吃花生的鹿

嘴饿侠托尼是大哥：我是在2023年7月购买的雪铁龙凡尔赛享不凡，这是我的第一辆车，当时订车加提车大概用了两天，凡尔赛跨界的设计感让我在选择买轿车还是SUV之间找到了平衡点。目前上路将近6个月，开了接近5000多公里，来谈一谈用车感受。 真实感受 首先「动力」，1.6T排量绝对是够用的，只要你舍得给油，提速还是挺猛的，动力随叫随到。可能我第一辆车，体会不到别人那种对动力的要求。我日常开车还是比较温柔的，个人感觉凡尔赛加速非常丝滑，开起来非常舒服。当然只是一家之谈，勿喷。 「空间」车身尺寸大家可以比较，作为一辆B级车，相比于紧凑型轿车，要大不少，与同级别相比，大小也就是几厘米的差异，因为这个没选凡尔赛的，大可不必。还有就是车头有点长，新手侧方停车还是要留意一下…… 「内饰」我选择的是太空银、黑灰内饰，觉得这样比较时尚潮流，也没有买摆件，还是那句话，我的第一辆车，我不知道更好的是怎样的。全车6个安全气囊，让人很放心。 「高速表现」之前开过SUV，应该是车型的原因，SUV在高速120码以后，感觉轻飘飘的，让人不敢再往上加速了。目前自己上了2次高速，感觉都很沉稳，这也是轿车的优点吧。另外，定速巡航肯定是会用的，这个功能比较方便，起码长途开车能缓解一下，挺不错。 「油耗」6个月左右，4900多公里，表显油耗6.8L/100km，还行吧感觉，100码左右比较省油，能开到5.5。 槽点反馈 至于吐槽的地方，凡尔赛的灯光不怎么样，阴雨天开近光灯几乎没什么感觉，但是开远光又会影像对面车辆，郁闷！后期可能会向车友群探讨一下灯光改造。还有买了以后才知道一级车车机加装前雷达不显示，加装雾灯无法随动转向！而且凡尔赛竟然没有锁车提示音和锁车一键升窗。

嘴饿侠托尼是大哥：我是在2023年7月购买的雪铁龙凡尔赛享不凡，这是我的第一辆车，当时订车加提车大概用了两天，凡尔赛跨界的设计感让我在选择买轿车还是SUV之间找到了平衡点。目前上路将近6个月，开了接近5000多公里，来谈一谈用车感受。 真实感受 首先「动力」，1.6T排量绝对是够用的，只要你舍得给油，提速还是挺猛的，动力随叫随到。可能我第一辆车，体会不到别人那种对动力的要求。我日常开车还是比较温柔的，个人感觉凡尔赛加速非常丝滑，开起来非常舒服。当然只是一家之谈，勿喷。 「空间」车身尺寸大家可以比较，作为一辆B级车，相比于紧凑型轿车，要大不少，与同级别相比，大小也就是几厘米的差异，因为这个没选凡尔赛的，大可不必。还有就是车头有点长，新手侧方停车还是要留意一下…… 「内饰」我选择的是太空银、黑灰内饰，觉得这样比较时尚潮流，也没有买摆件，还是那句话，我的第一辆车，我不知道更好的是怎样的。全车6个安全气囊，让人很放心。 「高速表现」之前开过SUV，应该是车型的原因，SUV在高速120码以后，感觉轻飘飘的，让人不敢再往上加速了。目前自己上了2次高速，感觉都很沉稳，这也是轿车的优点吧。另外，定速巡航肯定是会用的，这个功能比较方便，起码长途开车能缓解一下，挺不错。 「油耗」6个月左右，4900多公里，表显油耗6.8L/100km，还行吧感觉，100码左右比较省油，能开到5.5。 槽点反馈 至于吐槽的地方，凡尔赛的灯光不怎么样，阴雨天开近光灯几乎没什么感觉，但是开远光又会影像对面车辆，郁闷！后期可能会向车友群探讨一下灯光改造。还有买了以后才知道一级车车机加装前雷达不显示，加装雾灯无法随动转向！而且凡尔赛竟然没有锁车提示音和锁车一键升窗。

手机用户54638725093：BJ40为什么不把车辆配置做成模块化，让消费者自己去勾选配置，需要柴油的钩柴油，要汽油的勾选汽油，需要分时四驱的钩分时，需要全时四驱钩全时四驱，天窗可勾选，座椅通风，按摩，冰箱等等所有的配置都可勾选，让每个购买BJ40的车主都觉得自己的车是性价比最高的

极速小鱼dCN：店里给的这个价格，裸车价22w3，首付10个，贷12个，然后3年利息1w多，但是算下来落地到26个去了，这对吗

汽摩先锋：2024款雪佛兰Blazer RS 外观和内饰细节

91che：小米宣布全年产能已经全部售罄，如果这是真的，现在最难受的肯定是极氪。 两者的产品定位，价位段，受众人群都高度重合，极氪想要抵抗这波，接下来只能再降价了，还不能降太多，因为品牌格调放在那儿。 未来两三个月，在产品整体势能上，随着订单的各种转手，乃至于加价，小米的热度还会延续一波，就看极氪如何应对了。

智电出行：雪佛兰4S店：探界者Plus将上市！尺寸加长，纯电续航140Km

用户6817836871203：购车：2023年九月份买的，小改款上市没多久，1.8加一万选装包十八个落地！当初选车，初看觉得丑，后面多看几眼觉得还行，试驾了二次，对比过很多车，感觉这就是我要找的车：精致，空间好，动力也不错，内饰好，舒适性好……！ 油耗：一直加95油，表显8.2，平均时速35，小熊记录的油耗是8.09，自己感觉纯高速6-7个，纯市区8-9个，看这款车小熊统计油耗为8.3左右！总体感觉正常！ 驾驶感受：这车等红绿灯提速中规中矩，略慢，可能我还舍不得猛踩油门！但是平时出车感觉很轻盈，方向盘很轻，油门也轻！最喜欢60-80时速行驶，有人说像开船，我倒感觉比较享受，丝滑前行，屁股不会颠麻！开山路特别爽，转弯很有信心！但是在一些大坑洼路面，车子还是会晃，这可能就是扭力梁的缘故吧！高速一百三四随便开，但我发现碰到大风车会感觉有点飘！另外，高速方向盘有点重，我经常单右手握方向盘感觉胳膊酸！ 用车小问题：一是去年年底感觉右前门有点异响，现在又听不到了！二是刹车会发出尖锐刺耳的声音，去4s店师傅说没事的，可能是沙子之类的在里面戓者生锈了！但是都三四个月了，刹车还是有声音，我要不要再让师傅检查一下，会不会影响驾驶！最近发现刹车敏感度比刚开始低了，就是前段刹车作用小了，导致有时候等红绿灯我要老早刹车，这是不是上面发出的声音造成的？还是我速度快了（一般在市里开5-60时速）？

飞龙评车：又一特独立性的SUV，双色车身+ 运动套件，续航或超600km

两年半说车：年轻、时尚，搭载2.5L自吸发动机，马自达CX-50行也

TDG2：关注CX-50许久了，还关注了马自达厂家的直播，了解了马自达的造车细节，懂车帝CX-50车友圈也潜了些日子，各位车主车友的分享都写的不错，今儿我去试驾一下，也分享一下初体验的感受 我有辆小车车是东本LIFE来福酱，属于小型车，实际上通勤开起来挺好的，小巧灵活，停车方便，就是装载能力不行，特别是过年，回趟老家不容易，带点啥着实不够地方，不得已，安了一个车顶箱拓展了一下，勉强OK，老婆觉得小车车高速开起来总觉得飘，还经常被大车秒过，这过完年，打算看看大一点的车……所以……我不是专业马粉，但马自达的ID设计和工匠精神还是很吸引我……东瀛宝马也不是浪得虚名的……喜欢马自达是从马自达6，MPV马自达5，跑车MX-5开始的，当年差点买了轿跑CX-4，但为了买房，就搁浅了CX-4的计划，后面方便溜娃，才买了小LIFE……不好意思，闲扯了几句 言归正传： 我看中的是2.5智行版，颜色还有些纠结，店里只有锆石沙，秘境蓝两个颜色，看起来也不错，就怕审美疲劳了，就不喜欢了，铂钢灰，极夜黑，珠光白，算是大众常规颜色，魂动红虽然好看，但驾驭不了，这几个颜色没看到实车，其他车型有这几个颜色，但50没有，还是差点意思；和销售聊了几句，2.5智行版价格很坚挺，除了置换有6000，8W两年免息，另外深圳还有个政府购车补贴7000，但，那个购置税减1W没有，2.0车型有这个1W的优惠，有点遗憾了……今儿主要是看看先…… 静态体验：2.5智行版（大厅展车） 1. 颜值在线，在我的审美点上 2. 2.5的动力足 3. 配置该有的都有了 4. 前排主副座椅都是电动的，视野不错 5. 中控屏清晰度很高 6. 无线充电有点小气，功率偏小 7. 后排腿部空间很宽敞，靠背不能调整角度 8. 后排放倒有点小坡度，可以躺平1.8米的个子，但不能坐直 9. 大天窗很喜欢 动态体验：顶配2.5尊行版 1. 动力舍得给油，还是有推背感的 2. 加速能明显感觉到变速器在换挡 3. 刹车需要稍微踩深一点 4. 转向很轻盈 5. 坐姿高视野好 6. 顶配的Bose音响不错（智行版8个喇叭不知道咋样） 7. 倒车主动安全预警不错，距离近能帮助刹停 8. 80码巡航噪音控制还行100码以上胎噪有点大（有可能路面原因） 9. L2挺好用，车道保持，自动跟车 10.抬头显示挺好，就是进隧道能看见一块屏幕在前面，进入隧道里适应了，会暗下来 11. 多功能方向盘的镀铬按键，稍微有点晃眼睛，可能是下午时间有反光折射 12. 顶配这个橙色座椅比黑色有质感（个人感觉） 13. 油耗：试驾车的平均油耗有11.5，也许试驾车缘故，销售说，通勤在9-10，高速7-8，短暂试驾也没法获得真实的油耗 14. 360全景影像对于家里的女司机还是挺友好的，和国产车360还差点意思，拼接的有黑边框，四个摄像头色调不一致 以上就是试驾初体验，纯个人感觉，不知道大家是不是这样的，请朋友们补充添加并指正

SUV大咖：重磅！长安汽车将收购高合汽车51%股份？朱华荣承认“在谈”

粵东靚仔：深圳，限牌，摇号八年，看重车的驾驶质感和高速稳定性，法系附近很多4s店，有朋友试驾过这些车吗，

赣南哈哈橙：23年最后一个月的销量榜单出炉了，买了凡尔赛后各方面都有点操心，担忧销量持续滑坡最后和大家说拜拜。凡尔赛12月销量只能说一如既往风平浪静，反倒是它的兄弟标志让人眼前一亮，408在12月份的销量有4744､在11月份销量有3505，扛起了法系最后的门面。 几家欢喜几家愁，这边还在为法系忧心忡忡，另一边电动车却锣鼓喧天鞭炮齐鸣。23年model Y销量正式超过丰田卡罗拉，modelY成为不加任何定语修饰的全球最畅销车型。这也是纯电汽车首次年度销量超越燃油车。其中还有一个重点Y的价格差不多是卡罗拉的两倍，并非是主打性价比的产品。同时国产比亚迪年销量也突破三百万辆，也值得庆贺。 观察了一段时间，法系的营销也确实在不断努力。官方app上经常有各种活动，比如“法式星期三”、“优选车品秒杀”等。在直播这块也在积极参与。线下活动也能看到身影比如“大学生音乐节”、“东北冰雪活动”贴上了老花车衣变身显眼包。但为啥效果反馈不到销售端呢，打出名气是一方面，但大家买车更注重的是老车主的口碑，售前的态度，售后的服务。这些新势力为何能够强势崛起，我想不仅仅是电动化的因素吧。新的一年，希望法系能迈上新的台阶，凡尔赛能扛起法系的大旗。 新年之际，希望各位小伙伴橙风破浪、平安行车。

静水流深1166：全新 DS7 E-Sense 4x4 360匹马力，为什么国外版本就有四驱？

XY辛祎：兄弟们法系真的作死，作为法系老车主，优选法系，看中5008挚爱5座。看到其他国产合资大降价，他是一点不降，听说是有什么保价协议，到年底结束，苦等几个月，这两天联系销售给我特批了5Q，我xxxx，我差你那5Q，法系不死真是天理难容！！！

卜卜卜：我首先就是被08的外观吸引住的，特别是车身，感觉特别圆润的同时流线感很强，设计的特别好，不同于市面上的油车与新能源车，这几天开在路上回头率很高的，整个车挺有未来感和档次感的。其次在用车过程中肯定是与内饰接触最多的，内饰的氛围感营造的很舒服，大屏的整个UI设计很易懂和好看，我是一直使用的深色UI配上深灰色内饰一体性很强，大屏首页的三种桌面都挺好看，做的很细致，UI界面里面的内容都可以使用语音控制，包括座椅按摩，空调，天窗天幕，播放歌曲，语音控制能力很强，我基本上很少点控屏幕了。 领克08虽然是个电车，但是开起来还是感觉像是开油车一样。而且车机流畅响应快，车机不仅仅只是是丝滑，而是非常智能!屏幕又大，还有语音助手，很多事开车过程中动动嘴就能完成了。就是hud显示内容有点少，希望以后能够OTA更新。车的空间也很大、隔音也还不错，23个哈曼卡顿音响也超棒，播放音乐音效很好。

闲传车：欧洲消费者最喜欢的车型之一，新款标致208实拍图发布

想不好名字就不想：请问下各位大佬，过年想买一辆15万左右的SUV，有没有合适的推荐🙏🏻🙏🏻🙏🏻

米奇爸爸学带娃：1.无敌的经济性（4驱百公里15的电耗） 开了三四周了，没想到四驱的电耗能这么低，平时就在16左右，15也开过，0油耗，目前只是充电花了几十块钱，这你受得了吗？如果想开到我这么低的电耗，给08的车友一些建议：第一，不开氛围灯和空调（我的音响要开的 音乐不能停） 第二，动能回收开到高档 第三不猛踩油门 第四，很多在路口都是滑行停下来的 因为动能回收到最大的话 会有很大拖拽力。 2.购车原因 本人平时上班场所停车费用较高，购车主要是用于宝宝上学放学接送和假期自驾出行。有娃的家长应该都知道空间对家庭的重要性，之前考虑的01和05内部空间太小，而09的EMP远航版一直都不出大五座，最后的选择就停留在领克08。 本来订的是245长续航。后来国庆节去南澳岛玩，山路很陡，感觉两驱车在这种道路上行驶很吃力。国庆回来果断四驱，没有选择加包的原因主要是现在的AI还不足以完全代替人类，相关的法律法规目前也不允许。 对08做了很多功课，同竞品中都没有领克的操控、安全和环保。作为一名父亲，08算给自己的一份礼物，给老婆的一份安心，给儿子的一种陪伴！ 2.购车体验 整个购车的服务和体验非常棒，因为我比较忙，为了帮我节约时间，销售小叶总是给我最大的便利。领克的工作人员都比较年轻，平时沟通起来没有代沟，解决问题的速度很快！ 3.好品牌，从娃娃抓起！ 儿子今年刚到上幼儿园的年纪，受到爸爸的影响（购车前多次带孩子在领克4S店体验和试驾），宝宝总是自豪得跟身边人说爸爸要买领克…好的品牌就是这样，能够在人的心中种下一粒种子，然后生根发芽！宝宝手捧花的图片让我想了他可能是最小的领克08车主！太可爱了！

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用户2616555834614：准备要二胎了，想买一辆suv，落地25W左右的有什么推荐的呀？

用户2342108713803：手里40个，深圳月薪15k，无房无车，算算只能买个落地15以内的车，有推荐吗？偏家用，家庭唯一的车

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