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    汽车小白的日常

    简介:开心每一天,欢天喜地财运亨通

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    05-09
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    #我和我的轩逸之前说过,我的14代轩逸车窗突然“罢工”,无法下调。为了尽快解决问题,我将车送到当地4S店维修。本以为这只是一次普通的维修,没想到却开启了一段曲折的售后经历。 维修当天,几经周折,因配件没有货,4s店需订货。也没能修好车窗的问题。无奈,我简单检查确认车窗恢复正常后,便放心地把车开走了。然而两天后,我意外发现车门内饰皮革上出现了一道明显的划痕。仔细回想,这道划痕显然是维修过程中,工作人员不小心造成的。 我立即联系4S店反映情况,对方承认是工作失误,并承诺可以免费更换受损的内饰皮革。由于当时着急用车,我和4S店可以维修后,便暂时放下此事。可一通电话打破了我的宁静,电话告知我所购车的4S店黄了,我的车门划伤不知如何解决。 看着受损的车门内饰,我既无奈又焦急。为了维权,我先是联系了厂家客服,随后又向当地市场监管部门投诉。在多方努力下,终于联系到了损坏我车门内饰的这家4s店。这家经销商了解情况后,承认了是他们的问题,承诺为我更换受损内饰。 在约定的时间,我将车送到经销商处。维修师傅技术娴熟,很快就完成了更换工作。抚摸着崭新的内饰,这场持续多日的维修风波终于画上了句号。这次经历让我深刻体会到,遇到售后问题时,保持冷静、积极维权才是解决问题的关键。

    轩逸维修风波:一场曲折的售后之旅图1轩逸维修风波:一场曲折的售后之旅图1
    寒夜的“透心凉”体验图1寒夜的“透心凉”体验图1
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    #轩逸故障吐槽一次惊险的轩逸驾驶经历 作为14代轩逸的车主,我一直自认为对爱车的性能和脾气了如指掌,直到那次惊险的经历,彻底改变了我的想法。 那天,我像往常一样开车去上班,因为路程较短,又觉得路上车少,一时偷懒,没有系安全带。路上车辆稀少,我一边哼着歌,一边轻松地驾驶着。就这样,在不知不觉中,我已经有10次没有系安全带了,而我却浑然不知。 当我行驶途中,意外突然发生了。我踩下油门,却发现油门异常僵硬,几乎无法踩下去,车子也不再向前行驶,瞬间失去了动力。那一刻,我的心猛地提到了嗓子眼,脑海中一片空白,只知道紧紧握住方向盘,努力保持镇定。我凭借着多年的驾驶经验,利用车子的惯性,小心翼翼地将车子停靠在路边。 停稳后,我看着仪表盘,试图找出问题所在,这时才注意到上面显示“启停系统故障”的提示。我突然想起之前听说过14代轩逸如果累计10次不系安全带,就会出现这样的故障警示,没想到这个情况竟然真的发生在了自己身上,而它带来的后果,远比我想象的要严重得多。我心里又急又怕,担心车子是不是出了大问题,后悔自己当初为什么不系安全带。 我尝试重新启动车子,在忐忑不安中,车子终于正常启动了,油门也恢复了正常。那一刻,我长舒了一口气,悬着的心也终于落了地。 这次经历让我心有余悸,也让我深刻认识到系安全带的重要性。它不仅是为了遵守交通规则,更是为了自己的生命安全。从那以后,无论路程长短,我都会第一时间系好安全带。也不知道其他小伙伴有没有和我类似的经历,真希望大家都能重视安全带,不要像我一样,经历这样惊险的时刻。

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    14代轩逸 内饰  极简风,黑色搭配,简约而不简单。视频114代轩逸 内饰  极简风,黑色搭配,简约而不简单。视频1
    04-26

    轩逸成为油车第一名,主要有以下原因: • 产品特性: ◦ 空间舒适:轴距达到2712mm(部分车型为2700mm),后排腿部空间宽敞,中间地台凸起低,配合日产“大沙发”座椅,乘坐舒适性高,能很好地满足家庭出行需求。 ◦ 经济省油:1.6L经典款搭载CVT变速箱,WLTC综合油耗低至5.3L/100km,适配92号汽油,年均油费比同级德系车节省近30%。而且保养周期长(1万公里/次)、零部件通用性高,用车成本低。 ◦ 性能稳定:1.6L自然吸气发动机技术成熟,故障率低,在用户口碑中有着“开不坏”的标签。2024年《消费者报告》将日产列为可靠性前十品牌,进一步增强了消费者对轩逸的信任。 • 市场策略:轩逸采用“以价换量”的策略,2024年全系降价3.6万元,入门价低至7.26万元,甚至低于部分国产新能源车型。同时,经典款主打性价比,新款吸引年轻用户,超混款试探新能源市场,形成“多点狙击”的格局,覆盖了不同需求的消费者。 • 消费心理:在新能源车快速发展的背景下,轩逸的稳定续航和遍布全国的加油站网络,让消费者没有出行焦虑。此外,轩逸常年霸榜的销量数据形成了“滚雪球效应”,消费者认为“买的人多,必然不会错”,部分消费者还将其作为“过渡车型”。其三年残值率达65%,高保值率和低风险特性也降低了消费者的决策成本。

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    2021-11-16
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