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#除积碳因为去换火花塞的时候，发现燃烧室积碳还是比较多的，所以上网研究了一下如何清理积碳。 一方面是可以在保养前加燃油宝PEA，跑完一箱油后换机油。另一方面是平时可以高转速跑高速。 想到我之前高速是跑的不少，可基本都是开标准模式，转速绝大多数时间都只有2000出头。而且也不是规律的用PEA，至少上一次保养的前没有。同时最近加的都是92的油。所以燃烧室积碳不算少，但也没有多到烧机油的情况。 所以为了保证燃烧室积碳水平整体可控，计划后续跑高速是不定期用用手动模式，正好昨天上高速，立马试了一下手动模式，还别说整车动力真是好了不少，有点像之前开手动挡C3XR的感觉了，油门响应灵敏，加速响应不像标准模式那么拖沓，但是有一点不太好的就是发动机声音有点大，M4时声音有点接受不了，最后用M5跑，时速100的转速3000出头，时速120的转速4000出头。而且油耗也还行大概7-8个油。 后面也计划改用95的油，而且在中石化有活动的时候加一下爱跑98，听说爱跑98的清洁效果不错[坏笑]。
#这些配件居然可以自己换最近总感觉车的振动变大了，所以一直纠结要不要去换个火花塞。前几天看京东自营店的NGK火花塞雪铁龙1.6T专用型号91478，价格才200多就下单买了一个。周六一早就预约去换。 刚一打开机舱，京东师傅上来就说这个发动机烧机油厉害，我说那是国V,19年前的机子烧的厉害，但感觉师傅不太相信。说烧不烧待会看看就知道。京东师傅先是看了一下机油液位，大概在机油尺中间偏下位置，就更加肯定烧机油了，问我保养多久了。我说半年前有5000公里了，而且还有500ml机油没加，但师傅还是坚持认为烧机油。接下来就拆火花塞，师傅还说待会看看缸内情况就知道。查下火花塞后，发现有个火花塞螺纹部分有点湿（不知道什么情况），而且说火花塞湿的那缸缸壁有几道竖纹。师傅说是积碳掉下来拉伤的。 总的来说，我感觉就是有点想让我知道缸内积碳严重，需要洗一下防止更严重。 搞完后，一直不放心，研究了一天没结果，然后趁4S下班前，去用内窥镜又检查了一下，师傅说气门上面没有下来油，不是气门油封的问题，火花塞上面接高压包的位置没有油就不是气门室盖的问题，最后说这都是正常的，但是我发现原来有油的火花塞还是有油。师傅最终建议用用95的油，下次保养再检查一下。
#寻找最美尾灯这几天在抖音看到神龙厂家搞活动，进店就可以送2瓶冷却液，再买50备件，就可以免工时换冷却液。 之前纠结了好久要不要换冷却液，这次看到了毫不犹豫就约了周末去换了。去之前问了微信售后说要买冷却液以外的备件才可以免工时。但到那里店里售后说只要买50的冷却液就行。 另外发现送的2瓶冷却液是没有贴神龙标的，售价是35一瓶，自己话50买的冷却液是贴神龙标的。问了师傅说两个是一样的，只是贴标的要贵一些，可以混加。 换的过程忘了拍了，师傅用循环机换的，在副水箱，边抽边加，一会好了。 要是有火花塞和变速箱油活动就更好了，最近也想换了。感觉起步有时候有点打滑不知道是轮胎还是变速箱的原因。 Ps，在车间发现一台408X，真的挺好看
#一万公里打卡去年10月份保养以后清零了小记里程，用来记录这段时间的油耗。因为平时上下班很少开车，主要是周末出去玩以及节假日回老家和外出旅游。 所以上一个10000公里的油耗比较低，平均时速大概在40km/h左右吧，表显百公里油耗目前就是5.8L，实际应该略高一点点吧，雪铁龙表显油耗还比较准。因为超过了10000公里，后面的平均时速也不再显示了。 这个油耗在燃油车当中或者是插混车中应该算比较低了吧。我这个用车场景市区很少开车的话，今后好像也没必要买电车了
#点评我的车我的雪铁龙C3xr和凡尔赛。 关于C3XR: c3XR是15年的车。漆面是真的好。现在看来还特别新。当时买它时觉得它的尾灯特别好看。手动挡加速直接，自从开上了他感觉开别的车除了宝马之外都有点不不对劲，特别是家里的天籁开起来真的没意思。 关于凡尔赛: 后面新出的凡尔赛，它的前脸，一看就特别有设计感，车身结构也是我喜欢的。因为我又想空间大实用性好，他又想通过性高，又想高速加速快风阻小！所以别无他选，只能是选这种四不像的车型。 c3XR VS 凡尔赛 c3xr在乡道国道上开，真的比凡尔赛灵活很多，车身小，操纵灵活。但是高速上还是凡尔赛更舒服除了头部空间没有c3XR高？其他都比c3XR好。
#日常用车在乎油耗吗周末回了趟老家，周天晚上回，周一白天返程，单程480公里。返程的时候时间充足，也有点累，所以没着急开，就没怎么超限速开。中途走走停停，休息了多次，单人单车，车外温度35+，空调开了22度。 途中只要路况好就是用L2的辅助驾驶，凡尔赛的这套系统用习惯了还挺好的，不知道是不是带有学习能力。现在感觉不会跟我太抢方向盘。acc的提速比我猛，甚至还有一点推背感。 app的截图里显示就是平均时速80左右，油耗5左右，感觉凡尔赛高速油耗是真的很低，而且高速下坡丢了油门后，滑行距离特别长，不知道是不是用的19寸高窄胎的原因。
#分享我的爱车大片长沙的7月的周末太热了35°+，趁着休息跟着小红书的推荐去了趟浏阳溯溪避暑。但实话实话体验真的不好。 特意选的不是热门地方，还是车比较多。但其实并没有比市里低多少度。而且马路窄会车困难，山里马路边停车都有居民收费，不是停车场就是普通马路边荒郊野岭，立个牌子就有人收费，下河也得收费，但是也就光收费，河道的垃圾也没人处理。 好在是在河边拍了一张挺有质感的凡尔赛图片（图1），感觉有点带金色。 完了没多久就去跑山爬了个道吾山，感觉凡尔赛运动模式爬山还是挺爽的，动力输出更跟脚。山顶比河道里舒服多了，风大也干净，只是最近在维修。
