噪和胎噪在可接受的范围内。星海V9作为一款新能源MPV，在动力、油耗、空间、舒适性、智能科技等方面都表现出色

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    考虑到现在油价越涨越高，所以我和家人商量好要不换一台新能源吧，毕竟电可比油价便宜多了，现在新能源还免购置税，也是能省一笔不晓得费用呢。我和家人就游转于各个车行去看能添置一辆新能源小车车吗。 走到东风风行店门口，就看见了一台新能源SUV，外观整体很流畅，是适合年轻人的运动版SUV，整体活力很年轻化。风行雷霆410实力版搭载49.27kWh的大容量铠甲电池，配备体积更小、质量更轻的120kW高效六合一电机，峰值效率高达97%，续航可达410km。大容量电池搭配行业领先的电驱动总成效率，再结合240N·m超大扭矩，轻松打造流畅且稳定的驾驶体验，近郊远游说走就走，无需焦虑续航问题，随时向清凉之地出发。同时，在先进的快充技术支持下，风行雷霆410实力版仅需30分钟即可将电池从30%充至80%，游玩的时间充好电，结束的时候也可以满电归家，丝毫不影响下一个行程。 热浪滚滚，每个人都向往一份清凉，拖家带口一起出游在夏季十分常见。但全家出游人多、行李多，乘坐和载物空间都是影响出游品质的关键。风行雷霆410实力版2715mm的超长轴距，使其拥有同级别最大的座舱空间，宽敞不憋屈的空间让驾乘人员可以最大程度放松身体；即使后排空间也可以轻松容纳身高180cm的壮年男子，空间表现足以媲美商务舱。再加上支撑性、透气性和包裹性俱佳的皮质座椅，还有6向座椅调节功能，很大程度上减缓了长途驾驶的精力消耗，同时还照顾到每个人的出行感受。 价格方面的家人和我也都觉得能接受，毕竟东风风行是老牌子了，央企实力在那，放心有保障。各位小伙伴们可以参考一下我们的看车体验哦。

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    6月6号 我去风行八方体验中心近距离欣赏星海V9:高颜值大空间豪华感拉满 最近风行新推出了新能源序列一星海系列，其中星海V9就是首推车型，该车可兼顾家用、商务全场景，这么好的一款车子，作为汽车爱好者，当然得近距离欣赏一下喽! 星海V9的定价也是诚心满满，预售价格为19.99万-27.99万之间，性价比还是非常高的。 这次到店看到的是中国结版本，上部进气格栅设计成交织错落的形式，然后下部用上直瀑式设计，寓意平安幸福，辨识度还是非常高的。车身颜色是紫色的，也是相当的漂亮有质感的。 车身侧面的腰线也是借鉴了山脉和水脉，非常流畅自然。后背部LED 贯穿尾灯也是相当漂亮了! 星海V9的内饰豪华性和舒适性也完全不输给30万级别的MPV车型，店里展出的是23.99万车型，打开车门，满满的豪华感，双联大屏也是不错的，虽然这个配置不带三联大屏，但是个人觉得三联和双联屏在使用体感上并未有太大的差距。 主驾10向电动座椅调节，还带有座椅通风和加热功能，并且自带座椅记忆。尊享女王副驾座椅为家庭女王专属打造，副驾驶支持8向电动调节，配备通风和加热功能。 值得一提的就是，星海V9第三排座椅乘坐非常舒适，不管是头部空间还是腿部空间都相当的宽裕，而且第三排座还相当灵活，座椅还可以下沉放平，这点相当厉害了。很多，比如说主驾方向盘下方，中控前方，后排空调按键下方等等，在使用过程中可以在储物格放纸巾，放零碎的物品，而主驾下方的小储物盒可以放一些盒装小物件，给人的整体感觉就是不管放多少东西，都可以分门别类的有序存放。 在性能方面:星海V9搭载了马赫动力混动专用高效发动机与电机组成的混动系统，综合续航可以达到1300KM，馈电情况下综合油耗仅为5.27L/百公里，还是很省的。最后也看了很多车 后面还是觉得拿下星海V9。已经下订了 等着月底提车咯。等提车后更新我提车后的使用体验

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    新添“”成员”的评价，最满意的地方:对于星海V9满意的地方真的是挺多的，不然也不会买对吧，车子的外观、空间、动力操控都是很不错的，尤其是喜欢车子的外观和操控了，我买的是中国结前脸的，看着非常大气，车灯也很漂亮，操控方面也不错，虽然车子比较大，但是转向很精准，开起来也很轻松。 最不满意:不满意的地方当然也有了，中排座椅左右调节方式，手动调节，真的挺费劲儿，我根本推不动;还有就是前后调节方式，半电动化吧，坐上去之后还要借助腿部的力量去调整，感觉不方便。 空间:空间方面是我非常喜欢的地方了，不管是乘坐空间还是储物空间都非常nice,二排航空座椅，包裹性和舒适性很好，而且还带有小桌板，周末带孩子出去玩的时候，孩子可以看IPAD,放零食都很OK.后备箱的空间也非常大，掏空设计这点太优秀，放几个行李箱大背包都没有问题。 驾驶感受:车身自重2.3吨，但是开起来真没有那种笨重感，动力很足，超车的时候也很轻松，方向盘指向也很精准，低速开的时候比较轻盈，高速开的时候比较沉稳，驾驶感还是很惊喜的。 续航:虽然开的时间不久，但是对于插电混来说，油耗应该不担心，市区开就用电，高速开就用油，可油可电。 外观:星海V9的外观我是真喜欢，开出去很有气场，自带光环，辨识度很高，尤其是中国结这个前脸很富有诗意，寓意也好，车身侧面线条感也不错，而且后尾部的贯穿尾灯也大气。 内饰:我喜欢这个浅色的内饰，看着干净，家人坐上去也没有压抑感，非常的放松，座椅是那种航空座椅，坐上去很柔软舒适。大屏的设计也很宽大，车机系统很流畅丝滑。 性价比:买车的时候也是对比过几款MPV的，觉得还是星海V9的性价比更高一些，特别是续航还有动力方面，而且享受的权益也是挺多的。 智能化:配置方面我是比较喜欢360度全景影像这个的，因为媳妇儿有的时候也要开，停靠车辆的时候会更加方便一些，再有就是安全配置了，智能驾驶辅助功能还是很有必要的，前后碰撞预警，车道保持这个都是很有必要的，双侧电动侧滑门也很方便。总的来说他是一个性价比较高的车，家庭旅行商务出行是非常不错的选择。

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    入门级纯电SUV又添一位“”领军者”：自从我购入雷霆410的那一刻起，我就知道我做出了一个明智的决定。这款车不仅满足了我对新能源汽车的期待，还在多个方面超出了我的预期。 首先，我必须提到的是它的外观设计。雷霆410的外观时尚、动感，线条流畅，无论从哪个角度看，都给人一种现代感。它的LED大灯和独特的尾灯设计，使它在夜晚的路上格外引人注目。 接下来是内饰。车内使用了大量的软质材料，触感非常好。座椅的包裹性和支撑性都很到位，长途驾驶也不会感到疲劳。最让我惊喜的是它的智能配置，比如大屏幕的中控台、智能语音助手、自动泊车等，这些都极大地提升了驾驶的便利性和乐趣。 在驾驶性能方面，雷霆410也表现出色。它的加速响应迅速，动力充沛，尤其是在城市驾驶中，它的灵活性和稳定性都表现得非常好。而且，它的续航里程也很让人满意，我平时上下班加上周末出行，一周充一次电就足够了。 当然，我也很看重车辆的安全性能。雷霆410在安全配置上做得很到位，比如ABS、ESP、胎压监测等都是标配，这让我在驾驶时感到很安心。 最后，我要说的是它的性价比。与其他同级别的纯电 SUV相比，雷霆410的价格非常合理，而且它的配置和性能都很出色，我认为这是一款非常值得购买的新能源汽车。 总的来说，雷霆410是一款外观时尚、内饰舒适、驾驶性能出色、安全配置丰富的新能源汽车。我对我选择的这款车型还是非常满意的，希望也可以给大家作为一个参考。

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