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    能戒Csc

    简介:这个人很懒,什么都没写~

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    agv k1使用体验图1agv k1使用体验图1
    agv k1使用体验图2agv k1使用体验图2
    骑行装备分享之摩爵士手套图1骑行装备分享之摩爵士手套图1

    因为之前的轮胎报废了,正好手头还有一套西普森远征鸟的越野胎,立马去俱乐部换上了,使用了大概2000公里左右,以下是次轮胎的使用体验。 先说说优点:换上之后整车立马精神了不少,增加了车的整体高度,使整车看起来更加威武霸气。作为一款典型的越野胎,在非铺装路上呢表情差强人意,增加了310gs的骑行乐趣。 其次是缺点,这几点大家重点参考一下,关乎到个人的骑行安全!在铺装路面上,由于颗粒胎的特性,使得在骑行途中会出现夺把的状况,并且一直伴随着整段骑行直到到达目的地,习惯了以后就好了,如果长时间骑这个胎的摩托车再去骑别的车,你会发现自己对其他车的操控能力上升了一个阶层!第二点,由于颗粒胎侧面都为项链颗粒,使得310gs在转向时侧倾角度不能太大,否则就会出现抓地力不足导致的侧滑摔车。还有一个比较重要的缺点,是我在跑中短途总结出来记的:在跑国道时,越野胎抓地力不足,当速度大于90km/h时,整车就会变得很飘,甚至当泥头车在身旁经过会左右摇晃,因此使用越野胎速度不要太快,不然压不住车 以上就是我对宝马G310Gs换用西普森远征鸟轮胎的使用体验,当然了每个人的审美和体感不同,如果真的想换越野胎,尽量先试一下再定夺。以上就是我的轮胎使用体验分享,感谢各位看官老爷的点赞评论收藏!

    关于310gs改颗粒胎使用体验图1关于310gs改颗粒胎使用体验图1
    关于310gs改颗粒胎使用体验图2关于310gs改颗粒胎使用体验图2
    关于310gs改颗粒胎使用体验图3关于310gs改颗粒胎使用体验图3
    爱车回忆录:我的第一辆摩托车图1爱车回忆录:我的第一辆摩托车图1
    爱车回忆录:我的第一辆摩托车图2爱车回忆录:我的第一辆摩托车图2
    爱车回忆录:我的第一辆摩托车图3爱车回忆录:我的第一辆摩托车图3
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