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#八城达人卡丁车 -重庆站每个玩车的男孩心中一定有台属于他的JDM，当然我也不例外。 这台车的原型为08年的7代思域，1.8mt（必须mt) 外观就不多说了，fd2一套 整车拿回来做了全车整备，老化件的更换，必须让他在18岁的年纪焕发新生 改了一套bc的绞牙避震+鱼眼，前后1指，让车身看起来更加协调，同时做了一个一阶的动力升级(主要是破转) 轮毂改了一个16寸的轮毂，搭配这个包围跟车身高度，简直就是化龙点睛之处 最后拿来再把车身油漆，翻新，内饰从新蹦皮，之后准备再改个桶椅+赛车方向盘，这样的一个车看起来是不是就别有一番风味了？总共改装+整备+买车，总计18000元，性价比直接拉满
#卡丁车入门指南一场卡丁车耐力赛，咱们首先要分析场地线路，规划队伍配置，熟读赛事守则，有规划有对比的进行赛前单圈练习，保持足够的体力跟精力应对正赛 赛前准备完毕，这时你是第一棒车手，绿灯亮起，比赛开始！ 作为一场耐力赛，首棒车手尤为重要，这时你处的位置大概率是第二名至最末尾之间，这时会有激烈竞争跟争夺，那么这时候大家单圈圈速都上不来，可以利用在这夹缝中生存的时间，充分熟悉一下该车的车辆情况，比如动力如何，转向如何，刹车如何，在测试车辆的同时，避免陷入缠斗，随时关注赛道情况，提前预判前车会撞车，会鱼雷，这时候的名次以及单圈一定都不是最终结果 当避开了事故以及鱼雷的时候，现在已经进入跟随圈了，大概率都是3车4车跟随跑的阶段了，这时候利用自己已经熟悉了该车车况的优势，跟随前车，观察前车，判断前车，看下前车属于什么级别(高手，中游，新手)如何判断？看前车的走线，稳定性，刹车点，是不是随时都在救车，漂移等等，能跟上还是被甩开 高手:吸得住就是技术！ 中游:先跟车，找到对方薄弱弱的地方超车，比如他这个车直线不行，直线超车，如果右转推头，对方右转湾入手！ 新手:先观察！先观察！观察前车！观察后车！切记盲目超车，你的圈速明显比对方快，对方一切皆有可能，原地180度，刹车点比你早5米，本来就控不住了，再帮他助力一下，一起上墙，后车把自己当刹车，等等一切因素，这时候尽量直线超车，提前2-3个湾思考，走什么线，不跟对方车辆有任何接触的过掉。 此时基本进入巡航圈，快过你的人，学习他，跟住他！慢的人，超过他，注意他！找到属于自己一个相对轻松，稳定，切不容易失误的跑法，安全，稳定的把车交到下一棒车手，场上一次斗车，一次事故，浪费15秒，需要一棒车手的努力才能争取回来，一次飞草车辆单圈慢.5，一次飞爆胎，撞熄火，全盘皆输
#卡丁车入门指南1，卡丁车是后轮驱动 2，卡丁车刹车只有后刹 3，卡丁车没有ABS 4，卡丁车没有LDS 4，卡丁车没有方向助力 5，卡丁车没有避震 同等条件下影响圈速的因素有 车辆差距: 如同款同排量发动机动力有差距， 车辆调教差距，如转向，刹车，油门等 轮胎差距: 如同人同车，不同品牌轮胎或者不同材质轮胎或者不同胎压，对圈影响很大 赛道差距: 同人同车，赛道情况影响，如某个湾有泥沙，或者场地属于雨后，纯干地，半干地，赛道清洗后跟清洗前 天气差距: 如阴天，晴天，早上，中午，晚上 ，发动机进气温度，赛道温度
#卡丁车最重要的技巧首先是对赛道的足够熟悉，这里的足够熟悉不是指赛道图的熟悉，而是指对赛道的胎胶分布情况的熟悉 其次就是根据不同的胎胶情况以及，跟据轮胎的抓地反馈调整线路，干地的刹车区，转向区，都是雨地的雷区！所以要避雷，确实避开不了的地方，就一定只能走直线 切记:在雷区上加速度，转向，刹车都会是无效操作，只会让车身处于失控状态 然后有了以上基础上，用尽一切赛道上有抓地的地方，比如雨天的水泥地，干地的非行车线路，所以对于初入卡丁车雨战的小伙伴，线路选择外外外。 其次早刹车，早开油，刹车力度应该适当比干地轻，刹车距离比干地长，油门控制相对干地更缓和，方向也更缓，保证不打转的同时，稳定圈速 如果以上操作都ok的情况下，那么恭喜你，已经完成新手进阶了，高手们请滑走，本图仅供新手参考
