简介：这个人很懒，什么都没写~
单把手术刀
近日，在国内首个混动专属权威赛事“2023混合动力汽车极限挑战赛”中，领克08EM-P勇夺中型插电式混合动力 SUV组总成绩第1、全部参赛车型中纯电续航里程总排名第1“双料冠军”，展现出EM-P超级增程电动方案“超级能量、超级续航”的强大实力。 2023 混合动力汽车极限挑战赛由中汽信科和中汽研昆明检验中心共同发起，作为行业首创的高原极限混动赛事，囊括当前市场上19款热门新车，置身云南高海拔、高原山地极限环境，通过纯电续航、亏电续航等密切关联日常使用场景的测试项目，真实反映消费者核心关注点，多维度考察车辆综合表现。领克08 EM-P不仅在中型插混SUV组中脱颖而出，更获得全场纯电续航里程的第一名。 测试工况」高原山地 测试规则」 参赛车辆满油满电满载出发,经历爬坡、速降、盘山弯道、公开道路等复杂高海拔山地工况，记录车辆实际能耗。 m测试成绩」 领克 08 EM-P 凭借5.23L/100km的高原山路极限能耗表现,在中型插电式混合动力SUV组排名第1。 成绩解析」 领克08EM-P搭载的BHE151.5TD四缸涡轮增压电混引擎，采用高压直喷、增压中冷、米勒循环、低压 EGR 等多项先进技术，重新定义混动专用电混引擎最高标准，确保燃烧最优化(热效率高达44.26%)，带来能耗最小化、控制精准化。 与此同时,领克08 EM-P的DHT Evo电驱系统还能利用 P1电机打辅助，使电混引擎的工作状态始终保持高效。 DHT Evo 的3挡速比构型，在智能算法加持下，可在各种工况下始终保证电混引擎+电机更合理、更经济的动力输出，并更多地利用直驱模式将能量直接传递到车轮，让能量利用更高效，再根据实际场景动态优化能量管理及能量回收,让能耗表现尽在掌控。
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